神奇的國度☞印度。
這個奇葩的國度、也稱為:“開掛的”國家。
印度、人口眾多、密度大,交通基礎設施落後。
印度鐵路運輸奇葩景相之一,“掛票”模式。
火車有“掛票”、輪渡也不含糊也可以“掛渡”漂洋過海。
更奇葩的是、印度軍隊閱兵式上的傳統保留節目……
機車“開掛”、“疊羅漢”、“玩雜技”。
印度閱兵式上表演的機車“疊羅漢”。
印度軍隊的獨門絕技、機車上戰鬥隊型。
那麼,這樣一個“開掛”國家,製造汽車還是可以的,如印度著名的“塔塔”汽車公司,以及英國著名品牌、中國國內暢銷品牌“路虎”越野車就是印度製造。
這條資訊真實性尚且不知,但是、關於oppo進軍新能源汽車專案的資訊不少。
拋開市場、技術而言,造車本身就是一個燒錢的專案,以“小米”造車為例:小米進軍造車行列、其初期就扔進去100億資金、並且預計未來10年還要再投入100億美元。
“恆大汽車”兩年多已經扔進去400多億、迄今為止連一臺成品車還麼見影子。
造車看似簡單、入行業的門檻低,然而,造車是技術活、真正實設起來不是那麼容易。
真至於說,oppo未來是否進軍造成行業?一切皆有可能。
神奇的國度☞印度。
這個奇葩的國度、也稱為:“開掛的”國家。
印度、人口眾多、密度大,交通基礎設施落後。
印度鐵路運輸奇葩景相之一,“掛票”模式。
火車有“掛票”、輪渡也不含糊也可以“掛渡”漂洋過海。
更奇葩的是、印度軍隊閱兵式上的傳統保留節目……
機車“開掛”、“疊羅漢”、“玩雜技”。
印度閱兵式上表演的機車“疊羅漢”。
印度軍隊的獨門絕技、機車上戰鬥隊型。
那麼,這樣一個“開掛”國家,製造汽車還是可以的,如印度著名的“塔塔”汽車公司,以及英國著名品牌、中國國內暢銷品牌“路虎”越野車就是印度製造。
這條資訊真實性尚且不知,但是、關於oppo進軍新能源汽車專案的資訊不少。
拋開市場、技術而言,造車本身就是一個燒錢的專案,以“小米”造車為例:小米進軍造車行列、其初期就扔進去100億資金、並且預計未來10年還要再投入100億美元。
“恆大汽車”兩年多已經扔進去400多億、迄今為止連一臺成品車還麼見影子。
造車看似簡單、入行業的門檻低,然而,造車是技術活、真正實設起來不是那麼容易。
真至於說,oppo未來是否進軍造成行業?一切皆有可能。