中中國產中型SUV是不少，但是比較熱門或者入流的也就那麼幾款，比如紅旗HS5、長安UNI-K、吉利星越L、傳祺GS8、WEY摩卡，要說綜合表現最好的話，應該是WEY的摩卡了。這款車型顏值設計不錯，大氣穩健又略顯時尚，非常符合華人的審美。內飾也是足夠的豪華精緻，各種軟質材料包裹，搭配一些金屬飾板飾條，看上去非常上檔次，細節之下也找不到什麼瑕疵，實際做工用料在同級別當中絕對數一數二。空間呢，超過兩米九的軸距，營造了不俗的車內空間，乘坐感非常舒適。動力方面則是搭載長城自主研發的2.0T渦輪增壓發動機+48V輕混系統，雖然動力輸出不算是同級中最強的，但是百公里加速也做到了7.5秒，在同級中屬於較快的水準。匹配的9DCT變速箱也很給力，全球首款橫置9個擋位的DCT變速箱，帶來的平順性真不是同級車能比的，而也正是因為這個變速箱以及48V輕混系統，讓摩卡的油耗低至7L/100km，也是同級車當中比較低的了。至於配置，同樣是摩卡比較“拿手”的，豐富的舒適配置和智慧配置，要遠遠高於同級別車型，特別是智慧配置，其他同級車更是少見，比如四屏聯動、後排生命監測、HWP高速領航等。最後還值得一提的是，摩卡還可以選裝電控懸掛，安裝之後能夠在原來已經兼顧了舒適和操控的底盤表現上，再次提升整體的駕控穩定性和乘坐舒適性，同樣是同級車沒法比的。可以說，在中中國產中型SUV當中，除了摩卡，是真找不出如此面面俱到且表現優異的SUV了。
中中國產中型SUV是不少，但是比較熱門或者入流的也就那麼幾款，比如紅旗HS5、長安UNI-K、吉利星越L、傳祺GS8、WEY摩卡，要說綜合表現最好的話，應該是WEY的摩卡了。這款車型顏值設計不錯，大氣穩健又略顯時尚，非常符合華人的審美。內飾也是足夠的豪華精緻，各種軟質材料包裹，搭配一些金屬飾板飾條，看上去非常上檔次，細節之下也找不到什麼瑕疵，實際做工用料在同級別當中絕對數一數二。空間呢，超過兩米九的軸距，營造了不俗的車內空間，乘坐感非常舒適。動力方面則是搭載長城自主研發的2.0T渦輪增壓發動機+48V輕混系統，雖然動力輸出不算是同級中最強的，但是百公里加速也做到了7.5秒，在同級中屬於較快的水準。匹配的9DCT變速箱也很給力，全球首款橫置9個擋位的DCT變速箱，帶來的平順性真不是同級車能比的，而也正是因為這個變速箱以及48V輕混系統，讓摩卡的油耗低至7L/100km，也是同級車當中比較低的了。至於配置，同樣是摩卡比較“拿手”的，豐富的舒適配置和智慧配置，要遠遠高於同級別車型，特別是智慧配置，其他同級車更是少見，比如四屏聯動、後排生命監測、HWP高速領航等。最後還值得一提的是，摩卡還可以選裝電控懸掛，安裝之後能夠在原來已經兼顧了舒適和操控的底盤表現上，再次提升整體的駕控穩定性和乘坐舒適性，同樣是同級車沒法比的。可以說，在中中國產中型SUV當中，除了摩卡，是真找不出如此面面俱到且表現優異的SUV了。