汽車行業早些年絕對一本萬利的行業，每個品牌的車型少，品牌也少，競爭也小。在看看現在合資品牌的車型，基本滿足各種家庭需求，小兩廂、緊湊型轎，B級商務車，緊湊型SUV、中型SUV，大型SUV。行旅款轎車。應有盡有。
在說說自主品牌，車型豐富了不說，新生品牌也如雨後春筍般的多了起來。在加上近幾年的純電動和油電混車型對汽油車的銷售市場進行瓜分。
汽車行業近幾年有多少個大的汽車集團，手裡經營著幾十個合資加中中國產的汽車品牌，說倒閉，就一夜之間全部關門。可想而知汽車行業的前途有多麼的渺茫。
汽車行業競爭越激烈，整體服務跟不一上。對好多從事汽車行業的同仁們一個不小的打擊。包括今年的某高階品牌事件。從中可以看出對如此競爭激烈的汽車行業服務跟不上，是絕對不行的。
要想在汽車行來立穩腳根，不光品牌技術過硬，更多的銷售服務跟的上。 後端的售後服務也要跟的上。 現在全民生活品質都在提高，享受的就是服務。在者就是誠實經營也是至關重要的。老在購買新車或修車環節給客戶下套的車企，相信不會長久經營下去的。
汽車行業早些年絕對一本萬利的行業，每個品牌的車型少，品牌也少，競爭也小。在看看現在合資品牌的車型，基本滿足各種家庭需求，小兩廂、緊湊型轎，B級商務車，緊湊型SUV、中型SUV，大型SUV。行旅款轎車。應有盡有。
在說說自主品牌，車型豐富了不說，新生品牌也如雨後春筍般的多了起來。在加上近幾年的純電動和油電混車型對汽油車的銷售市場進行瓜分。
汽車行業近幾年有多少個大的汽車集團，手裡經營著幾十個合資加中中國產的汽車品牌，說倒閉，就一夜之間全部關門。可想而知汽車行業的前途有多麼的渺茫。
汽車行業競爭越激烈，整體服務跟不一上。對好多從事汽車行業的同仁們一個不小的打擊。包括今年的某高階品牌事件。從中可以看出對如此競爭激烈的汽車行業服務跟不上，是絕對不行的。
要想在汽車行來立穩腳根，不光品牌技術過硬，更多的銷售服務跟的上。 後端的售後服務也要跟的上。 現在全民生活品質都在提高，享受的就是服務。在者就是誠實經營也是至關重要的。老在購買新車或修車環節給客戶下套的車企，相信不會長久經營下去的。