定期做好四輪換位，這個是自然省錢的。

首先，輪胎在行駛過程中與地面會產生滾動摩擦和滑動摩擦，輪胎的胎面就會逐步產生磨損。當輪胎的胎面磨損到接近磨損極限標記時，就需要儘快更換輪胎了。

因為此時輪胎的抓地力會降低，制動距離變大，同時，胎噪也會加大。從而對汽車行駛的安全性和舒適性都造成較大影響，所以，需儘快更換輪胎。

其次，轎車多用發動機前置前驅結構，這就使汽車的重心有靠前的趨勢。

所以，即使直線行駛時前輪的磨損量通常會比後輪略大。同時，前輪肩負轉向功能，這就加快了前輪的摩擦損耗。鑑於以上兩個因素，前輪的磨損率就較後輪大一些。

而後輪的磨損就比前輪慢一些。如果前輪不與後輪對調換位，那麼前輪磨損到極限後就得提前報廢更換。

所以，汽車輪胎一般在3萬公里後最好做一下四輪換位。如下圖，將左右前後輪對換，這樣就能使四個輪胎的磨損達到基本一致，使輪胎的利用率達到最大化，從而達到省錢的目的。

做完輪胎的四輪換位後，最好做一次四輪定位。這樣就能保證汽車行駛的穩定性和預防輪胎偏磨了，從而達到延長輪胎使用壽命的效果，更省輪胎使用成本。

正常是2wd的車一萬公里前後交叉對調一次 4wd2萬一次 這裡說的是對稱式輪胎 如果調胎要錢 那就別調了 大不了一次換二條胎算了 在我們這只要一次換4條 這4條玩掛以前 調胎跟補氮氣都是免費的

輪胎定期換位主要作用是讓輪胎磨損更加均勻，因為汽車有前驅，後驅，四驅多種型別，而前輪還有轉向的作用，所以四個車輪的磨損程度是有差別的，為了讓四個車輪能夠磨損均勻，我們最好1-2萬公里進行一次輪胎換位。至於能不能省錢這個不太好說，延長了輪胎的使用壽命應當就是省錢了吧。