這就是典型的農村人“死要面子活受罪”現象，即使窮也要面子。真正城市裡好多工薪階層為了上班方便買的都是十來萬以下的小轎車，經濟實惠，以代步為目的。而農村好多人看見別人買車了總感覺自己低人一等，於是貸款也要買一輛比別人還高檔的車，所以去一趟農村隨處可見賓士，寶馬，奧迪等這樣的高檔車，仔細一打聽好多家裡都是貸款買的，目的就是為了面子不輸別人。這也許就是農村人所謂的文明，窮講究瞎折騰。

攀比消費不是理性消費

農村買車很正常的。現在車子也不貴了。買個車幹啥也比較方便。

下雨天，冬天，外出幹啥都好一些。

我之前看著身邊的同事買車，後面開的少，每天上下班還是電動車。覺得確實買車沒必要。當然了，我窮，暫時也買不起。但是後來還是買了，究其原因吧，一是給自己點壓力（結果壓力給的有點大，搞的確實有點喘不過氣。）二是確實方便！！！三呢，因為我自己沒事搞點理財，結果全虧了。所以還是存輛車吧。

攀比肯定是不好，消費還是要理性，當然這也側面反應農村人的經濟收入提高了，都攀比上買小轎車了。如果要是真的一年開不了幾次，我建議就不要買了。那麼這樣的攀比就沒有意思了。如果確實有用處，是必備的。我倒是覺得這樣的攀比越多越好。

說明百姓很上進，他們在努力的賺錢。提高收入。提高家庭的生活水平。有競爭才有進步。

如果百姓們都能有好的收入。今天攀比買車。明年攀比買房。這說明國家發展了。農村進步了，起碼經濟水平提高了。

我知道的農村結婚女方要求男方必須在城鎮買樓，必須買車，必須給彩禮，你要問她為什麼，回答百分百的一致，你看誰誰結婚買房，買車，彩禮，三金一樣也不少，我比她差什麼，我也得找個這樣的。

另外除了女方要求外，男方也一樣，我老家表哥就是，看見同齡人結婚有房，有車，就跟自己父母要，不買就不結婚，逼迫父母。你知道你父母一年省吃儉用積攢多少錢不？你爸爸在外面搬多少塊磚嗎？他作為兒子太失敗了，沒辦法他老父親貸款給他買房，買車結婚了，喲想說一句，你房子住的踏實嗎？你車開的安心嗎？

所以現在農村不但比著買車、買房，還啃老貸款買，這種現象大有人在，值得關注和正確的引導。

不知道為什麼很多人把農村人買車當成攀比，難道農村人就不該買車了嗎？農村人就不該用交通工具了？

先不說農村並不是家家戶戶都買車了，農村的車一般都是實用性的，不排除有個別人買了高檔轎車，但更多的都是作為代步工具買的便宜貨。幾萬塊的轎車、二手面包車、三輪車、電瓶車等等，這些東西有什麼好攀的、好比的。

我覺得農村比城裡更需要買車，因為農村交通不像成裡那樣方便。像我這農村是沒有公交車的，要上街買點東西如果自己沒車除了步行就得叫街上的麵包車，車費不低還不一定叫得到。雖然農村人生產生活中不會經常用到車，但自己有車確實要方便很多，特別是過年那段時間自己沒車出行很不方便。

所以我覺得不要把農村人買車以及開車回老家過年都當做是炫耀、攀比，很多人是因為需要用而已，過年那幾天乘車是很難的。

攀比是中國社會一個怪象，最初的時候在城市裡面，我們什麼都是相互攀比，慢慢現在也“傳染”到了鄉村，我們什麼都比，而忘記了自己真實的需求和經濟實力；

鄉村攀比買車也是大家很多程度上存在虛榮心，怕自己落後於人；

車輛的問題還是要根據自己家庭的經濟實力和生活所需，畢竟需要不少的錢，放在那裡就是資金的閒置，不如把錢用來做相應的投資；

我個人認為農村家家戶戶買車子不是攀比，一般來講，在農村買車大部分是9O後群體，因為對他們來說沒有太大的壓力，父母都還比較年青，家裡的房子在父輩們手中已經建好，他們在外打工掙錢，加上父母贊助一點幾年下來就能買一輛車，農村現在交通也方便了，村村通公路，我認為現在農村只要能肯吃苦耐勞的人，就兩口子一年打工也能掙十幾萬元，買一輛小車為了自己出行方便，也不曾在攀比，這說明農村隨著改革開放搞活經濟農民的生活條件普遍提高了，小編不要把農村人享受美好生活看成是攀比，至於一年開不了幾天，那是看工作的需要而唉。

攀比買車，有誰想攀比，你攀兒子很娶不到媳婦呢，社會現象，有車，有樓，有存款，媳婦還要二幾十萬禮錢，真讓有兒子的沒法過，娶了媳婦還不孝順！

實事求是的評價才正確。

家庭汽車的崛起，從正反兩方面來講，它的作用與影響無疑在解讀著中國發展的國情。

從積極意義上:

一，展示了改革開放以來，迅猛發展的國力，日益提高的人民生活水平。

二，助推了國內由弱到強的民族汽車業。

三，與之並駕齊驅的石油產業，由此火爆。

四，汽車的製造業，修理業，附屬產業，消化了眾多人口，為千萬人創造出就業崗位。

任何事物都有兩重性，它的負面影響不可小覷。

一，汽車尾氣已成為重要的空氣汙染源，霧霾元兇。

二，加大交通壓力，事故之源。

三，攀比之下，貧窮群體經濟雪上加霜。

我們要直視這一現實，用發展的理念去認識這一現象。

家庭汽車走近農村，無疑在證明著農民的收入水平日益增加，在解決交通難問題上的確提供了方便，農民坐上了自已舒適的交通工具，在顯示生活富有的同時，又從側面表明了國民收入的真實寫照，轎車進農戶，也為縮小城鄉差距寫上了重重的一筆。

但對於農村來說，任何事情都不是千篇一律的，買車同樣不等一刀切。

車是交通工具，而且是一大項開支，對於有人來說，出於工作和業務的需要，買車是必須的，是實用的。而對於有些家庭來說，在不具備經濟能力的情況下，在沒有實用價值的情況下，為虛榮，為攀比，為面孑，去買車，實在是自討苦吃，因為你在為汽車業作貢獻的同時，讓金錢虧了一大塊，不懂得買車就賠錢的道理嗎？況且，保養與油耗還將是一筆無休止的開支。

汽車必竟不是一支美麗的玻璃花瓶，它的意義是創造價值，不是家中的觀賞物。

量力而行吧，錢要用在創業與生活當中，自已應該與否可以買車，別人可以不管，別人可以肆意揮霍，而你，一年最多用上三兩次，不覺得這個"花瓶"的代價是否太高了，太沒意義了嗎？

這個話題很熱門，適合當下。農村攀比買車屬於事實。現在社會的進步發達，車成為了家家戶戶的代步工具。車屬於消耗品，買回來一天就消耗一天，加油，保險，審車，保養，維修等多項處損耗。有些人就該說，農村人就不能買車嗎?不是的，車也有車的好處，出門風颳不到，雨淋不到。去哪裡也比較方便，不用打車浪費時間。買車要因自己的實力而定，價格高低都是一樣為了交通方便。如果貸款和分期購買高檔車，只會降低你的生活水平，暫時滿足眼前的虛榮感，和攀比感。購買回來後，捨不得開，放在老家，機器慢慢老化。因自身實力購買屬於自己的車，購買了，就要它呈現它的價值。

農村買車必要性還是有。為什麼美國沒車就沒腿？因為美國就是大農村。倒是城市，幾乎不去農村的，不知道買車幹嘛？公共交通如此發達。一年開不了三千公里固定上班的，有何意義？