第一：首先蓄電池電量不足常見的問題是由於長時間擱置汽車，不使用汽車，導致蓄電池跑電、電量損耗，如果是純電動汽車發生電量不足的機率比較少，如今充電樁陸陸續續開始鋪設在商圈附近的停車場裡，充電也方便許多，剩餘電量不多的時候，汽車會提前提示充電提醒，車主就可以就近開到附近的充電場所進行充電操作。而且無鑰匙進入需要的電量少之又少，電動汽車的電池體積龐大，熟話說得好啊，瘦死的駱駝比馬大，無鑰匙進入在電動車這裡也就使用了冰山一角的電量，所以純電動汽車涉及不到因電量不足而影響到無鑰匙進入的問題。
第二：咱們再來研究一下燃油或者油電混動汽車電量不足時候的情況吧，像這類汽車廠家早就考慮到當遙控鑰匙不起作用，打不開車門進不去車內的時候，如何應對了，首先在遙控鑰匙的一端會有個金屬端，
會帶有個小按鈕，當按下這個小按鈕的同時往外一拉會發現拉出來一把備用鑰匙，這把鑰匙就是防止遙控鑰匙打不開車門的情況下，用它來開啟車門的，而車門的鑰匙孔就在門把手的旁邊那個小塑膠裡面，用手捏住那個小塑膠，把那個小塑膠由下往上輕輕用力一提取下來，就能看到鑰匙孔了，
開啟車門以後就可以啟動打火了，實在打不著火，也可以掀開前機蓋，打救援電話對火，發動起來以後，汽車自帶電機就可以為電池充電了。
所以終上所述：就算汽車電量不足，也還是有方法解決的，況且遙控開門有一點兒電量就夠用了，所以廠家早就想好了解決方案，不必擔心和過度考慮這個無鑰匙難進入的這個問題了
第一：首先蓄電池電量不足常見的問題是由於長時間擱置汽車，不使用汽車，導致蓄電池跑電、電量損耗，如果是純電動汽車發生電量不足的機率比較少，如今充電樁陸陸續續開始鋪設在商圈附近的停車場裡，充電也方便許多，剩餘電量不多的時候，汽車會提前提示充電提醒，車主就可以就近開到附近的充電場所進行充電操作。而且無鑰匙進入需要的電量少之又少，電動汽車的電池體積龐大，熟話說得好啊，瘦死的駱駝比馬大，無鑰匙進入在電動車這裡也就使用了冰山一角的電量，所以純電動汽車涉及不到因電量不足而影響到無鑰匙進入的問題。
第二：咱們再來研究一下燃油或者油電混動汽車電量不足時候的情況吧，像這類汽車廠家早就考慮到當遙控鑰匙不起作用，打不開車門進不去車內的時候，如何應對了，首先在遙控鑰匙的一端會有個金屬端，
會帶有個小按鈕，當按下這個小按鈕的同時往外一拉會發現拉出來一把備用鑰匙，這把鑰匙就是防止遙控鑰匙打不開車門的情況下，用它來開啟車門的，而車門的鑰匙孔就在門把手的旁邊那個小塑膠裡面，用手捏住那個小塑膠，把那個小塑膠由下往上輕輕用力一提取下來，就能看到鑰匙孔了，
開啟車門以後就可以啟動打火了，實在打不著火，也可以掀開前機蓋，打救援電話對火，發動起來以後，汽車自帶電機就可以為電池充電了。
所以終上所述：就算汽車電量不足，也還是有方法解決的，況且遙控開門有一點兒電量就夠用了，所以廠家早就想好了解決方案，不必擔心和過度考慮這個無鑰匙難進入的這個問題了