肯定不會的，有些船也派船東代表在船上，比如臺灣公司一些船，還有一些國企委派政委，政委實際也是船東代表，比如我在一些船上房間就寫著“owner”，船東的意思。一次我們在德國漢堡港，當地移民局和海關人員上來抄關（檢查有無違禁品），到我房間，他看到“owner”，站在門口都沒有進去檢查，他們是非常信任船東的。

為什麼說船員肯定不會把船東的船賣掉呢？主要原因是：

船員拿著船不好賣。船是個龐然大物，一艘船價值上億乃至十幾二十億，哪個買主敢花好這麼多錢進行非法交易呢？沒人買自然就賣不掉。船有身份證的，就像車有牌照，而且船的身份證在全世界都能查詢。這個身份證用IMO********號來標識，還有識別號AIS、呼號sign №.等等獨一無二的身份。非法交易的船無法取得國際海事給的身份，沒有身份是無法靠泊港口的，所以不用擔心船被賣掉。船員出來是賺錢的，不是海盜，不能會去幹違法的事，何況船員沒有岸上資源，能爭取自己的權益就不錯了，哪還會去侵佔別人利益。船員個人資訊公司都掌握的，幹違法的事往哪裡逃？

歷史上最殘忍的殺人越貨賣船事件回顧：

1998年，也是我剛踏上海員生涯那一年，廣州的“長勝輪”被海盜冒充的“海警”在公海上船檢查而劫持，以印尼人為首的海盜殘忍殺害23名船員，船被海盜賣掉。最終，13名海盜被公安機關抓獲判刑。“長勝輪”被賣掉，喬裝後靠寧波港被識別扣押。