有影響的，250克的差距，轉動慣量相差比較大了，會使得制動力分配不均衡。包括帶走制動力分配的車輛，也會由於這個問題發生車輛制動跑偏，因此一般情況下建議選擇同品牌同批次的輪胎，最差也需要同軸兩車輪使用同品牌同型號同雨線同批次的輪胎

輪胎安裝必須做到“八個相同”

規格相同

規格不同的輪胎充氣後，由於外直徑和斷面寬不一樣，導致裝在同一軸上時各自的負荷分佈也不一樣。因此，同一軸上必須安裝相同規格的輪胎。

結構相同

如果將子午線結構及斜交結構兩種輪胎混裝在同一軸上，必然會出現負荷分佈不平衡的情況，磨耗也會不一致。因此，同一軸上必須安裝相同結構的輪胎。

材質相同

材質主要指胎體簾線的材料。全鋼子午線輪胎和纖維子午線輪胎的胎體厚度、簾線強度、,散熱效能等都有較大的差異，混裝在一起會影響使用效果。因此，同一軸上的輪胎胎體簾線材料必須相同。

層級相同

層級確定了輪胎的胎壓標準。層級不同的輪胎混裝在一起，充氣壓力會不一致，輪胎的變形也不同。因此，同一軸上必須安裝相同層級的輪胎，以確保胎壓標準一致。

胎壓相同

胎壓由層級而定，層級相同的輪胎應保持胎壓一致。如果氣壓不一致，容易導致輪胎變形及磨耗不一致。因此，同一軸上的輪胎必須保持胎壓相同。

負荷相同

負荷由層級和氣壓而定，車輛應根據載荷等實際使用條件，裝配同一種負荷能力的輪胎，這樣可以延長輪胎的使用壽命。因此，同一軸上必須安裝負荷相同的輪胎。

品牌相同

生產廠家不同，輪胎的輪廓尺寸、胎面寬度、花紋形狀、簾線材料等都會有差別。不同品牌的輪胎混裝在一起會影響使用效果。因此，同一軸上必須安裝相同品牌的輪胎。

花紋相同

輪胎的花紋不同，不僅磨耗有差別，而且與地面的附著力也不一樣，會影響汽車的平順性，緊急剎車時容易出現跑偏及甩尾現象。因此，同一軸上必須安裝。