我們這有個同事10幾萬的車都買不起。成天看百萬的賓士寶馬。一個月拿3000元，老覺得他的身份只能坐賓士寶馬

因為他窮，所以壓根沒有買車的打算，所以他評論車不是以買的目的去評論的，所以範圍大，著重點不在錢或價效比上，眼裡只有效能，舒適，豪華這些，30萬以下的車這些當然沒那麼好，瞧不上很正常，至於價格不在他們的考慮範圍之內，反正他們也沒準備買車。

這個問題要從幾個方面還回答！首先是這些人受到周圍環境影響。尤其是受到進口或大品牌合資車評宣傳影響太深，這部分人對車的認識只是停留在別人的宣傳。

二是受到時代觀念影響，這不人一般年齡比較大。70年代或80年代初出生的人，對汽車的認識還停留在起初外國品牌的認知，對後起之秀的30萬以下的中中國產品牌或合資車不夠了解或沒有去了解。

三是面子上問題，有句話說的好，“死要面子活受罪”。這部分人周圍的朋友基本都是開高階車，於是崇拜，羨慕，妒忌，面子影響他們的人生觀。

四是有夢想和目標的人，這部分的思維可能與大部分人不同，給自己確立目標，要買就買好的，不能將就。我非常佩服這部分人，至少他們有夢想和目標！

五是對車的使用價值歪曲，這部分人以為車是一部藝術品。車是工具，是貶值品。

如今的80或90後雖然對車有自己的目標和夢想！但是，他們還是知道如何選擇，所以他們基本都選擇中中國產車，因為中中國產車的配置，科技含量，價效比，外觀顏值都要高於一些30萬以上的進口合資品牌車。

有一種現象就是感覺國內好多人看到一輛A4或者3系，覺得沒什麼大不了，最後來一句“有錢人太多了，這破車不算什麼”。只有百萬級別的車才能入他們眼，然而這些人可能自己連輛十幾萬的車都買不起。

首先正常的情況下，能買得起10萬塊錢車的人，有可能之前想過再跺跺腳買二十多萬的車，但是感覺有點吃力，還是買了10萬塊的車。這種人會覺得，30多萬的車是好車，畢竟自己的能力暫時到達不了這個高度。而能買得起五十萬以上的人，因為買得起，知道50萬比30萬好在哪兒。所以這種人往往覺得30萬不是好車。

其次比較奇怪的現象就是有些人看不起30多萬的車，這種心理動機跟每個月賺一兩千塊的人看不起賺一兩萬的人差不多，他們不知道社會的真實構造，心裡有的只是那異想天開，在他們看來，雖然自己並沒有多少錢，但是他們認為像開保時捷卡宴等上百萬的車才叫做有錢和成功。至於幾十萬的車和一兩萬的月薪，在他們看來，雖然比他們是強，但沒到值得認可的地步。他們以為只要自己努力也是可以達到揮金如土，只是他們到現在還沒有找到合適的路子，還沒有合適的人來發掘他們。所以自認為小小的比他們強的人，只要等待他也有同樣的機遇也是可以達到的，所以他們不認為他們有錢，更不認為他們開的三十幾萬的車是好車。

最後，相對於現在動不動就兩三萬、三四萬一平的房價來說，對於買的起房的人，三十多萬的車真的不算好車。畢竟如果把房子賣掉的話，也可以天天吃住在百萬豪車裡面。

其實我覺得有這個看法的無非是個人能力與需求決定的，比如你只需代步買菜車，你就不會考慮好車壞車，只要能力範圍內省油耐開就好；再比如你需要買車撐面子，而你的能力只能買得起一二十萬的車，那你就會覺得三十多萬的車真的是好車～

就多敲幾個字而已

月入十萬是乞丐，

百萬以下不是車，

縱橫網路無敵手，

一個鍵盤九塊九。