義大利VBC步兵戰車，是自行研製的可運載一個班士兵的戰車。

VBC編制三名車員(車長、駕駛、炮手)，車身後段能搭載6至8名步兵。為了搭載步兵，人馬座VBC的車體經過修改，車體長度與寬度均略為增加，輪軸軸距拉長，步兵艙也略為加高。

在車體兩側安置裝甲側裙。值得注意的是其側裙遮蔽範圍涵蓋後三對車輪，表示VBC僅能靠著第一對車輪進行轉向，轉彎半徑就會增加。車尾艙門改為動力升降的向下開啟式跳板，以利步兵快速上下車，不過坡板上仍設有一個側開式艙門。

人馬座VBC車身設有五個供車內步兵向外射擊的射口，其中車身兩側各二個，車尾坡板艙門上也有一個。

VBC裝備一座與標槍步兵戰車相同的OTO-Breda制TC-25型“Hitfist”雙人旋轉炮塔，主武裝為一門Oerlikon KBA 25mm機炮，射速達600發/分，採用雙重給彈系統，能選擇高爆曳光彈(HEI-T)或脫殼穿甲彈(APDS-T)。炮塔內儲存有200發25mm炮彈。

炮塔兩側還能各加裝一臺美製單管TOW ATGW或法制米蘭(Milan)反坦克導彈發射器，副武裝則為一挺7.62mm同軸機槍與一挺7.62mm防空機槍，炮塔兩側各有一組四聯裝80mm煙幕彈發射器。

VBC的原型車配備與RAV型相同的TURMS觀測/火控系統，不過車長席並未裝設用來顯示炮手熱成像儀的螢幕。

首輛VBC的原型車於1996年推出，有三輛原型車交由義大利陸軍進行測試，義大利陸軍計劃採購240輛VBC，但是這一計劃在義大利國防預算遭到取消後，面臨許多不確定因素。

怎麼說呢，還是說點其他的吧，比如最基本的傳動系統，VBC又叫做半人馬座步兵戰車，為了降低整車高度，採用了結構比較複雜的H型傳動系統，相比於目前主流的I型傳動系統，由於有兩根傳動軸，並且位於底盤靠近懸掛的位置，所以整車高度有了明顯下降，但是這種傳動系統雖然優點很多，但是有個致命的缺點就是萬一某個輪胎位置遭受攻擊，傳動軸受到損壞，那麼受到破壞的一側都會失去動力。

關於這款步兵戰車的詳文看的早了，也有個七八年了吧，記得不是很清楚，當時主要是一篇介紹中國09式步兵戰車的長文中對於目前主流的各種型別步兵戰車做了橫向對比。哦，對了，中國有一款未裝備部隊的步兵戰車就採用了此種類型的傳動裝置，可能後來因為可靠性的問題下馬了吧！