先定個範圍吧：≤15萬，這是市佔率最高的，家用代步車最主流的選項；在這個範圍內還要區分為兩個效能標準和車型，10萬以內以轎車為主，10-15萬區間有轎車和SUV兩種效能表現，下面就分為兩個區間來找車吧，先看代步轎車。
1、逸動PLUS NE14T
這臺車的效能不錯，百公里加速可以達到9秒左右，也許資料看起來不咋地，但對CAMRY、Accord、508L、Sagitar等車對比後就平衡了，因為這些車有些能達到相同的水平，有些加速還要慢一些。現在的中中國產車的效能普遍更強，所以想要追求駕駛樂趣就選中國品牌的汽車。逸動PLUS-1.4T匹配七檔溼式雙離合變速箱，換擋平順性和質量表現都很高，A＋標準的車身也有充足的空間，所以才能連續12個月銷量破萬。
2、傳祺影豹
10萬以內可以選擇到低配，它也是目前同級轎車裡加速最快的了，極限可以超過7.5秒；相同水平的合資前驅轎車最低也要15萬起步，只不過設計風格不是很理想，影豹看起來還是運動感很強的。變速箱和車身尺寸的標準與逸動PLUS相當，銷量表現暫時一般，但也只是因為生產線沒有調整完畢，交付量遠跟不上訂單量的增長。
10-15萬區間有四個有趣的選項，來自兩個品牌
哈弗汽車有兩個選項：
第三代H6的設計感挺不錯，車身飽滿大氣，線條規整沉穩，遠遠看去就像是臺中型車；其實按照合資車的標準就算是中型車了，諸如TAYRON、發現極光、ENVISION和Equinox也就這麼大，其中部分還要比H6小一圈。
不過車身尺寸不是它的絕對優勢，核心優勢是2.0T&7DCT的組合，發動機用的是4N20-2.0T，技術亮點是米勒迴圈；特點說白了就是省油，耗油量與其1.5T版本相當，百公里加速8秒左右。兩驅版本實際起售價13萬，四驅版本14萬多一些，價效比還是很高的。
哈弗F7x的銷量不算高，原因在於用了跨界設計，這種風格的SUV看起來過於個性，後備箱立體空間也會被一定程度的壓縮；所以在選車之前要理性進行分析，感受一下是否能駕馭這種車型。如果感覺能駕馭的話，那麼這臺車的四驅效能版本不會令人失望；其裝備的4C20B-2.0T有165kw/385N·m（1800~3600rpm）的動力儲備，匹配的變速器是高效率的七檔溼式雙離合，配合AWD四驅系統可以實現突破7秒的百公里加速。
目前30萬以內的燃油車裡，F7x的加速效能是最強的，雖然它是一臺看起來有些笨拙的SUV。
第二個品牌是比亞迪王朝汽車：
第一臺是轎車，尺寸標準與逸動和影豹相當，設計風格偏時尚運動風；車輛搭載的是E-CVT架構，內燃機為阿特金森1.5L，這是臺熱效率達到43%的增程機，主要功能是用於發電實現增城駕駛、高速區間輔助驅動實現油電混合，動力只要依靠電機。其低功率版本破百7.9秒、高功率版本7.3秒，對應的純電續航里程為55、120公里，12.98萬的版本就是高功率版本了。
在不充電的前提下駕駛車輛，平均油耗可低至4L/100km，可以說是這是目前15萬內動力最強且油耗最低的轎車了；所以每個月的訂單量減去交付量還得剩下幾萬臺，而月銷量已經突破2.7萬臺了，熱銷決定了這臺車沒有優惠。
宋PLUS DM-i的低配起售價不足15萬，使用的驅動系統和秦PLUS相同，效能與哈弗H6相當；不過15萬以內只能選擇到前驅版本，四驅旗艦版要19萬多一些，然而這臺車目前的狀態也是供不應求。
所以能接受前驅車則建議選擇宋，反之可以考慮哈弗H6 AWD，只是宋的耗油量只要5L/100km且屬於新能源汽車，哈弗H6是燃油車。
先定個範圍吧：≤15萬，這是市佔率最高的，家用代步車最主流的選項；在這個範圍內還要區分為兩個效能標準和車型，10萬以內以轎車為主，10-15萬區間有轎車和SUV兩種效能表現，下面就分為兩個區間來找車吧，先看代步轎車。
1、逸動PLUS NE14T
這臺車的效能不錯，百公里加速可以達到9秒左右，也許資料看起來不咋地，但對CAMRY、Accord、508L、Sagitar等車對比後就平衡了，因為這些車有些能達到相同的水平，有些加速還要慢一些。現在的中中國產車的效能普遍更強，所以想要追求駕駛樂趣就選中國品牌的汽車。逸動PLUS-1.4T匹配七檔溼式雙離合變速箱，換擋平順性和質量表現都很高，A＋標準的車身也有充足的空間，所以才能連續12個月銷量破萬。
2、傳祺影豹
10萬以內可以選擇到低配，它也是目前同級轎車裡加速最快的了，極限可以超過7.5秒；相同水平的合資前驅轎車最低也要15萬起步，只不過設計風格不是很理想，影豹看起來還是運動感很強的。變速箱和車身尺寸的標準與逸動PLUS相當，銷量表現暫時一般，但也只是因為生產線沒有調整完畢，交付量遠跟不上訂單量的增長。
10-15萬區間有四個有趣的選項，來自兩個品牌
哈弗汽車有兩個選項：
H6F7x第三代H6的設計感挺不錯，車身飽滿大氣，線條規整沉穩，遠遠看去就像是臺中型車；其實按照合資車的標準就算是中型車了，諸如TAYRON、發現極光、ENVISION和Equinox也就這麼大，其中部分還要比H6小一圈。
不過車身尺寸不是它的絕對優勢，核心優勢是2.0T&7DCT的組合，發動機用的是4N20-2.0T，技術亮點是米勒迴圈；特點說白了就是省油，耗油量與其1.5T版本相當，百公里加速8秒左右。兩驅版本實際起售價13萬，四驅版本14萬多一些，價效比還是很高的。
哈弗F7x的銷量不算高，原因在於用了跨界設計，這種風格的SUV看起來過於個性，後備箱立體空間也會被一定程度的壓縮；所以在選車之前要理性進行分析，感受一下是否能駕馭這種車型。如果感覺能駕馭的話，那麼這臺車的四驅效能版本不會令人失望；其裝備的4C20B-2.0T有165kw/385N·m（1800~3600rpm）的動力儲備，匹配的變速器是高效率的七檔溼式雙離合，配合AWD四驅系統可以實現突破7秒的百公里加速。
目前30萬以內的燃油車裡，F7x的加速效能是最強的，雖然它是一臺看起來有些笨拙的SUV。
第二個品牌是比亞迪王朝汽車：
秦PLUS DM-i宋PLUS DM-i第一臺是轎車，尺寸標準與逸動和影豹相當，設計風格偏時尚運動風；車輛搭載的是E-CVT架構，內燃機為阿特金森1.5L，這是臺熱效率達到43%的增程機，主要功能是用於發電實現增城駕駛、高速區間輔助驅動實現油電混合，動力只要依靠電機。其低功率版本破百7.9秒、高功率版本7.3秒，對應的純電續航里程為55、120公里，12.98萬的版本就是高功率版本了。
在不充電的前提下駕駛車輛，平均油耗可低至4L/100km，可以說是這是目前15萬內動力最強且油耗最低的轎車了；所以每個月的訂單量減去交付量還得剩下幾萬臺，而月銷量已經突破2.7萬臺了，熱銷決定了這臺車沒有優惠。
宋PLUS DM-i的低配起售價不足15萬，使用的驅動系統和秦PLUS相同，效能與哈弗H6相當；不過15萬以內只能選擇到前驅版本，四驅旗艦版要19萬多一些，然而這臺車目前的狀態也是供不應求。
所以能接受前驅車則建議選擇宋，反之可以考慮哈弗H6 AWD，只是宋的耗油量只要5L/100km且屬於新能源汽車，哈弗H6是燃油車。