中國汽車健康指數是中國汽車工程研究院股份有限公司在國際交通醫學會的指導下，由中國汽車工程研究院股份有限公司研究制定。中國汽研是一個幾十年來專研技術的機構，是一個第三方權威機構。

中國汽研是中國汽車行業產品開發、試驗研究、質量檢測的重要基地及技術支撐機構。主要從事汽車領域技術服務業務和產業化製造業務。其中：技術服務業務包括汽車研發及諮詢和汽車測試與評價業務；產業化製造業務包括專用汽車、軌道交通關鍵零部件、汽車燃氣系統及其關鍵零部件製造業務。

對廣大消費者來說，中國汽研被很多人認知是因為其每年釋出的四大汽車行業權威測評指數，包括：中國保險汽車安全指數、中國汽車健康安全指數、中國智慧汽車指數、中國消費者汽車駕乘指數。中國汽研算是國內最權威的測評機構之一了。

中國汽車健康指數的社會責任就是普及車內健康知識,為消費者購車提供參考向社會大眾普及車內健康知識，讓社會大眾瞭解車內可能存在的健康危害，向社會大眾釋出車內健康研究報告和車型評測結果，讓消費者明明白白選購“健康車”。所以中國汽車健康指數測評引數為消費者提供有力的選車依據。

好巧不巧，正好7月23日中國汽車健康指數管理中心釋出了中國汽車健康指數（C-AHI）2020年第一批車型測評結果。中國汽車健康指數（英文：C-AHI）是中國汽車工程研究院股份有限公司在國際交通醫學會的指導下，由中國汽車工程研究院股份有限公司研究制定， 立足汽車消費者、汽車企業、國家政策三位一體的第三方評價體系。

我們先來看看這個健康指數是怎麼測的？測些什麼東西？

測試流程：汽車健康指數測試以銷量、關注度、投訴量三大基本原則,確定測評車型，並透過市場渠道購買測評樣車,實驗期間允許車企現場觀摩。所以健康指數是類似於汽車保險指數（C-IASI）一樣抽檢的，而不是車企主動送檢的。測試內容：車內揮發性有機物VOC：揮發性有機物包含甲醛、苯、甲苯等有害物質；車內氣味強度VOI：經專業氣味測評師對車內氣味強度等級進行劃分，從氣味強度角度形成量化的評估；車輛電磁輻射EMR：不同區域電磁輻射與健康關聯水平，對車輛電磁環境進行量化評估；車內顆粒物PM：測評車輛密閉性以及對車內外顆粒物過濾和淨化的能力，如PM2.5等；車內致敏風險VAR：分析評測車內皮革、織物、金屬鍍層、塑膠等材質中的致敏物質及其與健康的關聯，量化評估車內環境的致敏風險，為敏感人群選車提供必要的參考；

從此次公佈第一批測試結果來看，目前只測了VOC/VOI以及EMR板塊，並沒有車內顆粒物和車內致敏風險板塊。