是什麼車？事實上跑滴滴現在起還可以，但如果都是在市區跑，加上都是晚上，不會有多高的收入，還需計算上車的油耗及折損等，其實相對來講，如果真有增加收入那心思，可以副職做個淘寶，晚上有時間就整理一下，白天可以手機接單，現在很多地方都是一件代發，不用考慮自己的庫存問題，這樣我覺得也不錯，或者如果車滿足條件，去送貨也可以，都比滴滴會好很多。行動才是第一要素，祝君早日踏出第一步。

跑滴滴？別鬧了！如果順路帶個有錢可以，單純想帶客賺錢別想了。貼自己的車自己的油給滴滴賺錢而已，自己你可以跑試試，看能賺多少。累的要死給滴滴賺錢你說划算嗎？

個人認為完全可以的，現在社會每個人生活壓力都挺大，同時基本晚上出行的人很多，晚上有時間做滴滴快車兼職是個不錯的選擇，有時間就跑，沒時間就不跑

我一個朋友一個月可以賺5000-8000（每個月高低不一樣.

那麼兼職的話不說多吧，平均一個晚上賺大幾十塊，一個月賺一千多兩千，也很好的

不建議。你做這個的目的是因為想賺點外快增加收入，而恰恰自己有車晚上又有時間。

另外，關於跑滴滴我也做過，我是為了體驗，為了好玩，再是為了賺這點錢。所以滴滴專車我只做過兩天吧。賺的錢就是個高興勁。但是我做順風車，這個做了很多次了，因為我經常回家，長途100多公里的那種，能帶上人就帶，路上能遇到有趣的人也說不定，還能賺錢，關鍵價效比高，時間上對我只是多花半小時吧。又不是天天做這個，回家時有空了做。

補貼家用還可以！補貼滴滴就算了！我們開車出去各種費用各種風險自己承擔，拉那點錢再被滴滴暗釦我這玩呢？自己算吧！！！我身邊好多都不拉了

補貼家用也要看你的要求了。一般來說，利用晚上閒時可以保證你的油錢，和定期的保養，再辛苦點自己的花銷也可低限度應付。但是網約新政如果完善，恐怕是要有難度。保險，營運證，GPS定位這筆費用不低。這還在你車輛符合要求的情況下才能涉及的問題。諸多要求以你所在城市為主，北上廣深也是參考。

可以，但除了油錢、車損等等之外就連個快餐費也賺不到了。還要受兩頭的氣（滴滴公司及客人的氣）。不信你也可以試下。

首先私家車去拉滴滴成本互換也許還會搭錢，滴滴易到網約車自身成夲與價值要高出計程車2倍以上價值，還要陪上一張臉。收入並不比出租高，私家車拿高價值成本去置換低車費，別以為做了雷鋒，乘客也許並不買帳。而且你還犯法了。想不犯法還要改營運車，交營運險，交押金，進一步把自己搞死，這樣社會和諧多了，可以更無奈的共享了。

這個想法是不錯的，我有六個小弟就是用的這個理由找老孃要錢把舊座駕更換到了10萬以上車，開上滴滴後堅持最久的開了10天，後來就以休息時間不夠，開滴滴不安全的理由不開滴滴了。我其實也這麼想來著，可惜後來下手晚了，小弟這麼幹的太多，傳播太廣，老孃有了防範而沒有成功。還是小弟們腦子活，動作快。

哈哈哈哈，哥們你不看新聞，不瞭解行情嗎？什麼年代了你能問出這樣的問題我真佩服你，滴滴可以跑，但不是補貼家用，是拿你錢補貼滴滴公司，如果你有錢想做雷鋒可以去跑。一個過來人的忠告。

無論全職和兼職做滴滴司機都不划算，車是白搭進去，運氣不好還會把車損壞，還有磨損，保養，保險等一一一除去這些不會玩車的人會倒貼。

我幹了三四天，在一個小縣城跑滴滴，一半100.塊油錢只能跑200..流水今天早上八點跑到晚上十點多才下班，跑了330公里，流水320獎勵可能有40.元吧，真心累，一天才一百多點，還沒算車輛車損

那就在家閒著也不要去跑，我以前是滴滴司機，多的話不說，現在給別人開貨車一個月3000，雖然工資不高但真比滴滴掙錢多

到是可以 就是接單前一定要看一下乘客的信譽值 信譽值 信譽值 重要的事說三遍大家懂得 低於80的信譽接單要慎重 我之前看過有車主說的低於80的不要接 我還沒相信 接了你就知道了 不是你到了取消就是 遲到20多分的就是讓你去單元門口接 什麼樣的都有 低於80分的不是無緣無故的就評價不好的 都是乘客不咋滴 車主給的評價 大家不信可以試試低於80分評價的乘客 你接了就知道了 呵呵 ！！！

用我的經歷告訴你，閒事跑跑可以，專職跑就不要，我在日照，由於得上班就跑過兩個全天，跑了兩個情人節。2月14號那天，從早上7點跑到下午五點半，除去油錢，飯錢一共是賺了150元，車損，車險得就沒法算在裡面了，一天下來累得夠嗆，晚上和媳婦出去吃飯，車是一分鐘都不想開了，直接走著去的，再就是七夕那天，那天還可以賺了270塊，也是下午五點多收工的，一天沒怎麼停下，老是跑好遠去接一個近單，真心的是醉了，感覺違章了好幾次，提心吊膽的，還好沒違章，還得擔心會不會被交管查，用心用腦又用眼的，特別的不容易。還會碰到一些奇葩的乘客，讓人無語，現在的滴滴根本不適合司機來做

當然可以啊 不過你得先考慮你車的油耗是多少這是最重要的 如果油耗太高的話我覺得那還是不要跑了太不划算了 比如說我自己的車吧1.6的排量在市區開平均油耗7到8個左右跑一整天流水200元左右在除掉差不多100塊的油錢，至於車輛磨損請忽略，然後在加上晚高峰期滴滴指派單每單3到5元的獎勵我覺得還是可以的，主要是看車輛的油耗。以上純屬個人意見！

當然可以呀，就是不賺錢。為啥現在的司機都不跑滴滴了，計程車也不跑了。滴滴公司就是螞蝗，專門吸在滴滴司機血。你自己想想，他為什麼這麼大公司就沒有自己的一輛滴滴汽車，還挺掙錢，一年掙幾個億，他的錢都是剝削司機的錢。

是否可以跑，我覺得因人而異，每人追求不同，得到的答案自然也不同！

分享下自己跑滴滴真實感想，2017年10月，我假期閒來無聊，又因買房壓力，所以假期跑了三天滴滴，收穫頗多

第一，跑滴滴也是經營一筆生意，需要合算自己成本，當然成本越低，利潤自然就越高了，根據車型。來說，一般日本車油耗比較低，自然就利潤高了，我是美國車，坑爹

第二，選擇合適的出行時間段，一般上下班高峰期，叫車的人比較多，這個訂單剛結束，第二個訂單就來了，這樣省去空跑的，畢竟空跑是白白燒油，平臺沒有補償！

第三，根據天氣，一般下雨天，叫車費用比較高，1.0-1.5倍車費，比如正常是10元車費，這時候就會有15元車費！

第四，平時節假日，一般都會有補助，這時候要把把握好機會了，比如一天接單30單，獎勵15元，這個時候，獎勵15元，也不小了。

第五，讓我深深體會到掙錢不易，跑一天辛辛苦苦，淨利潤也就百十塊，

最後表達下我的觀點，現在平臺已經打響了，影響力也出來了，趨向平穩化，所以現在想靠這個成為主業，並不理想，我覺得空閒的時間，跑跑裝的外快，還是可以的，同時也能提高個人社交能力，交到一些新的圈子！

從八月初開始開了10來單順風車，兩單嘀嗒。不請自來，絮叨總結一下。

上班單程10公里左右，順風車總收入大約300。單價大約25。

順風車乘客多數是女生，大約80%。

乘客非常重視信用，一般都是下車立馬付錢。有一個銷售以為是自動扣，主動打電話給我問為什麼沒有扣錢；另外一個女生說手機忘記，並且出差，第二天付錢。

多數人願意和你聊天。少數只顧玩手機。多數人願意坐後排。多數人不會讓司機繞路，司機方便就可以。有兩位女生沒有準確寫明目的地，其中一位較遠，可能導致我不接單。多數是單人坐車，少數兩人，沒有三人的。

目前八點半之前單較多，估計是趕著九點鐘上班的。但是我開車出來一半在八點半，因此最近接單幾乎沒有。

懷疑遇到兩個人刷單，就是搶到單之後對方主動取消。

總的感覺乘客素質較高。但是感覺優步的乘客更加年輕化。

從觀察來看，乘客端補貼減少乘客少了很多。感覺應該降低司機補貼，提高乘客補貼。

空閒時間跑下滴滴是可以的，但不要做為全職工作，因為實在是不划算，接一單都在二公里之內去接乘客，而乘客也只離要到達的目的地只有四到五公里，不排長途的乘客，收入只有幾塊錢，滴滴公司還要抽點，到司機手上就沒有多少了。對於上班一族，週六週日可以接個順風車的，不要想著跑滴滴能賺錢什麼的！