普通家庭(白藍領以及國企等高收入群體例外)不要超10%, 收入明顯強勁增加的可以提高至20%, 穩定型的10&左右,收入下降較大或不可預知的不要超5%。 這些的前提是想怎麼開就怎麼開,油錢過路費等費用不會影響或沒有明顯影響正常的生活與各種資產配比。

對於眾多普通打工為主要收入的普通職工且在平均收入左右的群體,車的佔比低於5%較為理想,一輛車一年開銷少至5000多至10000(多數家車的費用),若這個數明顯影響正常生活,沒買車的話還是不買的好,除非是必須品。

18年的資料顯示，城鎮居民戶均資產170萬, 5%的車價8.5萬, 看看路上跑的車大多也基本這個數,至於養車是不是負擔,誰養誰知道,看看平時一身灰或車衣穿在身,節假日光亮一兩天的車主,有機會和這些車主溝通一下看看車是否有必要買.

再考慮細一些，對於普通人,車只是代步工具,面子實力能力身份都是浮雲,熟人知道你幾斤幾兩,生人沒人會關心你怎麼樣,買輛面子車你給誰看?還是買輛適合自己用的好。