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1 # freeman06
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2 # 灰太狼44967765
加稅,對企業最直接的影響就是增加成本,提高價格,影響產品的市場競爭力。美國提高關稅,對相關中國企業的弊就在於此。以出口到美國的鋼鐵為例,若美國徵收25%的進口關稅,就意味著相關鋼鐵產品必須相應的提高價格以彌補多繳關稅的損失,否則就必定虧損。而提高價格,失去價格競爭優勢,又可能失去市場。因此,美國提高關稅對中國相關企業的影響,就是可能迫使中國企業退出美國市場。
但從另一個角度來說,又會促使中國相關企業加大研發投入,提高產品的技術含量,增加產品的附加值,以抵銷關稅的負面影響。
這就是中國當前在國家層面大力推動產業轉型/升級,發起供給側改革的根本原因。只要佔據產業鏈的上游,提高產品的附加值,才能更有效的抵禦包括貿易戰在內的市場風險。
因此,美國提高相關中中中國產品的關稅,中國一方面要堅決反對逆全球化的貿易保護主義政策,另一方面企業要苦練內功,透過加大研發投入努力創造出高附加值的世界一流產品,實現產業升級。
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3 # 明說八道
謝邀!美國進口徵稅對中國企業來說應該有利也有弊。這回美國對鋼鐵和鋁加徵關稅,就對中國相關出口企業有些影響,但影響不大,這部分佔比較小。美國進口徵稅對中國企業的出口會造成短期部分影響,長期看是有利的。 中美兩國在經濟上是你中有我 我中有你,中國是蘋果、 星巴克、波音等美國公司的關鍵市場,美國對進口加徵關稅,中國也可以“以其人之道還治其人之身”,中國輪胎被徵稅時,中國迅速對美中中國產品也徵收了懲罰性關稅。最終雙方要坐下來談判,避免貿易戰。 長期看,有利的是:中國會加快“一帶一路”的推進,讓中中中國產品進入更廣泛市場,減少對美國市場的依賴。同時,中國對“供給側”的改革速度也會加快,也會倒逼企業對產品科技含量及質量的提高,加強產品競爭力。
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4 # 黎明lgl
提高徵稅,最直接的就是提高成本。原來100塊錢可以買到,現在稅多了20%,那就賣120,如果本地生產的,原來賣110,現在還是 110,沒有進口稅,那麼,原來圖便宜買 100的顧客,現在可能只能買110的了。
至於利弊,弊便宜多點吧,價格高了,必定出貨量少了。利,就是動力吧,呵呵,加大研發力度,降低成本,原來成本80,賣100,現在稅多了20,那麼,成本降到60,除去20稅錢,還賣100,還能有競爭力。
其實,還是增加關稅還是對本地廠家,商家的保護,對我們外來的,還是屬於打壓吧。
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5 # 佳瑩佳慧
1."禮尚往來"
相互加稅。我們曾經光著腳,現在不怕把鞋扔了。
2.競爭加劇。對企業要求更高,對產品品質更嚴,對消費者有利
3.促進經濟全球化。
可以減少對美國出口,一圖他國利益。
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6 # 鬥羅大大大陸
謝邀。 在今年3月1日,美國總統特朗普表示,美國計劃對進口鋼鐵加徵25%的關稅,對進口鋁產品增加10%的關稅,這也引發了歐盟及加拿大等貿易伙伴的反對。美國徵稅提高對中國企業帶來的最不利影響之一就是成本增加,傷及中國經濟,企業的收益自然也會減少,而企業的根本目的就是盈利,這就產生了一對矛盾,企業運營需要資金保障,企業為了減少損失就要採取一定的措施,短期的話企業可能會減少產品的出口,但長期的話有些工作者甚至面臨失業的危險,最終還是傷害了普通的工作者。美國增加關稅可能也會傷及美國自身經濟,美國的製作業、建築業都需要大量的鋼鐵,如果中國減少鋼鐵的出口以及其他產品的出口,美國的經濟也會受到影響,同時美國以國家安全為由增加關稅,但此政策也會認美華人民感到不滿,此時中國的出口產品就會得到更多美國企業,美華人民的關注,增強與其它國家的貿易合作。
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感謝邀請,短期看對中國鋼鐵和電解鋁行業有利空影響,關稅提高意味著企業利潤減少。本身鋼鐵和電解鋁行業在中國就屬於產能過剩,需要向其他國家輸出產能,美國基礎設施建設對於中國鋼鐵業和鋁業本身是一次機遇,但美國政府行政干預,使世界貿易公平性受到挑戰。
中國鋼鐵業和鋁業的未來還有不確定因素,雖然短期出口美國受到影響,但中國一直倡導的一帶一路會帶來新的機遇。隨著去產能的程序,行業集中度提高,產品國際競爭力上升。就業率和環保問題會隨之而得以解決。