豪華品牌中中國產化，可以說是這麼多年來的一種發展趨勢，畢竟在中國有人、有地、有資源，中中國產化之後的車型，在實際利潤方面也會高於進口渠道。因此，在國內獨立辦廠可以說是眾多品牌的一個宿願，不過在中國的這種國情之下，獨立辦廠的想法不太可能實現，因此與國內的大型自主品牌合作便成了一條主要方向。

奇瑞捷豹路虎也就這麼誕生了，雖然這個合作有點用強的意思，畢竟從現實角度考慮，捷豹路虎肯定是想找個發展潛力以及綜合實力更強的合作伙伴，可奇瑞雖然曾經是自主品牌中的“大哥級”角色，但是隨著新秀的不斷崛起，現今奇瑞的霸主地位早已不在，因此與這樣一個逐漸走下下坡的品牌合作並不是捷豹路虎所想的。

不過，奇瑞雖然在公司的發展上遇到了瓶頸，可是和捷豹路虎的合作卻為它帶來了新的機遇，同時得益於這次合作，奇瑞的產品力也是得到了一定程度的進步，現在的奇瑞雖然不能登頂自主品牌榜首，但是維持在上游還是不成問題的。

至於說捷豹路虎中中國產後出來的車怎麼樣，反正有人開玩笑的說過：多虧了奇瑞，捷豹路虎哦的產品質量又上了一個新的臺階。這雖然是個笑話但是奇瑞造車的認真態度，確實也是自主品牌中少有的，所以說中中國產之後的捷豹路虎，不敢說有提升，至少較之進口應該是沒有退步的。

應該講都還可以，大家反映沒有太多的負面訊息。另從朋友們的口中探得，中中國產路虎比英中中國產路虎質量不差，從另外一個層面理解，奇瑞已深得進口車的製造精髓，奇瑞下面要做的事就是加大研發力度，做好市場營銷，畢竟車造的好並不等於賣的好，這種例子太多:本特利，原路虎，連羅羅也是如此，奇瑞加油！中中國產車趕上或超過進口車只是時間問題！