這個問題，問到點上了。

另一方面，學車考駕照拿本，又變成了一種最基本的能力證明或必備硬體。再加上學車費用的水漲船高，不少人覺得無論開不開得著，手裡有本，心裡有底吧。

我們都知道中國公民超過18歲就可以考駕照，也就是說，在大多數孩子高三或者大一的時候就可以學車考駕照的。

很多人認為學車是從眾心理隨大流，這部分原因確實存在。但細細考慮，雖然18歲的我們買不起汽車，但是技術學到了就是自己的，這個道理所有人都懂。在學生時期，是思維最活躍，學東西最有效率的階段，同時他們擁有上班族們沒有的時間優勢，可以說是學車的最好時間。另一方面，駕駛技術也成為大學畢業生應聘時的技能之一，在相同條件下，有的用人單位可能更傾向於會開車的人。

還有一部分朋友，他們過了學生時代，就是所謂的中年人。他們依然買不起車，但學車是為了以後開車，每個人都有一個有車夢，他們擁有這個權利，我們不應用跟風來批評他們，這會成為阻止他們努力的障礙。當一個人決定學車的時候，他一定想過以後自己開車的樣子，所以，我們鼓勵人們去正規的培訓機構學車。

接下來，就要再分析一下另一部分人們的心理。駕考的考規隨著時代進步，對人們的要求更高，大家認為現在不學，以後會更難考。其實，這部分原因，大家是不必擔心的，考規的更新是順應時代的變化，即使曾經沒考過，但是也已成為必要掌握的功能，不如系統地去學習，把基礎紮好，才是硬道理。掌握了技能，自然駕照也是好考的。

這話說的就不對了，考駕照不一定要買車，當今社會下開車也是一種技能的體現，再不濟還能憑藉駕駛技術找一個開車的營生，而且難免公司之類的組織活動，如果有人喝酒也能幫助給開車，這個也是可以的！

最關鍵的是這兩年各種租車以及日租、小時租賃的車投放越來越多，會開車，有時候辦理個啥事情也方便吧，所以無論怎麼著都是很便利的，當然也有人考了駕照好幾年沒有摸過車的現象也有，而且一直來說都不開車的現象也有，這樣的現象的確是有點浪費的！

但是大多數的考駕照最終都是有選擇的，買車是一部分需求，我相信很多人還是想到了日常的技能價值，大家說對嗎。

這個問題有點悖論。

1：就像讀書一樣，讀書不一定都能考上大學，學車也是在學習一種技能。現在這個飛速發展的時代，汽車基本已經普及到大部分家庭了，而且以後在工作，生活中也會常常要求會開車。

2：這是每個人進步的需求，學車拿到駕駛證後雖然暫時買不起車，但不代表他以後也買不起。考了駕照，拿到駕照後的人就可能會更加努力的去工作，更積極的去找錢，為了自己的汽車夢去努力拼博。

3：現在我們國內的二手車市場也非常成熟了，基本上一個縣，甚至鎮上都會有二手車市場。有些二手車車況還比較好。比如像一些公職單位的人，他買車開了幾年或者更長點就考慮賣了，加上他平時愛惜車，所以車況就比較好。你買到這樣的二手車就很好了。

我知道的一個朋友就買了輛二手雪特龍，大概八九年的樣子，但車況還是比較好。當然，最可喜的是朋友只花了九千多點就買到了。經過檢測，車況還很不錯。開個兩年或者更長時間還是沒有問題。

不知為什麼，總感覺這句話後面會接的是——“人要有自知之明”。

這個邏輯是錯誤的呀。

如果這個觀點放在8090年代還或許說得通，當時物資匱乏，購車確實是一件極難的事。看看我們國家90年代的汽車售價，價格是不是很“囂張”？就當時國內的經濟水平，一般人家確實買不起。

再說了，當時的生活圈子比較小，透過公共交通或者騎腳踏車就解決基本通行需求，如果沒有購車能力，確實沒有必要考駕照。像我父輩這一批人中，就有大批沒有考過駕照。

但如果你看8090後，會發現有駕照的比例非常高。

一方面是因為駕照已經成了工作必備技能之一，很多企業在篩選簡歷的時候會關注有沒有駕照。另一方面是現在購車變得輕鬆很多，汽車已經走入尋常百姓家。

根據公安部發布的訊息，2019年機動車駕照持證人數達到4.35億人，其中汽車駕照達3.97億人，佔駕駛人總數的91.26%；另一方面，汽車保有量達2.6億輛，全國66個城市汽車保有量超過百萬輛，30個城市超200萬輛。

雖然持證人數要遠高於汽車保有量，但這一數字按比例來說也並非遙不可及。再說了，考慮到我們可能透過各種方式使用到汽車（比如汽車租賃、朋友借車等），開一輛汽車並非不現實吧？

總之，汽車不再是高不可攀的產品，它的高貴屬性在下降，工具屬性在增強，這是社會進步的表現，我們作為時代的見證者應該跟上時代腳步才對，不要因為當下買不起汽車就否定駕照的價值。

買的起和買不起車是相對的，買名車買不起，代步車應該沒有問題，先把駕照拿到，是明智的選擇，只有邁出了第一步，後邊的事會引刃而解。

很多人一輩子都用不到英語，為什麼國家還要求把英語列入必修課中呢?

就我感覺駕駛證比英語要有用多了，你有駕駛證實在混不下去了你還可以去做個代駕或是司機呢，這樣你還能混口飯吃；但是你學的那點英語，咱不說當年忘，只要你畢業兩年就基本忘乾淨了吧？捫心自問一下，你學了十幾年的英語，現在還記得多少？

你這個問題問的很奇怪啊，為什麼就不能提前考駕照呢？駕照這個東西是很有用的，就算是你沒有車考個駕照也不虧，你每年都可以幫你的同事朋友消分，我覺著他們應該不至於厚著臉皮白用你的駕駛證。

再一個就是駕駛證的費用肯定是越來越高的，你有時間有精力的話提前考個駕駛證比用到的時候現考要強得多；駕駛證這個東西又不會過期，六年十年去體檢一次非常方便，而且每年都是十二分自動清零，咱不提倡你去賣分，但是你就是幫朋友處理一下違章一年也得三四百塊錢的人情入手吧？

考駕駛證這個東西真的是一本萬利的，你科目一也就是一週的業餘複習時間就可以，科目二科目三加起來頂天也就是十五天的時間，科目四也是一週的業餘複習時間，你再加上三千七八左右的報名費，考個駕駛證的投入也就是這些了；你投入這些之後，你每年都可以得到不低於300塊現金價值的回報（賣分的話12分就上千，11分也得五百多塊錢），還可以從事代駕和駕駛員兩個職業，這個價效比比教資、四六級、計算機二級之類的要高吧？

所以，你為什麼不學駕駛證呢？你現在買不起車不代表你將來買不起車，如果你都覺著自己沒有希望了，那你這輩子只能是條無法翻身的鹹魚。

嶄時的買不起不等於一輩子買不起，藝多不壓身先把車學好了，等什麼時候買的起車了，咱們說開就能開也算是未雨綢繆了。這也和為什麼搬磚的也要有文化是一個道理！把知識嶄時儲存在腦子裡不浪費空間，說不定什麼時候逮著機會就可以排上用場了。

不能不能買車，先考個駕駛證再說。為什麼呢？備用啊！因為時代在進步，現在已有好多城有很多共享汽車。所以就算買不車考個駕駛證也是可以的，特別是年青人

你好，我回答這個問題：買不起車不等於以後買不起車，人都是有夢想的，特別是男生對車情有獨鍾，這年頭車也有便宜的，如果想買車都能買的起，關鍵看需不需要，買車不是為了攀比，如果用不上，放在那裡消耗品，如同咱從小學習英語一樣，雖然可能用不上但還是要學，說不定以後以此謀生呢，有的可能要開滴滴，開出租都用得上，以後的事兒誰說的準呢。考駕照藝多不壓身，駕照以後越來越難考，說不定萬一哪天用得上，總比沒有的好，晚考不如早考。