飛機不飛太平洋的原因主要是受到了安全性的影響，太平洋是地球上最大的海洋，海面上空的環境隨時都有可能發生變化。坐飛機到一半的時候，如果發生了一些意外事件需要緊急降落之時，這就難以找到最近的機場，這時的飛機就會慌張盤旋在太平洋之上，對人們的安全造成很大的威脅。

飛機飛越太平洋的行為是非常浪費成本的，同時也是十分危險的一件事情，正是因為這樣，在跨越太平洋的時候就需要繞道而行，而不是直接從上方飛過。

太平洋的分割槽

1、東區：美洲科迪勒拉（Cordillera）山系從北部阿拉斯加起，向南直抵火地島，除了最北、最南段峽灣海岸的島群以及深入大陸的加利福尼亞灣之外，海岸平直，大陸棚狹窄，重要海溝北有阿卡普爾科海溝，南有秘魯—智利海溝。

2、西區：亞洲部分結構複雜，海岸曲折，大陸東緣有突出的半島，岸外有一系列島弧，形成眾多的邊緣海。從北向南有白令海、鄂霍次克海、日本海、黃海、東海和南海。島群外緣有一系列海溝，北有堪察加海溝、千島海溝、日本海溝，南有東加海溝、克馬德克（Kermadec）海溝等。

為了飛行器的安全，飛行器不出現故障是很難避免的，萬一飛行器出現了故障，在太平洋上空，飛機基本上找不到降落的地方，在茫茫大海里，波濤洶湧，在大海里迫降，無疑於自殺 。

就是飛機上的救生筏 很難保證堅持救援人員的到來，在沿著大陸的航線上，萬一飛機發生事情，可以爭取到一定的時間，把飛機安全地降落在沿途的軍用或民用機場，來保證飛行器的安全。

這個問題其實呢，從很久很久以前，自從有了飛機開始就是這麼這麼做的，首先考慮的有這麼幾個因素，你從距離上考慮，假設說我們從地球的東半球飛向美國的西半球，從距離上看，我們直接從中國的東部飛向美國的西部跟從中國的東部飛向俄羅斯的北部到達美國的距離是相當的。

當然這個不是最主要的，最主要的還是從安全的方面來考慮，因為我們這個太平洋實際上只有中間只有幾個小島，而且都是美國用來做軍事基地的，萬一飛機在空中有出現事故。飛機透過滑翔沒有辦法到達太平洋中的幾個小島。相反，如果沿著陸地的邊緣飛，萬一出現情況的話，可以就地找到安全的迫降機場。