電瓶著火的機率是千萬分之一，完完全全是微不足道的小機率事件，完全可以忽略不計，這恰好說明電動腳踏車是最最安全的交通工具。不要因噎廢食製造恐慌情緒，產生心理陰影，更不能挑動群眾鬥群眾，製造對立破壞和諧，干擾百姓生活。要講科學不要迷信。在家充電是最佳選擇。

希望制定治本的政策。家庭充電的電器太多種了，為什麼只有電動車充電危險？電動車電池爆炸起火的原理是什麼？電池材質問題？充電工況問題？應該調查清楚，向大眾解釋清楚。然後針對這些問題，制定車用電池及充電器材料及工作引數等方面強制性法規。這才能從根本上解決問題。只規定充電的場所，只是治標。

機率問題，鋰電池本身不穩定。行業整頓有必要，劣質電池更容易起火。現在小區好多都專門劃個區域充電和停放了，其實難度不大，主要就是車主麻煩一點。但是安心啊，就算著火，最多就是車沒了。

電動汽車也自然，難道不讓停地下車庫了？汽油車每年也自燃，，要不自燃險賣誰？當然猶豫市場監管力度不同，電動車質量參差不齊，這個問題不是使用者的，也不是車子本身問題，這就是產品質量問題，最該做的就是加大市場監管，加大處罰力度，指定行業標準，實行三包和回收制度。

整頓電動車行業固然是電動車行業之本，有必要透過整頓，出廠一些質量達標的電動車。另外，在選擇購買電動車、購買廠家直銷的充電器方面要多加註意，儘量選擇正規的、有資質的電動車品牌，不選雜牌子，更不能圖省點錢去買不合格產品，這是保證電動車充電時不起火的主要因素。

一些電動車車主，為了圖省事，扯上一根電線，從家裡直接接上電源，一充就是一宿，忽略了兩個情況：

一是充電器。質量好的充電器，都有保護裝置，充電完成後自然斷電，很少人為去特意斷電。

二是不合格的鋰電池。不合格的電動車鋰電池，在充電過程中，保護裝置失效，也容易造成電動車著火。

因此，防止電動車著火，用匹配的電動車充電器，壽命不足時及時更換電池。

電動車不進家，不現實！

現在小區都在建設能充電的停車棚，並且物業有貼出通知，禁止電車進電梯，但依然會有人把車推回家裡充電。

之前，看到小區的防範措施的時候就在想，為什麼只有防範，而沒有看到有關電動車整改方面的新聞呢。

現在有多少個電動車的生產廠商，都數不過來了吧，有知名品牌，有不知名的，還有很多搞活動送的三五產品。市場的混亂可見一斑。

防不如治，什麼時候能把技術提高了，嚴格把控質量了，生產出沒有安全隱患的電車才是最重要的吧。

不讓車進家也好，整頓電動車行業也罷，都是治標不治本，就跟手機充電一樣道理，時間長了照樣會發燙，電器一類的絕不能長時間充電，因為它們也有一定的超負荷極限，為了安全起見，從自身做起才是最重要的。