賓士GLE慌不慌，先不談，但從一塊曲面屏來談，估計連中中國產車都不會慌。

最近賓士GLE可能會慌，不是因為這個iX同款曲面屏，而是因為，寶馬X5中中國產即將開始了。

從華晨寶馬內部人士獲悉，中中國產寶馬X5預計將於2022年在大東工廠進行生產，起售價或為50萬左右。

而反觀賓士GLE，價格區間在79.98萬到109.98萬，這一點，估計會慌。

隨著寶馬全新純電車型IX3即將投產並上市，從2019年以來華晨寶馬就針對大東、鐵西工廠的生產線進行技術性改造。預計2022年完成時，大東工廠將完成中中國產寶馬X5、鐵西工廠完成X3、IX3的正式投產。

目前，華晨寶馬正在改擴建大東工廠的車身車間，用於後續新車型的後車身、上尾門、下尾門總成等。

從時間節點（2022年華晨寶馬將投產X5）以及生產車型上看（大東工廠未來只投產5系及中高級別SUV），預計華晨寶馬大東工廠此次技術改造正是為投產X5做的前期準備。

目前，寶馬X5定位於中大型豪華SUV，以進口形式在國內進行銷售，售價區間為69.99-84.99萬元。

隨著寶馬X5的中中國產，預計將省去“進口關稅”等成本，伴隨中中國產化率的提升，生產成本能夠得到有效控制。

從寶馬X3進口轉為中中國產的銷售價格預計，寶馬X3中中國產後起售價降低了11萬左右。同步對比中中國產X3相比中中國產X1起售價差出了11萬左右，BMW5 Series相比BMW3 Series的起售價差出了13萬左右。

以此進行預估，中中國產X5起售價或比X3高出11萬左右，預計50萬左右起售。換句話說，相當於中中國產X5相比69.99萬起售的進口版本，起售價下調近20萬元。

進口寶馬X5目前是國內最暢銷的豪華中大型SUV之一，月均銷量保持在4千輛左右，主要競爭對手為賓士GLE和奧迪Q7。

目前，賓士GLE和奧迪Q7均暫無中中國產計劃，寶馬X5屆時2022年實現中中國產化，隨著起售價的降低，競爭優勢明顯。同時，對於50萬價位的林肯Aviator、沃爾沃XC90、凱迪拉克XT6等車，也將是一場“降維打擊”。