單缸液壓圓錐破和多缸液壓圓錐破的不同之處在於以下幾方面:
1.結構的不同
單槓和多缸圓錐破從字面上理解就是一種是單槓一種是多缸。單缸液壓圓錐破碎機結構組成分為六大部分,分別是上機架總成、下機架總成、動錐總成、傳動軸總成、偏心套總成、液壓缸體總成。
多缸液壓圓錐破碎機結構組成也分為六大部分,分別是下機架部、偏心套部、傳動部、支撐套部、調整環部、動錐部。
2.過載保護方式不同
單缸過鐵和清腔的時候,液壓油注入蓄能器,主軸下墜,過鐵後,蓄能器迅速將油壓回,當正常執行的時候,清腔的時候依然用液壓泵。
多缸的過載保護,當異物透過破碎腔或者超載的時候,液壓保險系統可以將排礦口增大,異物從破碎腔排出,如果異物在排礦口卡住的話,可以使用清腔系統,進步一步擴大排料口,將異物排出去,排礦口可以自動恢復正常工作。
3.適用的物料不同
單缸比較適合比如軟礦石和風化礦石的破碎,透過能力大。
多缸更適合中硬和高硬的礦石,細碎排料口下細碎物料含量高,細碎效果更好。
4.調節方式的區別
多缸採用主軸不動,液壓推手或液壓馬達透過調整帽帶動調整環,使其在支撐套內旋轉,從而調節排料口大小。
單缸主軸則是轉動的,在液壓缸的作用下,主軸上抬或下墜,進而調節排料口大小。
5.價位的不同
整體來說,單槓和多缸圓錐破各有其特點,我們在挑選的時候可以根據自身要求進行量身配置。
單缸液壓圓錐破和多缸液壓圓錐破的不同之處在於以下幾方面:
1.結構的不同
單槓和多缸圓錐破從字面上理解就是一種是單槓一種是多缸。單缸液壓圓錐破碎機結構組成分為六大部分,分別是上機架總成、下機架總成、動錐總成、傳動軸總成、偏心套總成、液壓缸體總成。
多缸液壓圓錐破碎機結構組成也分為六大部分,分別是下機架部、偏心套部、傳動部、支撐套部、調整環部、動錐部。
2.過載保護方式不同
單缸過鐵和清腔的時候,液壓油注入蓄能器,主軸下墜,過鐵後,蓄能器迅速將油壓回,當正常執行的時候,清腔的時候依然用液壓泵。
多缸的過載保護,當異物透過破碎腔或者超載的時候,液壓保險系統可以將排礦口增大,異物從破碎腔排出,如果異物在排礦口卡住的話,可以使用清腔系統,進步一步擴大排料口,將異物排出去,排礦口可以自動恢復正常工作。
3.適用的物料不同
單缸比較適合比如軟礦石和風化礦石的破碎,透過能力大。
多缸更適合中硬和高硬的礦石,細碎排料口下細碎物料含量高,細碎效果更好。
4.調節方式的區別
多缸採用主軸不動,液壓推手或液壓馬達透過調整帽帶動調整環,使其在支撐套內旋轉,從而調節排料口大小。
單缸主軸則是轉動的,在液壓缸的作用下,主軸上抬或下墜,進而調節排料口大小。
5.價位的不同
整體來說,單槓和多缸圓錐破各有其特點,我們在挑選的時候可以根據自身要求進行量身配置。