有的農民就在家種地，還要買小車也是很現實的事情，雖著種地大戶的出現，農村種地人也買車了，談業務，談合作，搞銷售，辦事效率在提高，真正體現發展經濟使農村生活條件越來越好，好日子使農民更進步了，我想今後農村種地的買小車的會越來越多，很有必要！這都是改革開放帶來的紅利，使農民也進步很多！：

時代在發展，人們生活水平也在進步，改善，雖然貧富差距較大，但不至於，每個家庭都貧的在大街上要飯吧，，，，，。至於買小車，農村也有在城裡打工的子女，他們在外，打幾年工，幾萬元買個低擋的車，不成問題。至於農民，種地，最實慧的就是電動車，在種地，拉些化肥，打藥，拉水，都是很方便的，然而一些專家老和農民過不去，不是取締，就是禁止，難道農民就不該向城裡人一樣生活，一樣享受小康社會嗎，難道農民只會吃野萊，不會吃肉嗎，？。

這裡面有幾個方面的原因，單從種地來講，很多人買的是麵包車，各種型號的都有，但是一樣的功能，能多拉人多拉貨，承包別人幾十畝地，一個人肯定是忙不過來的，到收穫的季節，那是要僱人的，租的田離家較遠，只能是開車拉人去，正好麵包車坐人多，另一個原因是莊稼施肥季節，一買好幾百斤，甚至於上千斤，電動車根本就拉不回來，可是麵包車一次就能全部拉回來，既節約時間又節約成本。另一種情況是買小汽車，這個現在在農村很正常的，一般都是十萬元左右的，好一點的也就是二十多萬，但在我的老家很少見，買車的主要原因是家裡有兒子，要相親，如果是家裡面沒有房與車，女孩的面你都見不到，買這個車就是撐門面用的，買回來也不見得開幾次，但是沒有是萬萬不能的！

提這個問題的，應該是沒有在農村生活過，現在很多地方的農村條件都好了，都修上水泥路，安裝上路燈，還有可以鍛鍊的小廣場和健身器材。國家對農民的補貼也提高了，至於農民買車，有一下幾點，第一，農民買車，還是方便生活，家裡缺點啥，可以去鎮裡，鄉里，縣裡買，種地，第二，買個農藥化肥啥的，農用車買個配件啥的，買車也不是買豪車，也就是個麵包車，不農忙的時候拉點人補貼家用，不挺好的嗎，不要認為農民買個車，就問有必要嗎，如果你在農村生活就不會這麼問了。

農民在家種地買個小車好像沒這個必要，農忙時種地需要的種子化肥什麼的，打個電話人家就送到田間地頭了。走親訪友，趕個集，看個戲了騎個腳踏車得了，再不然騎個電車也行，需要進城的時候打個公共汽車就得了，你開什麼車呀，不是淨給城市添堵，還汙染環境。

不過，有農民說了，改革開放以後俺農民發家致富了，不但要買車，俺還有去城裡買房，你管得著嗎？

看看，農民在家種地買個小車你說有必要嗎？有必要的很嘞！

現在的新農村變化大的很哪，小樓越蓋越高，村裡規劃的越來越好，乾淨整潔，村村通水泥路修的得得勁勁，家家戶戶都有小汽車，有的冒尖戶都好幾輛車，農閒的時候全家開車去旅旅遊，爬爬山，逛逛街，風光的很。就是農民進城打工開車的也不少，咱農民不但能掙錢，還非常的捨得花錢，如今農民消費起來大方的很，有時候連許多城裡人也比不了。

希望咱農民的日子越過越紅火！希望咱農民開著自家的小車在致富路上奔小康！

種地的人蓋得起房子，買得起車子，打得起麻將，喝得起好酒，就是交不起社保，車是消費品買車是個不小的開支，每一天都要產生費用。

中國不管是城市、農村人，都是愛面子、別人有啥自己想法也的有、這就是人要面子、活受罪，希望大家看開點、自家條件好有能力養活消費車再買車，因為一輛汽車消費一年可不少錢！

表弟表妹他們雖然在農村務農，但都買了小轎車，讓我這個在城裡工作的人很沒面子。

就在前幾天，最後一個沒有買車的小表弟也透過分期付款的方式到城裡買了一輛上海牌轎車，開到我家裡來看我媽，也就是他的大姑。

我知道，這其實是醉翁之意不在酒，分明是來“炫耀”，因為比他們年齡都大，但如今還是無車一族。

說實話，別人不知道，我心裡十分清楚，表弟的親戚朋友都居住在離他家不到15公里的範圍內，如今公共交通也很方便，買轎車太要沒有必要。

現在表弟在縣城一個工業園區上班，很難得回家一次，那輛上海牌轎車身上都已經佈滿了灰塵。

在我看來，表弟的轎車用途很有限，只是放假回家的時候，晚上開車到城裡去吃頓火鍋，要麼就是親戚朋友家裡有事情開車去轉轉。

最大的好處就是比坐公交方便，隨時想走就走，隨時想回就回，最大的壞處就是費錢，停車、加油、過路費……。

我曾經問過表弟他買車的真實目的，表弟只是苦笑了一下，並沒有正面回答我，但是從與他媽媽，也就是我舅媽的談話中看出了一些端倪，我簡單總結了一下，主要是下面兩個原因：

第一，攀比心理裝怪。攀比和從眾心理是人的一種自然心理，也是一種正常現象。在我們這裡的農村地區，有個特別很奇怪的現象，那就是攀比心理相當地嚴重，很多人看到街坊四鄰都買了小轎車，自己自然也有這種衝動，也不管自己用不用得著。試想，人家都是開著車去上街，唯獨你一人在路上步行，想起來還是有一些悲催。

第二，社會大環境影響。社會上都流傳女孩子嫁人要嫁有房有車有存款的家庭，這對於家中有男孩子的家庭真是壓力山大，在巨大的壓力之下，都認為找不到老婆與家裡沒房沒車有很大的關係，因此即使東拼西湊也要買個車。可是理想很豐滿，現實很骨感，表弟雖然修了小樓房買了小轎車，但現在已經要40歲了，照樣連個女朋友也沒撈著。

說了這麼多，有很多朋友或許說我是“吃不著葡萄說葡萄酸”，對於這樣的評價，我並不否認，因為我的確也想買一輛轎車，假期也可以帶上家人到周邊去旅遊旅遊，回老家看望姐姐他們也很方便，只是一是沒有錢，買不起車，二是沒有駕照不會開，買來也沒用。

其實，買不買車完全是別人的自由，與我沒有多大的關係，只不過有兩點要注意：

第一，量力而行。人們經常說一句話，有多大的能力幹多大的事，分明家裡面就很窮，還要打腫臉充胖子，傾家蕩產去買一輛小轎車，真的沒有那個必要。

第二，適用為主。我們每個人買車都應該以適用為主，在農村裡面種地的農民，與其買一個小轎車，不如買一個“日本農用車”皮卡或是長安麵包車適用，既可以拉農資，又可以坐人，兩全其美，豈不更好。

第三，動機要純。並不是每個女孩兒都喜歡小轎車，我家屬就不喜歡，每次只要我提出來買，她都會反對。還是那句話，有小轎車不一定就能夠找到老婆，沒有小轎車也不一定就找不到老婆，不要聽社會上那些鬼話，順其自然最好。

當然，如果家裡面經濟條件允許，既買小轎車又買麵包車，甚至還買挖掘機，那都無可厚非。

沒必要，很多家庭連老人社保養老險都未購買。到一定時候，都會有汽車下鄉活動，都是些不好賣的車和不太好的車，車價並不便宜，油耗高、維修率高，一次性投入高，開不了多久就得換車，加上車船稅、保險，實際上並不划算，與其買臺車，當然，花個2一3萬，買臺生產用貨車或麵包車是相當實用的。這些年，城頭買不掉的飲水機、電器、汽車、光伏安裝，在縣、鄉鎮、村幹部的合作下，打著公益活動、扶貧活動等幌子，把淘汰、價效比差的產品、質量差的產品，推向農村，是極不負責任的表現，即便是打著“拉動內需”旗號，也應該價格實在、高質量、高品質，真是改善農村生產、生活質量，而不是增加農村負擔。

提這個問題的人充分說明了你太嫩！看來你是城裡人，我告訴你，有的農民不比你城裡差，有的還比你強，城裡人有的過的挺可憐，吃喝拉撒都離不開錢，…。咱先說說買車是幹什麼用的，買的是什麼車，現在農民基本上家家都有車，轎車、SUV、豪華越野車，客貨兩用車，農用運輸車，三輪機車，電動車，用什麼車有什麼車。你覺得轎車就是給你城裡人開的？車企靠你城裡人買車能餓死！再說說農民為什麼買車，買車方便呀，走親戚逛朋友，做生意上個班，接送孩子上學，應用盡用！多方用途！農村現在不是過去，過去種的糧食國家逼著上交，供城裡人吃，農民吃不上喝不上，現在發達地區不比你們城裡差了，不過大山裡邊的還不行，但總比過去強很多了，別用鄙視的眼光看農民！！！

農民買小車很有必要，也買得起小車。

一，今日的農民不再是往日的農民。

人們之所以認為農民不配開小車，是意識還停留在過去。

過去的農民晴天一身汗，雨天一身泥。一年到頭累的死去活來，也只能維持個溫飽。

現在的農民耕地播種收糧全部實現機械化，不再用體力幹活了。

現在的農民只不過是一種職業而已。農民忙完田地裡的活後，洗個熱水澡，換上時髦衣服，小車一開，照樣同城裡人一樣下飯館，上KTv。

二，農民之所會發生翻天覆地的變化，主要是他(她)們不再是像過去種十幾畝地，而是種上了幾百畝地。

今日的農村，百分之九十以上農民都外出打工或做生意了，他們的田地都租給了這些種田大戶。現在的農村是這些種田大戶在維持著農村的生態平衡。沒有這些種田大戶，農村真不知會變成什麼樣子，也許是荒草一片。

外出務工或經商的農民拋下的田地成就了這些種田大戶，而種田大戶又保持了農業發展的勃勃生機。據我們村裡的情況看，一個種田大戶一年收入大都在二三十萬元左右。試問:一戶農民夫妻，一年有這二三十萬元的收入，買輛小車又算得了什麼呢。

三，國家的助農好政策為這些種田大戶注入了新的動力。

現在國家對農村的種田大戶有很好的經濟補助政策，每年都給種田大戶所用的種子，化肥，農藥，機械等有很高的經濟補貼，種的地畝越多，補貼越多。

國家從經濟上給種田農民進行補貼，極大地降低了糧食的生產成本，農民種糧就會賺更多的錢。所以農民種田的積極性更高了，經濟收入也是芝麻開花節節高。

農民有錢了，也講究生活質量了，買小車又算得了什麼呢。

其實都是攀比心理。農村屬於熟人社會，村裡人都認識，大家的收入水平偏低，而且都差不多，所以更容易攀比，誰家買車了，誰家蓋房了，大家都喜歡拿出來顯擺一下。如果沒買車會被人瞧不起，所以農民在家即使用不著小車，也要買一輛

個人認為沒有必要，當前農民只是在農忙時種地，大部分時間都在外打工，真正用車的時間很少。買車只是為了有面子，互相攀比而已。有些做生意的，買輛小貨車或者麵包車，那屬於工具性質的，另當別論。