不逃逸不故意碾軋不會坐牢，但是肯定要出錢，讓保險公司去談，你別做無用的事。五六年前，一輛闖紅燈的電動車撞死在我同事車上，電動車全責，家屬各種鬧，最後賠了30多萬。

不要。

最多同等責任了，不承擔刑事責任。

如若駕駛速度過快，沒有盡到謹慎駕駛的義務，定你承擔次要責任更符合法律規定。

承擔刑事責任前提，要在交通事故中承擔主要責任，或者承擔全責。

1、要不要坐牢，涉及刑事責任的承擔，由檢察院代表國家來追訴。在道路交通事故中，事故責任的劃分很關鍵。根據中國《道路交通安全法》和《刑法》等相關法律規定，在交通事故中承擔主要責任或全部責任致人死亡，需承擔交通肇事罪。

2、《道路交通事故認定書》未出具（由交警大隊出具）前，請積極配合交警的調查處理，另積極爭取責任，即降低事故責任至同等責任（或者次要責任）。收集對自己有利的證據向警方提供，如車上行車記錄儀的錄影、申請處理交通事故的警官調取事發路口的監控、尋找目擊證人等；

3、肇事車輛投保了交強險和商業三責險150萬（保險知識普及下：沒有“全險”一說），請第一時間向保險公司報案，會同保險公司工作人員參與事故處理，爭取責任、介入調解。

4、若經調解就民事賠償部分達成一致，由交警大隊或者人民調解委員會的參與下，簽訂賠償協議書。同時取得家屬的諒解，由身故者的所有第一受益人在《諒解書》上簽字並按指模（按手印）。

綜上，取得家屬諒解並簽署《諒解書》、積極賠償家屬，爭取事故責任在同等責任及以下，一般不追究刑事責任。

交警部門的責任認定書怎麼劃分的？如果對方全責或主責，不用坐牢

你有沒有違法行駛？超速或者變道都會影響責任劃分

對方有沒有在斑馬線上行走？如果是估計你的責任也小不了

對方全責，只需要保險公司賠付對方不超10%的同情費。

不探望，別露頭，不是你的責任別亂發好心

只要不是酒駕醉駕，不是故意的，啥都不用管，委託保險公司全權處理。如果是酒駕醉駕，或者有故意撞人的行為，妥妥的要被判刑

車輛撞死人坐不坐牢，不是靠猜測的，靠的是事實依據。

交通責任事故的責任是由交通警察在認定的，一個當事人要不要坐牢，須由責任的大小來決定，只有構成交通肇事罪的人才需要坐牢。

構成交通肇事罪的條件是：一是交通事故造成死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；二是死亡三人以上，負事故同等責任的；三是交通肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，符合這三點中的其中一點，就構成交通肇事罪。也就是說，就要坐牢。

你開車撞死一人，只要交警認定你負主要責任以上，你就構成了交通肇事罪，按法律規定就是要坐牢的；如果你負同等責任以下（含同等責任），就不構成交通肇事罪，就無須坐牢，只要承擔民事賠償責任就可以了。

如果你構成交通肇事罪，不但要坐牢，還要承擔民事賠償責任，雖然你保了險，保額也足夠，如果屬於保險責任範圍內的事故，賠償責任則由保險公司承擔。

據說出人命的事故，都需要死亡人家屬籤諒解書，如果家屬不籤，肇事人也需要負刑事責任。

想要死亡人家屬出諒解書，需要兩家商量私了，私了的一切費用只能掏你自己腰包，不在保險之內。

我從事交通事故處理工作已經有二十多年了，我回答一下這個問題。

在交通事故中駕駛員是否坐牢，主要是要看在這起交通事故中，作為機動車駕駛員承擔的是什麼責任。

你承擔的是主要責任或者全部責任，法院是要以交通肇事罪判處刑事責任的。

我們先來分析下交通事故的責任。

根據我們國家相關法律的規定，交通事故的責任分為沒有責任，次要責任，同等責任，主要責任，全部責任。

事故民警是根據當事人的過錯行為，以及過錯行為所造成的後果嚴重程度，劃分交通事故的責任。

在這起交通事故當中，行人闖紅燈是一個非常嚴重的過錯行為。

在這起交通事故中，雖然說對方存在闖紅燈的行為。但是對於機動車的駕駛人員，在十字路口有沒有超速的行為，要在這起交通事故中進行仔細的調查，在交通事故中的責任是具有相對性的。一方的責任比較嚴重，另一方的責任就要減輕。

在交通事故中，機動車駕駛人員沒有違法行為，將不承擔責任。

在這起交通事故中，機動車承擔的是無責任。在交強險的範圍內，最多賠償10%。作為商業保險，150萬是不需要賠償一分錢的。

在交通事故中，機動車承擔的是次要責任。在交強險的範圍內要賠償20萬，在商業保險的範圍內要賠償剩餘的40%左右。

作為司機個人是不需要承擔任何賠償的。

在這起交通事故的賠償中，諒解書的賠償是不存在的。

諒解書的目的是為了讓駕駛員在法院判刑的時候判緩刑。

在這起案件中，機動車駕駛人員承擔同等責任或者主要責任。所以說也就不承擔刑事責任的。關於諒解書不會存在，駕駛員也不需要額外的拿任何一分錢。

駕駛員對交警的責任劃分不滿意。在收到責任認定書之後，可以向上級機關提出複核申請。

根據相關規定，在複核的時候，司機只有三天的時間。

你收到責任認定書之後，三天之內向交警隊提出複核，超過三天將失去這個權利。

希望駕駛人員在收到認定書之後，一定要認真地看一下自己的責任。

在認定書的最後，會有提示三天內可以提出複合的。

在闖紅燈發生的交通事故中，闖紅燈的行為人在交通事故中承擔的責任比較大。在民事賠償中，自己也比較吃虧。一旦被認定為全部責任的，獲得了賠償非常的少。

希望大家在交通出行的時候，一定要遵守交通安全法規。闖紅燈千萬不要出現，因為發生事故的機率非常大，獲得的賠償又比較少。