變頻器不挑馬達的，我見過一種不能用的是設定問題，電機為油田用永磁同步電動機，變頻器是ABB的X1系列的，更換變頻器以後新機報故障，使用不了，後來重新辯識，就是現在變頻器自帶的自學習功能以後就可以用了。

還有一種就是你看著像變頻器，包括面板設定之類都跟普通變頻器一樣的伺服控制器，這種裝置需要碼盤反饋訊號才可以運轉的。

我猜你遇見的是這類裝置，希望可以幫到你，看看技術手冊此類問題不是問題，現在網路這麼發達，型號對什麼資料都有的是！

注意變頻器和電機接線

如果你使用A品牌電機和A品牌變頻器，某換成B品牌的變頻器去驅動A品牌的電機，首先要考慮安裝問題，體積是否能安裝得下。

主迴路接線，估計不會有幾個人會接錯的，畢竟變頻器主迴路幾乎都是RST輸入，UVW輸出，每款變頻器都差不多，而且即使有個別的有差異，說明書上也會標註清楚的。

關鍵是控制迴路可能會有不同，雖然功能上是一樣的，比如弄清楚啟動的端子接什麼線，把原來的線挪過去就好，而電位器給定頻率是多少號端子，兩種要對應上。在拆下A品牌變頻器的時候，需要做好每條線的標號，而且應該用膠布包好，防止一些號碼管掉落的情況發生，原則上原來單獨的線，需要單獨用膠布包好；而原來短接一起的線頭，需要包紮在一起，不能把所有的控制線都包到一塊了，關鍵時候引起錯亂，或者無意中送錯電造成大問題。

在更換上B牌子變頻器的時候，先要研究清楚B品牌變頻器的線路圖，弄清楚它和A品牌之間的對應關係，一條條裝上去，在通電前，一般建議檢查兩遍以上，確保沒有錯誤了，再送電。

如果更換變頻器的時候，控制線路弄錯了，當然是無法讓新變頻器來驅動原來的老電機工作的，很多人因為這樣誤解變頻器不能互相通用，實際上很多時候是接錯線引起的。

如果只是單臺電機和單個變頻器工作，和別的儀表或者別的變頻器之間並沒有太多關聯，變頻器在接好線後，一般都可以直接啟動得了的，但是如果和別的東西有關聯，要留意是否使用了變頻器的一些邏輯輸入或者輸出端子功能了來聯鎖控制，這樣換新變頻器的時候，需要重新設定這些用到的聯鎖I/O埠的一些功能值，否則會因為引數不正確引起變頻器工作不正常。

有些時候，換了新變頻器上去了，電機工作不正常，比如沒有力氣，或者轉不快，不排除是V/F比值或者最大頻率之類的設定不合理引起的，畢竟有些變頻器硬體差異較大，需要現場的一些補償來完善。

如果是原來是向量變頻器，需要進行一些力矩控制，你更換了一個沒有向量功能的變頻器上去，當然是無法滿足要求的，即使你換了一個新的向量變頻器上去，也要考慮重新匹配向量控制的相關引數，否則可能會引起扭力控制不正常，電機轉速不穩，或者加速無力，控制精度差等問題，有些甚至會直接過流報警。

永磁同步電機也可以使用向量變頻器來控制，實際就是常說的，伺服控制系統。永磁同步電機內轉子那種，一般轉子是存在磁極的，磁極有南北之分，磁極在360圓周裡邊，會處於多個位置狀態，而變頻器控制它的時候，需要知道磁極的當前位置和定子之間的相位關係，這樣才可以電機啟動時候扭力足夠大，轉速波動小。這個磁極當前的位置，是靠編碼器的脈衝來提供給變頻器判斷的。

理論上，如果電機的廠家都使用一樣的編碼器，電機規格也一致，變頻器是可以做到一樣的通用的。但是因為伺服系統技術含量相對比較高，而社會上又沒有組織像統一充電器介面那樣要求每個廠家一定做按照什麼標準來做這些編碼器的資料格式，廠家都考慮到“肥水不流外人田”，往往不會公佈這些資料格式，這樣自家的變頻器只可以配合使用自家的電機，你換了別人的，就是不能用了，這種問題是人為造成的。所以電機壞了，往往只能買同個牌子同樣規格的電機，換了另外一個牌子的，一般都不可以用，變頻器也同樣道理，不能通用。