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  • 1 # 使用者4128243342337

    小轎車是要上牌照的,無駕證的是不能開車的,小轎車違規了是要扣分罰款的,有的城市為了交通安全,車輛開始分單號雙號行駛,但是三輪四輪是沒有上牌,開三輪四輪車大多數是沒有駕照的,按規定是應該控制的,無牌照的是不能行駛,無駕照的的不能開車,小轎車是C證,三輪四輪(包括二輪〉都應該辦理D證E證F證,才能上路行駛駕駛。

  • 2 # 強東強強

    哈哈,這問題問的。那當然了,環境汙染嚴重,城市居住的人又多。為了健康生活,得做好下一步如何管控汽車,每年出現的交通事故都是那些小轎車撞死人上新聞熱度最高。

  • 3 # 建晟24692763

    三輪車是低速車,體積小速度慢,主要是在市區內快遞員接送包裹和老年人代步用,私家車燒油,體積大、噪音大佔道面積大,容易堵車,不太適合在市區內行駛,上班族早晚出行應該乘坐公交車地鐵等公共交通,到單位後在城市外環路以外開車辦理業務跑長途比較適宜。

  • 4 # 遠在天邊752

    我一看這主題就有問題,誰說嚴禁農村三輪車,因為現在三輪車存在車不合規,無行駛證,無駕照,多數三證全無,就是全身黑,這樣車進入市區,違章無法查詢,發生交通事故,又無保險,肇事者和受害者都無法保證,這本身就是移動的炸彈,你說該不該禁?

  • 5 # 快樂人生202882432

    有些轉家一直控制農民騎電動車或三輪車,他們跟本不知道三線城鎮的基本情況,就如農村養豬一樣,不讓小戶養豬,市場豬肉價格亂了在發展小戶養豬完了。如果農民都代款買汽車你想交通事故能少嗎?希望有關部門深思。

  • 6 # 走向深藍的WJQ

    當時為了拉動內需 鼓勵百姓購買私家車,問題是中中國產車的發展並沒有得到國民的青睞...,私家車的普及給百姓出行帶來了方便,也給道路帶來了擁堵,每年的交通事故死亡率非常的驚人,按照當前的發展形式,將來私家車的增長速度勢必會受到飽和狀態下的約束,預計國家會考慮增加廉價便利的公共交通出行工具, 出臺相關緩解政策的...,以減輕當前私家車過於膨脹的狀況的...緩解交通壓力的...

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 如果校長無權過問辦公金費,還會有人搶著當校長嗎?