1.冬天怠速熱車問題，原地熱車半分鐘或者1分鐘之後，轉速會穩下來，即可掛當去走了，把握好車速，不可超50km/h,排擋加油溫柔些，此是最標準最準確熱車方式！節能還環保並且積碳會少！

2.開暖風會更加費油，開暖風會比較費油，這是因為寒冬開暖風也是利用引擎發動機冷卻液溫度去制熱，在經吹風機將引擎發動機本身開釋出卡路里吹到汽車車廂之內。

此時汽車引擎發動機最為基本的冷卻原理，知曉此原理以後，就易瞭解，寒冬引擎發動機所需求保暖不是散熱。由於所遭受流動空氣影響，引擎發動機溫度不易保持在80℃，尤其是天氣比較冷之時，再加開啟暖風，為確保機體溫度，汽車引擎發動機也會增噴油量，變更點火提早角去保持溫度，所以會增油耗！

3.汽車電瓶效能在減退，汽車電瓶液會導致汽車油耗增加？答案是的，此點油耗也不是主要原因，但卻是導致寒冬油耗增加因素！汽車引擎發動機在開始工作需求最多燃燒材料轉成電能蓄乾電池去充電，因此相對來說油耗增加也是個因素！

再者是寒冬風較多，為能克服此風阻，也會增加燃油量。正常油耗量較多，也不是某個器件所導致，也會讓給綜合起來耗油量增加！

油耗是要偏高一點，主要原因有:

其一:冬天汽油的熱效率比起夏天的熱效率肯定要遜色很多。

其二:就是汽車冬天發動機的工作環境溫度受冷空氣影響達不到發動機適應的溫度，則發動機會改變點提前角，增加噴油量來維持發動機的工作環境溫度以保證發動機正常執行！

其三:在冬天開空調吹熱風比起夏天開空調吹冷風油耗也是高的，因為開熱風是，發動機的冷卻系統增加了一個散熱器在工作。所以熱風比冷風油耗會高點！

一是冷車啟動，混合氣濃 各個位置機油沒到位。沉

二是熱效率下降，機油粘度上升，汽油霧化差，防凍液帶比夏天帶走更多的熱量。這需要做更多的功來維持工作溫度，所以需要增加噴油量來維持正常運轉。

三是暖風也有一些影響，大家都知道暖風是用發動機的熱量，所以發動機需要額外做功。

億卡部落（EcarBlog）清潔網路，拒絕冗長無謂的碼字遊戲，簡化回覆：

冬季汽車的油耗確實是比夏季要高的，主要原因有以下幾點：

1、汽車動力系統最佳效能工況溫度問題，氣溫低，則汽車動力系統在冷態下燃燒燃油產生的做功比熱態下有更多的功耗用於因機械冷態產生的摩擦損耗。

2、氣溫低，汽油霧化狀態也不如在氣溫高的時候更好。

3、汽車傳動系統在冷態下的阻力更大，因此會消耗更多的功耗。

汽車在冬季的油耗確實是會高於其他季節的，這是因為冬季氣溫比較低，車輛從冷車到發動機溫度正常的時間延長了，發動機的水溫如果低於80度的話，油耗會比正常水溫高很多，同時我們在冬季開暖風取暖又會消耗發動機的熱量，進一步又延長了發動機升溫的時間，所以車輛在冬季油耗會增加比較明顯，這是正常現象。