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1 # 窩窩頭H
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2 # 舞蹈學校那些事兒
DSI 原澳洲變速器公司，後被吉利收購，因吉利需要資源開發DCT業務，後將其剝離給浙江雙林公司，但吉利仍名義上擁有一點股份。公司的變速器只有6AT，前驅後驅均有，大塊頭，現公司有規劃小型6AT。吉利博瑞博越上6AT均是DSI前驅的那款6AT。但業內口碑都對其傳動效率有吐槽，不到八十的傳動效率給吉利雙博的高油耗作了不少貢獻。
愛信
在中國應該算變速器龍頭老大，以其穩定的品質較高的價效比著稱。大部分自主品牌6at均採用這家的。傳動效率80+。現在應該很好區分了吧
採埃孚（ZF）
這是一家
德國
的變速箱生產商，也是德國
最大的一家變速箱生產企業，前身是一家非飛艇生產齒輪和變速箱的公司，一戰之後專注汽車變速箱研發和生產，1992年才改名採埃孚，2016年就進入了世界500強
排名320，而用到採埃孚變速箱的車型，從轎車、叉車、鐵路機車、直升飛機都在使用，是一家了不起的變速箱公司！特別是採埃孚的8AT變速箱，可以說是技術成熟、效能穩定，是屬於巔峰之作，換擋敏捷又穩定可靠，目前是作為寶馬、奧迪、保時捷等德系車的專屬變速箱，而9AT變速箱則應用到
JEEP
和捷豹路虎的部分車型上！愛信（AW）
愛信是一家
日本
變速箱企業，公司成立於1969年，2016年進入世界500強
393名，而豐田
公司擁有愛信22%的股份，所以愛信是所有豐田
汽車零部件的主要供應商，而中中國產車很多都採用了愛信變速箱，就算是寶馬奧迪等品牌，也有部分車型採用愛信變速箱！國內自主品牌車企，像吉利、
長城
、比亞迪
等大部分自主品牌都採用愛信的變速箱，是國內群眾基礎非常好的一家變速箱日企，愛信的變速箱用過的人都知道，成熟技術加油耗低，是它的最大亮點！捷特科（
JATCO
）很多人可能沒有聽說過這家變速箱企業，但它的成立時間更早，於1943年就成立，當初是一家
馬自達
等企業合資的公司，後來合併從日產獨立出來的變速箱部門和三菱變速箱部門，目前日產佔股75%，三菱佔股15%，剩下的就是鈴木持有！