機器人車間實際上已經成為了當下的一個發展趨勢。現在，越來越多的公司在他們的生產車間開始測試一種叫做外骨骼的東西。它能幫助工人減輕工作負擔且還能起到一定的保護作用。

近日，美國大型汽車企業福特就在測試一種叫做EksoVest的外骨骼，這種無動力背心能在工人進行抬頭工作時為其手臂提供支援。

EksoVest支援身高在5英尺-6.4英尺之間的工作者，它能幫助他們舉起5磅到15磅的重物。

參與測試的工人表示，穿著EksoVest讓他們在工作結束之後沒有之前那麼疲勞。

據瞭解，福特車間工人每天可能需要4600次的抬頭任務，並且他們的工作內容可比換燈泡或刷天花板要複雜得多，所以這項技術的到來對於他們來說是一個福音。

實際上，福特並不是唯一一家支援這項技術的工作。聯合汽車工人聯盟也在使用它。目前，EksoVest目前正在美國的兩座工廠試點，如果一切順利那麼它們將被推廣到世界各地。

目前的人工智慧只能象3至4歲孩子的智慧，現在車間的機器人是用在流水線上，只能完成一些重複性的工作，且比我們（人類）做的更快、更好，相信：隨著人工智慧的發展，具有複雜的邏輯推理的一些機器人一定會大量出現在生產車間，但不一定非得像人的樣子。

當今時代，機器人已經深入到人類生活的方方面面。即使目前的科學技術還談不上像某些機器人電影中那麼出神入化，但依照如今科技發展的速度，我們有理由相信高智慧時代的到來不會太遠。

機器人透過人工智慧技術，可以實現自主學習。強大的處理能力，以每秒萬億位元組的速度從網際網路海量的資訊中學習和尋找答案，這讓機器人可以做任何事。而人類的大腦每秒只能處理10個位元組。AlphaGo在圍棋比賽中戰勝人類9段高手，就充分證明了人工智慧強大的學習能力。而圍棋作為機器最難突破的一項競技，機器卻輕鬆突破成為9段高手。

有關專業人士提到，隨著機器人成本的降低，一是機器人會隨著技術的發展變得越來越便宜，從汽車和電子進入到一般的工業領域；二是機器人由單臺的應用走向了生產線，輸入車間；三是由製造業轉向了民生行業。例如服務類機器人，包括公共服務的，也包括康復，養老機器人等等應用。

服務機器人中慢慢滲入普通家庭中，最具代表性的就是家用掃地機器人，擦窗機器人，

　　近年來，自動化技術發展迅速推動了新一輪工業革命的發生，德國提出“工業4.0”戰略，而中國則是推出了“中國製造2025”，在各項重磅政策的大力扶持下，機器人產業得到了蓬勃的發展。

　　在市場的增長同時，機器人的效能也隨之得到改進，機器人系統及驅動成本開始下降。有分析認為，未來幾年機器人將逐步滲透到工業領域的各個部門，到2025年製造業中由機器人承擔的工作將由10%的增長髮展到25%，在英國一些工廠使用機器人至製造成本下降21%。

　　除了機器人控制系統，機器人減速機和示教器成本也會進一步削減。新技術的推出將使機器人更加易於使用，更加友好，而且成本更加低廉，這將有利於促進機器人在工業製造中的推廣使用。

相信在國家戰略的驅動下 還有社會積極創新，機器人技術會越來越成熟，那些電影裡的場景都會慢慢實現，離我們的生活也會越來越近...

謝邀。影視作品裡的機器人還沒有，但是機器人車間“雛形”可以有。撇開短期內不可能實現的強人工智慧，機器人車間充當的功能是生產、儲存、維修機器人等，它其實是一個製造回收機器人的大型自動化工廠，這是已經實現了的。現有的工廠無法做到讓機器人有“意識”地去進行工作，但能做到讓它們根據任務要求完成工作。

汽車行業是自動化程度最高的行業。上圖是福特的杭州新工廠，工廠中只有極少的工人和773臺全球最先進的Global3+機器人，焊接和油漆噴塗自動化率達到100%。工人在其中主要起到機器、系統維護作用，汽車生產完全靠機器人自主操作，這已經和影視作品中的很接近了。

如果覺得生產物件是汽車，不夠切合題意，那以下是一些用機器人生產機器人的工廠：

上圖是2009年的發那科工廠，已經實現了用機器人造機器人。其實如果不是為了必要的監督和拍攝，工廠連燈都不用開，這就是現在說的“黑燈工廠”。發那科也是世界上最大的機器人制造商之一。

這是2015年ABB在美國建立的自動化機器人生產工廠。雖然車間裡的機器人個頭小，都被圈禁在圍欄裡，沒有影視作品中機器人車間那麼恢宏壯觀，但是生產、組裝、搬運基本都已實現自動化，整個車間空無一人。

這是國內機器人制造商新松的自動化車間，是老圖，幾個月前新華網曾拍了一段影片放在twitter上展示國家實力，詳情可以看這裡（https://www.jqr.com/news/003636），機器人生產完全由機器人操刀，原本工人負責的監督工作也交給了特種機器人。上個月新松新廠剛投入使用，其中有一條示範性的機器人生產線，會比影片中那個更先進。

雖然現實中的機器人車間在整體形象上比不上影視作品，但就實際生產操作來說，影視作品中的車間未必實用。撇開藝術渲染來樸素看待，其實兩者在主要功能上已經大致相同了，也可以說是已經實現了，區別就在於這些工廠不會帶給你恐懼感，因為它們為人掌控，沒有獨立的自主意識。

所以我的觀點是，車間已經有了，但是“智慧”還遙遙無期。

這個根據現在中國的國情，中國是個人口大國。說全部機器人車間在這個時代肯定是不現實的。工業4.0，把一些對人體危害大的工種讓機器人代替，這個是肯定可以有的。