看你什麼用途和追求什麼了，一輛suv，一輛轎車，一個德系豪華品牌，一個日系一線品牌，車型不一樣沒有可比性，還是要看你追求什麼，不過要是我選我會選三系。

這兩個車型本身是沒有什麼可比性的，這主要還是看您側重的用途是什麼再來比較

在價格方面，這兩款車確實是比較接近，起步都是30萬左右（HIGHLANDER最低配車型一般沒有銷售），35萬左右都可以買到中配車型

如果側重家用肯定首選HIGHLANDER，HIGHLANDER的空間非常大，一家五口乘坐沒有任何壓力。平時使用成本也比較低

如果側重運動或者品牌的話首選3系，畢竟是寶馬嘛，有排面有顏值，效能很不錯適合剛結婚的年輕人使用

你還年輕就不要考慮新款HIGHLANDER了，短期內，三系更適合你。如果真的需要大空間，我覺得更好的選擇是新款廣汽傳祺GS8。2.0T的發動機，愛信8速的變速箱，適合更多的路況，科技配置更高，更省油，舒適性挺好，空間也沒問題。還能省下來十萬元

這個問題很有意思，兩個完全不同的車型真不知道你糾結什麼，開玩笑嗎？你要是糾結同類還有情可原，這兩個車根據你的用途選就完了，不存在糾結性啊

BMW3 Series和HIGHLANDER都是目前比較暢銷的車型，但兩款車在級別和車型上各有不同，BMW3 Series為豪華級別的轎車，而HIGHLANDER卻是一款普通型的SUV。如果從面子和車的效能上講，BMW3 Series要遠遠超過HIGHLANDER。不過HIGHLANDER應該稱之為SUV車型中的常青樹，自從上市以來到現在幾乎都在加價銷售，豐田的飢餓銷售策略在HIGHLANDER身上運用的淋漓盡致。即使是每臺車在原價基礎上加上兩萬，消費者還是爭先恐後的去購買，看來買漲不買跌在中國消費者中還是大有人在的。

那麼BMW3 Series和豐田HIGHLANDER如何選擇呢？最主要還是看自己的需求了，如果經常生活在城市中，而且還有一定的商務用途，BMW3 Series是不錯的選擇，BBA的面子會遠遠大於HIGHLANDER的。但對於經常出門旅行的朋友來說，HIGHLANDER的實用性會更強一些，畢竟底盤高和四驅系統在一些不太複雜的非鋪裝路面透過性要好於BMW3 Series。

從價格方面講，廠家指導價看似BMW3 Series要高一些，BMW3 Series的優惠力度還是非常大的，與HIGHLANDER加價相比，兩款車的實際價格差別並不大。同等價位的BMW3 Series在配置方面要比HIGHLANDER好太多了，而且BMW3 Series的效能，尤其是操控性完全可以碾壓豐田HIGHLANDER。

也許很多朋友會說，HIGHLANDER的保值率和耐用性要好於BMW3 Series，但說實話，對於想買一輛車開十年的消費者來說，這兩款車都可以輕鬆做到。HIGHLANDER確實小毛病很少，但寶馬三系目前看也沒有什麼通病。就保值率而言，十年以後兩款車的保值率又能有多大差距，所以我還是推薦BMW3 Series。

當然，選HIGHLANDER結婚以後會要小孩兒，有孩子以後就知道打大空間的好處了，優點是空間足夠大呀，7坐大空間，在車內有足夠的小朋友玩耍的空間，外觀和內飾都很耐看，設計足夠大氣，很有氣場，底盤質感非常好，側傾抑制很到位的同時保留了足夠的舒適性。空間非常夠用，帶上三五好友出門玩耍也沒有空間不足的感覺，寬度可以讓第二排的乘客也坐的非常舒服，車內儲物空間也非常多，後備箱存放行李箱也完全沒有問題。

有這些預算，讓我選擇的話，三系和什麼HIGHLANDER一概不選，再添一萬多，去買2022款長城哈弗H9頂配版不香嗎？紅旗H9次頂配也是不錯的選擇，何必去給合資、進口作貢獻？

預算35萬左右，考慮過兩年結婚的話，3系和HIGHLANDER怎麼選。從理性上來講，買車應該先考慮需求，但從感性上來說，我會以一個過來人的經驗告訴你，再不瘋狂就老了，有的東西是回不去的。怎麼說呢，兩個備選車型的風格很不同，3系的運動和HIGHLANDER的居家取向，有著很大的不同，可以怎麼選，都應該結合實際情況來決定。

HIGHLANDER屬於中型七座SUV，主打大空間和舒適性，是一輛多口家庭家用車很好的選擇，那麼如果在你過兩年結婚，再到需要一輛七座車，估計會有個五年時間，五年，也剛剛好是一個人產生強烈換車念頭的時間節點，因為隨著車市發展，各種新概念日新月異，五年一大變很容易讓人產生換車念頭的，另外一個就是大部分車到了五年，各種易損件會容易陸續出問題，也是催生換車念頭的原因。所以，如果考慮到自己的情況，在經濟上能不能支撐起自己在五年左右有換車的能力，以及對家庭的五年規劃‬，例如是三年抱兩，還是支援國家號召生三胎。是不是和父母一起住，出行需求等方面考慮。

如果這次買車後，估計五年是不打算換車的，而且出行人口的確要上到五座以上，那麼選擇HIGHLANDER咯。說實話，HIGHLANDER是名聲在外，但我覺得除了個七座和舒適性不錯，並沒有那麼好，過於中庸和無趣的定調，對於年輕人來說並不討好。我自己就有一輛2.0T的HIGHLANDER頂配，也已經過五年了，也將近15萬公里了，我是七座需求沒辦法，但著實是無趣，還好，我這年齡也不圖什麼了，也就這樣吧。

說車，現款HIGHLANDER換代後的確有了比較多的改善，TNGA架構後在配置上就沒那麼落後了，輔助駕駛等智慧化的東西比較齊全，混合動力系統的應用也一改上代的高油耗，可以說是補了很多上一代被詬病的短板。但價格也相對有了提升，35萬預算要配置只能兩驅尊享，要麼只能四驅精英，但說實話，我個人是接受不了精英版的那麼塑膠感的，但這麼大一個SUV沒有四驅也著實喜歡不起來。

HIGHLANDER的優勢在於有個相對比較大的空間，長4965寬1930高1750軸距2850mm的車身尺寸，加上對於七座SUV有著比較多的經驗累積，空間表現無論是實用性還是乘坐體驗都很符合多口之家的家用需求，座椅的設計也比較符合人體工學，隔音表現也不錯，前麥弗遜後多連桿懸掛調教厚重舒適。整個反饋中庸舒適，應用家用的話很有剛剛好的感覺，使這種中庸感很難調動起駕駛激情，稍顯無趣。

現款HIGHLANDER搭載的2.5L油電混合動力系統，這套第二代混動系統口碑不錯，慎防CAMRY身上的機油乳化即可，但貌似HIGHLANDER並沒有這方面的反饋，有待觀察。2.5L高熱效自然吸氣發動機最大馬力192匹，峰值扭矩238牛米，電機134千瓦，系統綜合總功率183千瓦，匹配行星齒輪E-CVT進行動能分配與轉換，動力爆發力表現並不是很強悍，但很夠用了，而且平順性也符合家用需求。我個人是比較喜歡豐田的混合動力的，動能回收與轉換、E-CVT的機械錶現也都很好，百公里綜合油耗7L左右。但由於車身和車重的原因，發動機在低檔高轉速時的動靜會稍大。

人哪，當上到了為人父母的階段，考慮得更多就會變成了孩子和家庭，有的東西錯過了就是錯過了，容易空留遺憾。如果是計劃過兩年結婚，那麼就算是三年抱兩，那麼需要一輛大空間七座車的時候也已經是五年後了，五年汽車市場都變天了，這個年紀這個階段，何必過早的考慮那麼多呢，BMW3 Series雖然沒有什麼大空間，但它的運動感和汽車機械的質感才是這個年紀應該體驗和享受的，應付四五個人的出行完全沒有問題。所以，在感性上，我以過來人的經驗建議選擇3系。

35萬預算看看325i運動曜夜，這才是這個階段該有的樣子，寶馬標準軸距3系的機械感和駕駛感能讓人多點活力，而且五年後，或許會有更多的選擇，也會有能力選擇更好的。戀愛、新婚搞那麼老氣橫秋幹啥呢。3系的運動調教、機械匹配、後驅動力很能調動人的駕駛激情，過了這個階段，就算再擁有也會覺得差點什麼。

現在的3系就算是標準軸距也並不侷促，車身長4719寬1827高1459軸距2851mm，空間用來應付四五個人出行沒有任何問題，而且向市場妥協後的3系在舒適性上也有所提升。當然了，運動依然是主旋律，前雙球節後多連桿懸掛偏支撐調教，貼地感表現出色，底盤質感和循跡表現也很好，開起來跟腳好開。

325i搭載的是一臺2.0T低功率發動機，最大馬力184匹，峰值扭矩300牛米，匹配採埃孚縱置8at變速箱，但縱置後驅和寶馬出色的機械調教下，動力表現相當不錯，百公里加速7.3秒。