汽車做的那麼爛，垃圾。那麼不安全，售後那麼豪橫無恥對待消費者，所以絕對不相信既沒有核心技術又沒有工匠精神的特斯拉能做好手機產業。只不過又換個平臺忽悠騙錢而已。

在汽車無限融入智慧輔助駕駛系統的當下，任何一家有實力有野心亦拼命實幹的車企都樂意修煉專屬於自己的靈魂，併為此打造一套完整的車機生態閉環。

網路之於汽車似乎越來越讓人激情振奮了，但如何更高效地展現旗下車型強大的智慧裝備，借用第三方手機大概是會打折扣的，而透過自我適配不僅可以順利完成這一使命，同時也能進一步保障網路安全。

14000顆衛星能服務多少人？能不能達到5g效果？想要達到5g效果，需要多少顆衛星，多長時間？不管是星鏈還是汽車手機，終極目的無非就是要打造系統，蘋果，三星，谷歌，亞馬遜，特斯拉，華為，這些看似不怎麼和汽車或者手機搭邊的公司，做到最後目的都是一樣的，只是賽道不一樣，還有，別說特斯拉手機能不能再咱們中國成功，就是能不能接納星鏈都是個問題，有些東西是有紅線的

如果特斯拉做出來手機的話，我就準備買一臺。正好我打算下個換個三星的手機，如果能早早做出來我就不換三星的了，換特斯拉的。

我就想買一部，因為馬斯克製造產品總是和別人不一樣。而且還會不停的迭科技代，總是有顛覆性設計。神人就是神人。