最好不要，因為皮卡身上的幾座大山還沒卸掉。一是進城市限制，狗狗們巴不得抓住機會罰款。二是皮卡排量大，一般人荷包不鼓的話養起費勁。三是後期用車一年一檢，強制報廢，與貨車一樣管理是最大的傷害。所以想代步還是買其他車型吧。

其實皮卡如果放開跟乘用車一樣管理，農村大部分人都願意買。唉主要是上頭那些人缺少點……

當然可以，皮卡透過性好，又能拉貨，農村開再適合不過了。燒柴油還便宜。為什麼不行呢。只是要看你的個人需求是什麼。

在農村可以買一輛新能源代步，帶小孩也特別方便，，不用加油還可以省一比開銷，我們縣城裡好多新能源公交車了，環保，沒有燃油汙染

無論在城裡或在農村買車代步這一問題，我個人認為關鍵是要看地區性、適用性、方便性、效益性而定。一、地區性。取決於你用車的路況、坡比。二、適用性。當你要買車時首先應考慮自己從事的職業，買什麼車型最適用。三、方便性。這取決於你買的車型在你所要經常行駛的路段是否保證風雨無阻。四、效益性。所買車型對你及你從事的職業是否能夠產生效益。這種效益不是取決於你所買的車給你產出的直接效益。而是因為有自己心愛的車才能創造或者產生的效益。這些效益是有形的，也許是無形的。農村買車，大部分是綜合考慮的。如果農村馬路平坦、路況質量好，在農業生產方面又沒有過多用車要求，僅作代步工具，買皮卡車代步因油耗大，費用高，並不是首選。

我是農村的，我認為如果只是代步我覺得還是不要買皮卡，建議還是買轎車，因為轎車舒適性和安全性都會好於皮卡。但是考慮到生產生活，我建議還是買皮卡，皮卡車既能滿足代步的需求，它的尾箱還能滿足載重一些生產和生活資料。

其實在農村裡面說到代步性的車，而且價格比較適合農民買的，反而不是皮卡車，因為皮卡車它有車廂，對於代步性沒有那麼多的實用。反而在裝東西，上山，往返與農民家裡和田地裡面拉東西反而是不錯的。一般皮卡的價格在十萬左右，而且根據具體的配置高低價格也會引起不同。

在農村買代步車首先要注重它的實用性，代步，顧名思義就是農村出行的時候可以自己開，也可以拉家裡人，親戚朋友等等，一般在價格上也不是那麼注重，再說了農村裡面的人哪有那麼多錢買一輛十幾萬甚至價錢更高的車，這很顯然是很他身份不相搭配的。

皮卡相對於來說排量稍微比五菱宏光，長安鈴木等要大一些，像在我們甘肅農村，有很多人家就買了五菱宏光這樣的低端農用車，價格一般在七萬左右，車速也不是那麼快，底盤高，既能拉人，又能裝貨裝東西，可謂是一舉多得，而且逢年過節走親戚也比較實用，一次性可以拉六七個人呢。

一般在農村鄉鎮，像這種低端車，在修理上也比較方便，可以根據當地汽車修理的實際情況來購買自己的車，有的農民可以買七八萬左右的小轎車，比如長安、眾泰、寶駿等中中國產的低端車。這些在這幾年買的人還是比較多的。

說到皮卡，我們村子鄰居有一輛，不過他是在鎮子裡面做鋁合金門窗的，一般用於上門服務客戶，拉門窗貨物物料等。具有很強的實用性。

農村買車，注重價廉、實用、低速、低端、底盤高安全就行，農村人比較粗獷，你懂得！