交法規定：駕駛人在實習期內駕駛機動車上高速公路行駛,應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛人陪同.陪同的駕駛人應乘坐在副駕駛位置,對實習駕駛人進行指導.無駕駛員陪同或陪同駕駛員不符合要求的,將被處200元罰款.

立法的目的是為了駕駛人員和他人的安全，並明確規定‘陪同人員需要符合要求’這裡的要求主要應該有二點：1，陪同人員需要持有相同或者更高級別的駕照三年以上。2，有能力對實習駕駛員進行指導。

根據法律原則，法無禁止即可為。法律沒有規定陪駕不能喝酒，所以陪駕喝酒沒有問題。

問題所說的喝醉酒應該是沒有能力對實習駕駛員進行指導了，所以應該是違規行為。為自己和他人安全考慮，我們還是要提高安全駕駛的意識。不要為法律而守法，要為生命而守法。

新手實習期間上高速，規定要有三年駕齡的老司機配同，是出於安全，是對生命的重視，不能當成形式。

之所以是實習，就是因為駕駛技術不成熟，經驗不豐富，遇到危險不知道怎麼處理。有一個老司機陪同，可以教給你一些行車經驗。

但是這個老司機喝醉了，他已經不清醒了，還能教你嗎？

按現行的道路交通安全法，交警查到，只要他有駕駛證，是不會處罰的。

《山東省高速交通安全條例》第十四條 規定：駕駛人在實習期內駕駛機動車進入高速公路行駛，應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛人陪同。

陪同目的就是指導實習駕駛人在高速路上安全駕駛。如陪同人醉酒駕駛，就失去了陪同意義。

交警會在取證後，對其實施處罰（一百五十元罰款）。

一般是責令其就近駛離高速公路。從立法本意來說，是考慮到實習期駕駛人經驗不足，在高速上駕車需要有人指點、傳授經驗。而醉酒的老司機自身都沒有開車資格，更難以給新手指導和傳授司機良好的駕駛習慣，甚至還會影響駕駛人分心。罰款也只是一種提醒駕駛人安全駕駛的手段，對於廣大駕駛人而言，更應該關注的不是處不處罰，而是這麼做安不安全。

交通安全法規定：在實習期內駕駛車輛，這時上高速，車輛副駕駛座上必須要有一個持有相應或更高準駕車型駕駛證3年或以上的人員進行指導。只有在這種情況下，實習期內的駕駛員才是可以開車上高速的。

立法是為了自身安全及其他人身安全，旁邊坐一個喝醉的司機就違背了最初的本意。對自己對別人都不是好事情。

有的人認為在高速上行駛，路況比較簡單，沒行人及其它影響行駛的障礙，不像普通交通路況那麼複雜。還有的認為我上高速不開那麼快應該沒事，這樣的想法也有點不科學。殊不知你一個慢了別的快會不停的有別的車超車，更危險。

再者實習期肯定是技術不夠嫻熟，遇到緊急情況難免會手忙腳亂，要知道0.01秒時間的重要性。還有就是對預見性意識有點差。旁邊坐一個老司機會提醒一下，很重要。不要以為這是一個形式，為自己為別人一定要謹慎駕駛。　個人感覺新手駕車上高速路行駛的注意事項

　　1、要保證車輛的效能良好;

　　2、熟悉高速路的特點，瞭解標誌、標線的含義;

　　3、能從容地利用油門踏板控制車速;

　　4、應會根據路面和視力能見度情況隨時調整車速;

　　5、按規定的速度行駛，不隨意變線，不急剎車，急轉方向;

　　6、保持與前車距離，至少保持有四秒鐘距離以上;

　　7、注意力要集中，少做小動作(抽調、喝水、吃東西、打電話);

　　8、保證充足睡眠，不疲勞駕駛。

過去東北有個案子，一個第二天滿14歲的男孩，十分殘忍的殺害了一個女孩。法官對判不判死刑拿不準，最終上到了最高法。批示，依法辦事。也就是不能判死刑。同理，法律規定實習期上高速，旁邊必須做個老司機，並沒有說喝醉的不行。當然，這是法律的小漏洞，駕駛員們一定要注意安全駕駛，畢竟生命都不能從來，法律還能修改。

坐付駕，喝醉，是什麼概念。憑交警的酒精測試儀為準？坐駕駛位，80以上都是醉駕。但是，陪駕沒規定，再說，有人70就人事不知，有人100，也比女新反應快。。。交規中只規定，一年內新手上高速，必須有三年之上的老手陪駕。。。也就是說，只要車上的人，有能自主掏出三年之上的駕證就可以，坐付駕或後排也罷，還是喝酒了，還是玩手機或其他，沒規定。。。法無禁，則不治。明白嗎？想治我，掏出來，憑哪條？

先回答問題，交警會責令駛離高速，罰不罰款看心情。

個人經驗，駕照拿到當天開車，第三天上高速，至今九個多月，開車技術也長進了不少，獨自上高速也不會慌張，相比我媳婦（五年老司機），開車安全意識也強很多，技術也比她好一些。目前為止，自己一個人上高速沒有被查過駕照。

但是，大家要知道，實習期上高速就是對自己的不負責任。高速上車速快，沒有熟練的駕駛技能，良好的心理素質，容易出事故。一旦出事故，違章，基本上是你全責，而且頂額處罰。

沒有上過高速的新手，不管是不是實習期，上高速時都應該有老司機帶路，這個不是法律規定，是一句忠告。網上見過很多司機，駕照拿了五六年，剛買的新車就跑高速，出了事故車毀人亡後悔莫及，那是一瞬間的事兒。所以呢，安全起見，老司機陪同，不僅僅是針對實習期的司機，還有剛開始摸方向盤的“新手老司機”。

其實這個問題，就和他好好說，我剛拿證那會，年底買了車，然後實習證也和你一樣，我打電話問我們教練，教練說問題不大，你和他好好說，也會理解的，不會扣分就罰點錢，千萬別和他嗆要不然他都能把你弄成無證！我一聽就往壞了想……然後買了包中華煙（我不抽菸的）然後真的遇到了老警，駕駛證行駛證，然後遞他一支菸，他沒要，然後我說剛買的車，回家過年……（其實我也不知道怎麼說挺揪心的）然後老警駕駛證行駛證都給我，放我走了還是好人多

我們知道在拿到駕照的前12個月是實習期，只有按照規定度過實習期才能正式轉正。實習期的駕駛員，除了要注意扣分的分數會影響轉正，另外還有兩個注意點。

一是要在車尾部分按照規定張貼實習標識。這個標識不是隨便哪裡買來或是自己列印都行的，而是有規範要求，要購買符合標準的標識張貼才是有效的。如果沒有張貼，可以罰款兩百元。

另一個注意事項就是實習期駕駛員開高速，必須要有不低於實習駕駛員準駕車型資格的三年以上駕齡的老駕駛員進行陪同，陪同駕駛員坐在副駕駛座。至於說這個陪同的老司機能不能喝醉，或是喝醉了會有什麼相關處罰條款，在法律條款中卻沒有涉及，也算是個盲區。

一般來說，如果正好被警察查到，因為沒有什麼合理的處罰依據，最多也就是警告或是要求從最近的下口下高速。雖然處罰不嚴重，但是最好還是不要出現這樣的情況。以上兩條對於實習期駕駛員的來說是出於安全考慮才設定的條件，畢竟高速公路車速快、車況複雜，萬一有個突發狀況需要有經驗的老駕駛員從旁指導，不然一旦操作不當會引發比較嚴重的後果。像這種雖然旁邊坐著老司機但是已經喝醉的狀況，與無人陪同是一樣的性質，起不到關鍵時刻提供指導的作用。