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1 # mr木公子
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2 # 油膩的輝叔
我在深圳上高速，因為沒有辦ETC卡，所以要走人工通道拿卡，出來時再走人工通道現金交費。每次交費時我都會看一下收費亭旁邊貼的紙，看是不是掃碼支付。因為已經習慣了生活中都是無現金支付，而只有交高速費需要給現金，所以，我會在車裡面放些現金，但還是無法避免有些時候沒有現金交費的問題。
今年6月，終於等來了“無感支付”。可是這所謂的無感支付居然入站要拿卡，出站要交卡，這也叫無感？人家一個停車場進出都不用卡，才叫無感支付。而且，這所謂的無感支付很多收費站還不支援。
那麼，為什麼我們等不來類似於我們商場購物，或者類似ETCP停車場那種收費方式呢？我覺得首先是如果大規模使用支付寶或微信支付，這明顯是動了ETC公司的利益，這些ETC公司和高速路公司是有千絲萬縷的；然後是大規模採用支付寶或微信支付，高速路公司那麼多收費員工如何安置？他們ETC都不賣力推廣，會賣力推廣支付寶或微信支付？其次是如果用商場那種掃碼收費，錢全部進第三方公司，這也是高速路公司不願意的事情，每天好多個億的收入呀！還有一個原因是因為高速路考複雜，車主車上沒有定位晶片，車主走了那條路線是無法確定的，這給收費帶來了麻煩。這也正是無感支付也要拿卡的原因。
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3 # 天鈞文化
最關鍵的是用了移動支付之後直接觸動了背後的相關利益。
比如1.有那麼多的高速路的閒置員工，這些人出路在哪裡？而且這些人大多都是裙帶關係。
2.相關的etc的公司怎麼辦？每個晶片辦理他們都可以收費，收那麼高。而且你存款到裡面去，他們擁有著很高的閒置資金。
3.他們認為對民眾好的事情，體現不了他們價值。對他們肯定都是沒有好處的。至少他們現在可以喊一聲：此山是我開此樹是我栽，要想打此過，留下買路錢！移動支付之後，他們沒機會喊了，也沒存在感，怎麼辦？(⊙o⊙)！
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4 # 逸仙羽
我也一直沒辦ETC，太麻煩了，上次專門去農行排隊辦個信用卡ETC，幾個月沒訊息，最後打電話問客服說網點根本沒提交資料，現在就懶得去弄了
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有一本書的書名叫《這世界正在遺忘不改變的人》 記得前兩年還是去年出了一個新聞，收費站改成了自動扣費，收費站的工人都下崗了大部分，然後他們攔截高速抗議。
雖然是智慧自動，沒有人類的智慧去處理突發事件，故障事件，但最起碼可以把10個人的事兒變成只需要3.4個人來做。
不僅收費站，連停車場，商店工廠都是如此。只是時間的問題。