3系318Li的外觀與320Li保持一致，銀色中網顯得精緻。奧迪A4L線條更加銳利，高低配車型的霧火燈區稍有不同。BMW3 Series的配置要稍厚道些，標配LED自動大燈、前火燈和前達。當然，奧迪A4L全系標配大燈延時關閉功能。

BMW3 Series腰線相當簡潔，C桂有加長專屬的鍍鉻裝怖。奧迪A4L腰線貫穿前後燈，裙部有內陷設計，立體感很足。BMW3 Series尾部採用往裡收的設計，整體顯得低調。奧迪A4L依舊延續鋒利的線條，層炙感更豐富，尾翼更銳利。

兩者尾燈的辨識度都很高，採用LED光源。BMW3 Series的造型向其大哥們看齊。奧迪A4L的立體感和設計感更強些。泊車輔助配置方面，兩者均配備四點式後油車雷達。而3系318L還配備了前雷達，但倒車影像需要選裝。

A4L30進取型採用雙邊共兩出的排氣，配有黑色飾板運動氛圍更到位。3系318L圓為單邊單出，比較低調。3系318Li內飾設計比較樸實，設計感並不算很強。奧迪A4L30進取型在簡潔風格中加入了科技感，更加討喜。3系318L配備仿皮運動座椅，包裡性好，配座椅記憶。A4L30進取型座椅為織物材質，支援腰部調節。

BMW3 Series為前雙球節彈減震支柱前橋、後多連桿式獨立懸掛的組合，奧迪A4L採用前後均為五連桿的獨立懸掛。BMW3 Series全系均匹配採埃孚的8速手自一體變速箱，奧迪A4L則匹配7速溼式雙離合変速箱。兩者均帯手動模式。

我們特地檢測三缸發動機的抖動性：車輛啟動時，可以看到這臺1．5T發動機在運轉時的抖動的確比較明顯，水瓶也“情不自禁”躍至發動機艙內。同樣在車輛點火的情況下，置放在方向盤上的水比較平穩，並未出現任何不正常的振動，車廂內的聲音也很正常。

結語：雖在車外感受到1．5T發動機的抖動是比較萬害，而且聲音也很大。但坐入車內，手摸方向盤幾乎感受不到傳來的振動，和四缸發動機沒付麼差別。所以老謝建議：如果比較喜歡駕駛和操控有要求的這臺入門級的318li絕對能滿足你，如果對功能性要求和空間比較在意a4l的1.4T版。你們會怎麼選歡迎下方評論您的看法吧

現在隨著人們收入水平的提高以及消費觀念的改變，越來越多的年輕人喜歡超前消費，敢於貸款入手買自己喜歡的東西。網上有這麼一句話，“年薪買車，月薪買表”前半句意思就是你年薪多少錢，就買多少價位的車型。但很多時候普通代步車滿足不了年輕人的需求，他們追求更高層次的物質享受。

買也能買得起。做個首付，還個月供也可以夠了，但是買好車之前請在自己心靈深處做個提問：“買了幹嘛？”車子作為消耗品，買回去時刻都會在消耗你的錢，可能還還會影響著你的高品質生活。如果沒買好車，可能一個月一萬的工資還能還能生活的可以，如果買車車可能每個月月供都要五六千，所以生活可能就要緊巴巴的了。富人們拿我們的這種思維叫做窮人思維。所以好好想想。

可以明確告訴你，可以買！

現在二手的奧迪a4和寶馬320l，價格有高有底，我直接上圖給你看看價格區間吧。先看看BMW3 Series的二手車價格

注意看我兩張截圖，你會發現一臺寶馬的報價差不多的價格，其實是同一臺車，應該是商家為了流量，所以同一款車多發了幾次，讓大家看到這個車源的概率更高。有些商家把同一臺車，換個地方拍攝，發不同的價格讓你去詢價，所以看的時候要注意一下。

奧迪a4l的二手車價格要比寶馬320的要低一些，同樣是13款的車，可能奧迪只要12-13萬，而320的要貴3萬左右，其實想要壓力不太大，又可以買一輛還不錯的二手車，我建議你選擇二手的奧迪a4l，其實這種二手車的用車成本也沒那麼高，想要省錢，自己上網趁著購物節的時候上網買點機油，到時候保養的時候去外面的修理店給個工時費幫忙換換就好了。平時也就是加點油用點錢，百公里油耗9-10個，一公里就5-6毛。