1.新車一般養護費用低,維修費用幾乎沒有,從第三年開始,需要更換的零部件越來越多,需要維修的機率也逐漸增高,趁如今二手車仍有市場,3-5年更換一部車是明智的選擇。
2.另外,科技不斷進步,新車型馬力更加強勁,購買一個小排量即可獲得與原來一樣的動力,趁現在還能享受國家的小排量購置稅補貼;而且,動力提升的情況下,反而做到了更省油,更加節能環保、汙染物排放低,無論對世界,還是對我們自己的錢包,都是再好不過了。
以上兩條說明換車雖然看似是花錢的一筆支出,但長遠來看,省下這筆支出和賣二手換車相比 差不了那麼多錢。
3.最後,更換新車型往往會提高檔次,全景天窗,電動尾門,感應式後備箱,後排中央扶手,“伴您回家”延時大燈,分割槽空調,座椅電動調節、記憶與加熱等等好多舒適或者人性化的功能,在前些年是高檔車的象徵,如今也可以配置在10萬級車型上,給我們帶來更高的乘坐享受。哪怕同級換車,新的設計也有效抑制了審美疲勞,時刻在潛意識中暗示我們生活水平的提高,每天都是新的一天,心情愉悅,事業也更加順利起來。
在今天,哪怕是入門級車型,也確實能夠帶來昨天產品遠不及的乘坐體驗。
1.新車一般養護費用低,維修費用幾乎沒有,從第三年開始,需要更換的零部件越來越多,需要維修的機率也逐漸增高,趁如今二手車仍有市場,3-5年更換一部車是明智的選擇。
2.另外,科技不斷進步,新車型馬力更加強勁,購買一個小排量即可獲得與原來一樣的動力,趁現在還能享受國家的小排量購置稅補貼;而且,動力提升的情況下,反而做到了更省油,更加節能環保、汙染物排放低,無論對世界,還是對我們自己的錢包,都是再好不過了。
以上兩條說明換車雖然看似是花錢的一筆支出,但長遠來看,省下這筆支出和賣二手換車相比 差不了那麼多錢。
3.最後,更換新車型往往會提高檔次,全景天窗,電動尾門,感應式後備箱,後排中央扶手,“伴您回家”延時大燈,分割槽空調,座椅電動調節、記憶與加熱等等好多舒適或者人性化的功能,在前些年是高檔車的象徵,如今也可以配置在10萬級車型上,給我們帶來更高的乘坐享受。哪怕同級換車,新的設計也有效抑制了審美疲勞,時刻在潛意識中暗示我們生活水平的提高,每天都是新的一天,心情愉悅,事業也更加順利起來。
在今天,哪怕是入門級車型,也確實能夠帶來昨天產品遠不及的乘坐體驗。