1、飛行品質;
飛行品質是用來評估任何一種飛行器的操作效能和穩定性,有人機的話一般需要試飛員進行人工主觀評價,同時也會結合效能計算結果,從而給出合理的打分。打分標準一般採用C-H評估模型,用1-10等數字進行打分,1級品質最高,10級品級最差。1分表示飛行操作和穩定性非常優異,所有飛行操作都沒有出現異常現象;4級就表示出了較少的問題,但是已經使飛行員產生主觀上的討厭情緒了;8級品質表示飛機問題多多,飛行操作處於飛行員操作的極限;10級的話,飛機自身有重大設計缺陷,部分任務無法完成。
對於軍用無人機而言,一般都是要求1級品質;主流的民用無人機一般都是3級以上品質;
而1000多的無人機(大多數其實都是航模性質)一般飛行品質在10級,而幾百元的所謂無人機,其實就是玩具,飛行品質這個指標就不要談了,都是10級以下水平。
2、穩定性方面;
穩定性這個概念比較寬廣,就以圖傳來舉例說明一下吧,現在的幾百到1000多的電動航拍四旋翼一般都號稱1km內可以連線手機、實時接收相機畫面,但是實際上傳輸效果極差,有效通訊距離很短且畫面延遲時間很長,畫面畫素也有丟失資料的問題,稍微遇到一些障礙物,比如建築物、橋樑等就會出現訊號中斷的問題。
這些毛病其實都是歸入到效能不穩定的範疇,很多廉價的“無人機”其實本質上都是不穩定的零部件組裝起來的,從而導致整個系統穩定性更低,畢竟銷售價格放在那裡,幾百元的價格其實都買不來一塊最便宜的飛控機。
對於喜歡無人機,並且以後想認認真真的搞無人機應用的朋友來說,還是要從正規的無人機使用來入手,這樣才比較好。
——問題就回答到這裡了——
1、飛行品質;
飛行品質是用來評估任何一種飛行器的操作效能和穩定性,有人機的話一般需要試飛員進行人工主觀評價,同時也會結合效能計算結果,從而給出合理的打分。打分標準一般採用C-H評估模型,用1-10等數字進行打分,1級品質最高,10級品級最差。1分表示飛行操作和穩定性非常優異,所有飛行操作都沒有出現異常現象;4級就表示出了較少的問題,但是已經使飛行員產生主觀上的討厭情緒了;8級品質表示飛機問題多多,飛行操作處於飛行員操作的極限;10級的話,飛機自身有重大設計缺陷,部分任務無法完成。
對於軍用無人機而言,一般都是要求1級品質;主流的民用無人機一般都是3級以上品質;
而1000多的無人機(大多數其實都是航模性質)一般飛行品質在10級,而幾百元的所謂無人機,其實就是玩具,飛行品質這個指標就不要談了,都是10級以下水平。
2、穩定性方面;
穩定性這個概念比較寬廣,就以圖傳來舉例說明一下吧,現在的幾百到1000多的電動航拍四旋翼一般都號稱1km內可以連線手機、實時接收相機畫面,但是實際上傳輸效果極差,有效通訊距離很短且畫面延遲時間很長,畫面畫素也有丟失資料的問題,稍微遇到一些障礙物,比如建築物、橋樑等就會出現訊號中斷的問題。
這些毛病其實都是歸入到效能不穩定的範疇,很多廉價的“無人機”其實本質上都是不穩定的零部件組裝起來的,從而導致整個系統穩定性更低,畢竟銷售價格放在那裡,幾百元的價格其實都買不來一塊最便宜的飛控機。
對於喜歡無人機,並且以後想認認真真的搞無人機應用的朋友來說,還是要從正規的無人機使用來入手,這樣才比較好。
——問題就回答到這裡了——