有足夠的風力，且面朝順風方向，同時具備一定的起飛安全高度，就可以起飛。
無動力滑翔傘；是80年代初期出現在西方國家的一種新型航空體育運動，具有簡單易學、飛行靈活、安全可靠等許多優點，近幾年來發展迅速。
它與其它傘的區別在於，其它傘要有飛機等空中載體把人送上天空，然後乘傘降落。而動力翼傘是動力裝置與滑翔傘的結合。
它由發動機進行動力助推，在地面滑行然後升空，靠馬達葉片產生的推力，向前飛行， 並可利用對傘繩的操縱隨意改變方向，控制馬達油門升空、降低或降落。
動力飛行傘是在飛行傘基礎上發展起來的，它是在座包後加上一個動力推進器。重約15-25公斤，推力40-80公斤，飛行時間達1—5小時。可以在田間地頭，山區起落，受場地限制小，較為方便。按載客人數可分為單人和雙人，按起落方式可分為背式和輪式。飛行時噪音較大，但飛行樂趣也多，它一般起飛後，可升至2000——3000米。
推進器多為兩衝程的風冷發動，有人手啟動和電啟動，有單缸和雙缸，飛行速度靜風時30--50公里/小時，抗風能力約6米/秒，使用油料為25；1----30：1機油及93號汽油混合物.
有足夠的風力，且面朝順風方向，同時具備一定的起飛安全高度，就可以起飛。
無動力滑翔傘；是80年代初期出現在西方國家的一種新型航空體育運動，具有簡單易學、飛行靈活、安全可靠等許多優點，近幾年來發展迅速。
它與其它傘的區別在於，其它傘要有飛機等空中載體把人送上天空，然後乘傘降落。而動力翼傘是動力裝置與滑翔傘的結合。
它由發動機進行動力助推，在地面滑行然後升空，靠馬達葉片產生的推力，向前飛行， 並可利用對傘繩的操縱隨意改變方向，控制馬達油門升空、降低或降落。
動力飛行傘是在飛行傘基礎上發展起來的，它是在座包後加上一個動力推進器。重約15-25公斤，推力40-80公斤，飛行時間達1—5小時。可以在田間地頭，山區起落，受場地限制小，較為方便。按載客人數可分為單人和雙人，按起落方式可分為背式和輪式。飛行時噪音較大，但飛行樂趣也多，它一般起飛後，可升至2000——3000米。
推進器多為兩衝程的風冷發動，有人手啟動和電啟動，有單缸和雙缸，飛行速度靜風時30--50公里/小時，抗風能力約6米/秒，使用油料為25；1----30：1機油及93號汽油混合物.