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1 # 鄉村小菇涼
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2 # LeoGo科技
ETC辦理是大勢所趨,你應該已經發現了在很多高速公路的入口和出口已經增開了ETC車道,2020年1月1日起,貨車也將實行車型收費,如果不辦理ETC的話,未來在走高速的時候只能排長隊!
注意:我們在辦理etc的時候,一定要注意的幾個問題——
一定要問清楚ETC的優惠時間,包括全國通行95折,它的優惠期限或者銀行給出的免費政策會持續多久?因為有的ETC,週末的時候打85折,平常週一到週五打95折。最擔心etc出現黑名單問題,所以如果出現etc故障,或者是obu電子標籤故障,到底找誰維修?客服電話是多少?一定要問清楚。 -
3 # 帆辰科技
目前在高速公路收費站的時候,其收費資金的標準和方式還有不同
現在主流的高速公路收費方式有人工收費還有ETC自動收費的方式,而且現在很多的高速公路也已經將ETC收費方式當做未來的趨勢,也是需要慢慢替代人工收費的方式。
而現在辦理ETC也是一種趨勢,而且辦理也是免費我們現在國家正在全力推行ETC的方式的,比如說現在很火的三免費,主要有免費ETC卡費,還有免費安裝費,免obu費用等等。
那麼我們可以現在全域性的角度上來說,在上高速的時候,ETC的優勢要遠遠的高於人工收費的,因為人工收費是有一個速度限制的。
有一個印象很深刻的事情就是,在高速上行駛時間差不多有一個小時左右,但是因為沒有辦理ETC卡,所以需要走人工收費通道,導致在收費站那裡堵車有將近一個小時。
最後,對於說在上高速的車來說,目前收費的方式是多重多樣的,比如說我們可以直接透過繳納現金的方式,或者使用ETC方式,至於說用微信或者支付寶所支付,這只不過是商家所提供的一種支付方式而已,那麼大家還有什麼不同的看法,可以在下方留言,咱們一起探討!
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4 # 東風高揚
今年是推廣辦理ETC最得力的一年,很多的高速路上收費站已經變為了只有一個人工通道。筆者最近在所在市跑了幾次高速,收費站口都只有一個人工通道,有些沒有辦理ETC的小車只有和大貨車一起排著長長的隊伍等待,在人工通道還是可以透過微信支付的。而其它滿是ETC的通道透過相當快速,幾乎都不用排隊。
在執行得比較快而且得力的某些區域高速收費站人工通道都已經沒有保留了,如果遇到沒有辦理ETC的,還未上高速直接就被工作人員攔著勸往國道行駛。可見ETC是大勢所趨,又快又便捷。
現在在微信和支付寶中同樣可以申請辦理ETC,費用從繫結的銀行卡支付。不使用微信、支付寶無感支付,可能是統一政策需要,還有環境因素的影響。有很多人以為每年也沒有幾次跑高速,沒有必要去辦理,其實這樣的認知雖說沒有錯,但一旦上高速時可能就會遇到排長隊透過人工通道的情況。目前辦理ETC反正也不需要支付什麼費用,還是可以先辦理的。
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5 # 吉吉美學
在收費口如果沒有支援的電子付款方式,只能是高速公路並沒有和他們談好合作協議,要知道能把高速公路的收費代理拿下來,這中間的利潤是巨大的,在全國的高速收費站點,並不是全面的鋪開電子繳費的方式。
近期,關於收費站使用支付寶或者微信進行支付,大家的反響不一當使用微信或是支付寶繳費的時候,有著年紀稍大一些的司機,對於手機的操作並不是很熟練,被收費員引導的過程中略微耽誤時間,高峰期間就會造成擁堵。有些司機看到有手機支付的方式,有可能會提前把手機拿出來,在排隊過程中,或者是接近收費站的過程中,注意力不夠集中,很容易發生交通事故。遇到收費站處於手機訊號不好的區域,透過收費站掃碼繳費,付款介面一直在那裡原地打轉,進而造成大面積擁堵。今年,全國大力度推行ETC,這種不停車,不取卡繳費的方式,不但可以節能減排,更重要的是增加高速的通行率,加強駕駛人的安全,而且現階段辦理ETC的方式多樣化,裝置還是免費,並沒有押金,如果經常開車,何不在這個紅利期去辦理一個呢。感謝閱讀 -
6 # Lscssh科技官
1、交通部支援人工收費口使用移動支付:
目前全國來說很多省份的高速人工收費口都已支付移動支付,並且交通部對此也是相當支援的。2019年初的時候,交通部列出的今年民生實事清單中,就有大力推廣移動支付,年底實現移動支付高速道口人工收費全覆蓋的目標。
因此,各位就不要以為今年大力推動ETC就不支援移動支付,其實恰恰相反,交通部同樣也支援移動支付。
其實大家仔細看這張貼圖,其實已經寫的很清楚了,取消使用微信支付寶支付正常不可能是銀行下達通知,銀行沒權力介入高速道口具體使用什麼方式收費。同時在取消收費的通知前面,還有張紅色的告知,雖然我們只能看到“前面收費”和“免費辦”這7個字,但顯然我能猜出後面的字應該是辦理ETC。
3、未來ETC繳費是主流:未來ETC大面積安裝完成之後,高速道口整體都會以ETC道口為主。以上海為例目前全面拆除省屆收費站的工程已經全面啟動,12月底前將結束,屆時各個高速道口會保留一個人工收費口。
這個人口收費口和傳統的人工也是有區別的,具體的應該叫ETC/MTC混合車道,也屬於高速智慧交通系統之一。但走這個道口的操作方式其實和之前的純人工方式一樣,大家也是先拿卡,然後出口時交卡付費。而付費方式其實也是和現在相同的,可以現金,也可以移動支付(微信、支付寶等)。
綜合現有資訊來說,在政策層面不存在什麼取消高速人口道口移動支付的通知,這個高速路口出現的情況僅僅是個別收費的違規操作,建議題主或者當事人進行投訴舉報。至於未來,到了2020年至少我的車將只走ETC通道,和人工收費口徹底拜拜!
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7 # 商務新觀察
現如今,全國大多數高速收費站都已經開通支付寶和微信支付功能,只需要手機一刷即可通過了減少了大量的人工成本及找零錢的繁瑣過程,尤其是遇到節假日高峰期讓車友們苦不堪言。而線上支付功能的開通給廣大車主出行帶來了極大便利,同時也告別了沒帶錢就過不去收費站的時代!
但是,儘管這種第三方支付功能比人工收錢找零較為簡單,可畢竟行車至收費站還是需要停頓並拿出手機刷一下才可。如果每個車都停車幾十秒甚至一分鐘,那100輛車就約需要1個小時,可見還有提高的地方。因此開通ETC就成為目前車輛快速透過收費站的首選方式。
而今部分地方取消第三方支付功能,這是要全面推廣ETC的節奏,2019年是各大商業銀行推廣辦理ETC非常重要的一年,這一年交通部門相關政策的出臺,徹底將ETC推向了“大熱門”。還剩下不到一個月就結束了,還沒辦理ETC的車主可要抓緊了,從2020年1月1日起,辦理ETC可能不再免費。
據多家銀行的客服反映,交通運輸部與各大商業銀行簽署的協議是到2019年12月31日免費為車主辦理ETC。至於明年開始還能否繼續這一優惠(免費辦理)措施,目前尚未接到新的通知。換句話說,具體後期還免不免費,是需要以後面的通知為準的。
從當前大多數銀行辦理ETC的服務來看,是免押金和免電子標籤費的,同時免ETC卡工本費。
看這趨勢不辦ETC已經不行了,建議車主最好在優惠活動截止日期(12月31日)前抓緊時間辦理。實際上,目前已經有些省份發出通知,表示明年1月開始辦理ETC的,將對電子標籤收取一定手續費,大概在100元到360元之間。
總的來說,ETC並不是近年才有的,而是早已有之,只不過大多車主還沒有辦理ETC業務。之前如果辦理相關業務,還需要繳納一定比例的裝置押金,且關聯銀行卡每年還收取一定的免費。但現在處於國家推廣並免費優惠辦理階段,對車主有利。實際上不管是支付寶還是微信支付,也或者是ETC支付,希望未來某一天能夠取消高速收費,我相信這才是廣大車友們更期待的吧!
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8 # 伍角倆
不能微信支付寶交費,相信這個現象只是暫時的。ETC已經是10年以前的技術了,投入使用十幾年一直沒有技術更新。如果沒有政策保護,肯定被不需要硬體支援的掃牌付淘汰。微信支付寶雲閃付交高速費目前在大多省份還是支援的,個別省份走極端,早晚是病。
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9 # 極客談科技高速路收費引入微信、支付寶的目的
高速路與我們其他消費場景不同,具有一定的特殊性,主要是為了解決車輛的快速通行,效率至上是其首選。能夠將微信、支付寶這種移動支付引入到高速收費路口,主要也是因為其效率,司機的掃碼支付速度畢竟要快於雙方現金支付。
ETC方式的好處以及對於本次問題的看法ETC是今年開始推廣的一種不停車收取費用的一種系統,汽車透過高速路口可以避免支付現金或者是移動掃碼造成的時間消耗,能夠極大的提升車輛透過高速路口的效率。首先ETC本身是一件十分值得肯定的事情,解決了高速路口繳費時間過久的痛點。但是,若把ETC與強買強賣聯絡到一起就變了味道。
從圖片上可以看到,暫停移動掃碼支付的後方就是前方免費辦理ETC的指示牌。雖然ETC免費辦理,但是高速路口與ETC合作商之間是否達成協議,辦理業務是否享受提成,使用者是否能夠自由選擇想要接入的ETC服務商呢,這些都值得我們去思考。
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10 # 嘟嘟聊數碼
ETC其實也是變相的用微信支付,我的ETC就是綁定了微信錢包,當天使用之後,一天左右的時間內就會自動給你扣費,其實有了ETC比微信和支付寶掃碼方便多了,起碼不用在收費站停下,有利於緩解收費站的交通堵塞問題,畢竟有的地方因為訊號或者個別手機的原因,掃碼支付有時候是不太順利的。
國家為了普及ETC出臺了許多政策,其中使用ETC可以打折就是一個非常重要的優惠,這可是真金白銀的優惠,大部分人都會心動,另外,辦理ETC和相關裝置本身也是免費的,因此門檻相當低。
但是許多銀行辦理的ETC感覺還是不太人性化,必須和信用卡繫結在一起,不僅辦起來麻煩,有時候還有產生年費等費用,建議還是從套路較少的渠道來辦辦理ETC比較好。
綜合各方面因素ETC取代現金和掃碼支付方式是最靠譜的,在安全性和效率各種方面都是無法挑剔的。不知道你是不是和我想的一樣呢?
回覆列表
這是某網友在網上曬出的高速收費站告示,從照片中可以看到原本用來掃碼的機器被這張給遮住了,也是就大家喜歡的微信、支付寶支付已經無法在此高速收費站使用雖然近幾日我也開車上了高速,但是由於安裝了ETC,因此沒有注意到出口處是否全部已經取消了微信、支付寶付款方式。
同時這幾天在網上也看到了許多關於收費站的訊息,有網友表示8條人工通道被關閉七條,而那些工作人員卻在路口辦理ETC,高速上開車半小時,結果到了出口卻被堵了一個小時。今年是ETC普及最快的一年,各種優惠政策都在不斷推出,以後高速收費站會增加ETC車道,而人工車道會越來越少。
ETC的普及肯定是未來的趨勢,以前上高速每一次都要停車取卡、繳費,要是新手還真的有些難度,不是取不到卡就是車子靠得太近剮蹭了車漆。