六萬預算的可選項同樣豐富
駕駛購車預算在5-6萬區間，需要選擇普通家用代步車，能選到高標準的車型嗎？
兩大類車型都有不錯的選項，只是不能對車輛的效能、空間和配置要求過高。燃油動力的轎車可以參考吉利EMGRAND EC7手動版，指導價為6.99萬，EMGRAND EC7的價格下調程度普遍比較大，實際價格可以低至六萬左右甚至更低。所以這臺車也才能夠熱銷，新款預計不用多長時間也會拉低到這個程度，看一看新款的視覺效果吧。
EMGRAND EC7車身尺寸為4638*1820*1460，軸距2650mm，屬於標準緊湊級轎車，駕乘空間還是不錯的；車身用料也比較紮實，相比同級別合資轎車有絕對優勢。發動機仍舊裝備4G15-1.5L，變速箱匹配五檔手動，駕駛感受中規中矩，屬於能滿足代步的標準。配置方面新款的標準也不低，ESP車身穩定系統已經是標配，同時有倒車影像和倒車雷達、可選裝全景影像；舒適配置有皮革座椅和皮革方向盤，10.25英寸的車機有導航模組還支援OTA升級。
這就是吉利EMGRAND EC7，沒有什麼特別的亮點但也沒有突出的缺點，中規中矩適合代步，只要價格合理還是有不錯的價效比。
燃油動力SUV可以選擇寶駿510，雖然這臺車已經變成了冷門車，但原因主要是老款5AMT機械自動變速器的缺點，碰撞測試的成績比較差但這個價格區間內的SUV也基本都是這個標準。推薦選擇這臺車的主要原因是其自動版僅要5.98-7.38萬，次中配6.48萬，以目前的價格下探標準，5-6萬區間可以選擇次中配了；配置標準與EMGRAND EC7手動版相當，只是少了倒車雷達、皮革方向和皮革座椅，車機不支援車聯網且沒有導航模組，但CVT變速器能補償這些不足。
無級變速器雖然有低溫保護、傳動效率低、使用壽命偏短的缺點，不過用於入門級代步車還是可以接受的。
寶駿510的車身尺寸為4220*1740*1615，軸距2550mm，屬於小型SUV；駕乘空間中規中矩，後排座椅可以前翻，摺疊後的後備箱平整度比較理想，擴充套件載貨的便利性挺高。所以這臺車作為多用途家用車仍舊是不錯的選項，雖然相同預算也能選擇到一些空間更大的緊湊級SUV，但可選項都只有手動擋，而且油耗也會偏高一些。
寶駿510的平均油耗可以低至8.0-8.5L/100km，緊湊級車則要高出1.0-1.5L；選擇價格低廉的代步車還是要考慮到用車成本問題的，如果對空間沒有高要求則建議選擇這臺小車。
電動汽車的首選項建議考慮長安奔奔e-Star 301km版本，指導價為3.98-4.48萬；這臺車的價格雖然不高但價效比很高，301公里的續航里程可以滿足代步通勤，電動汽車的使用成本很低，這種微型車每公里的費用可低至五六分。同時電動汽車基本沒有保養專案，尤其是不用定期更換機油和機濾，養車成本也是很低的。
重點是這臺車還支援快充，合理規劃行程時間也是能當作自駕遊車使用的。
e-Star的車身尺寸為3730*1650*1560，軸距2410mm，這是個接近小型車標準的五門五座代步車，滿載五人雖然擁擠但還坐得下；所以奔奔曾經的燃油版也算是風靡一時，知名度不低於奇瑞QQ和鈴木Alto。
配置就不贅述了，電動汽車的製造成本本就更高，所以這個價位的電動汽車往往都是低配車；e-Star中高配也只有主駕駛安全氣囊，全系沒有裝備ESP，其他配置中規中矩。
價格高一些的選項可以參考長城尤拉白貓，新款指導價為7.18-8.88萬，實際價格可以下探1.0-1.3萬；建議選擇的版本是低配的305km選項，實用性和e-Star相當，但是這車多了一些個性。車身尺寸為3625*1660*1530，軸距2490mm，實車看起來更像是小型SUV，車輛採用了五門四座的佈局，更適合作為短途代步車使用。
這就是白貓的視覺效果，看起來確實比較個性；配置方面也有明顯優勢，畢竟價格高了不少，安全配置有了側氣囊和ESP，倒車影像、定速巡航等配置也都有配備，而且9英寸的車機支援導航和OTA（遠端升級），車輛多少有些智慧化了。
所以5-6萬的預算不見得選不到好車，汽車的價格總會越來越低，作為年輕人的第一輛車或家用的第二臺車，這些小車都會是不錯的選擇。
六萬預算的可選項同樣豐富
駕駛購車預算在5-6萬區間，需要選擇普通家用代步車，能選到高標準的車型嗎？
燃油汽車電動汽車兩大類車型都有不錯的選項，只是不能對車輛的效能、空間和配置要求過高。燃油動力的轎車可以參考吉利EMGRAND EC7手動版，指導價為6.99萬，EMGRAND EC7的價格下調程度普遍比較大，實際價格可以低至六萬左右甚至更低。所以這臺車也才能夠熱銷，新款預計不用多長時間也會拉低到這個程度，看一看新款的視覺效果吧。
EMGRAND EC7車身尺寸為4638*1820*1460，軸距2650mm，屬於標準緊湊級轎車，駕乘空間還是不錯的；車身用料也比較紮實，相比同級別合資轎車有絕對優勢。發動機仍舊裝備4G15-1.5L，變速箱匹配五檔手動，駕駛感受中規中矩，屬於能滿足代步的標準。配置方面新款的標準也不低，ESP車身穩定系統已經是標配，同時有倒車影像和倒車雷達、可選裝全景影像；舒適配置有皮革座椅和皮革方向盤，10.25英寸的車機有導航模組還支援OTA升級。
這就是吉利EMGRAND EC7，沒有什麼特別的亮點但也沒有突出的缺點，中規中矩適合代步，只要價格合理還是有不錯的價效比。
燃油動力SUV可以選擇寶駿510，雖然這臺車已經變成了冷門車，但原因主要是老款5AMT機械自動變速器的缺點，碰撞測試的成績比較差但這個價格區間內的SUV也基本都是這個標準。推薦選擇這臺車的主要原因是其自動版僅要5.98-7.38萬，次中配6.48萬，以目前的價格下探標準，5-6萬區間可以選擇次中配了；配置標準與EMGRAND EC7手動版相當，只是少了倒車雷達、皮革方向和皮革座椅，車機不支援車聯網且沒有導航模組，但CVT變速器能補償這些不足。
無級變速器雖然有低溫保護、傳動效率低、使用壽命偏短的缺點，不過用於入門級代步車還是可以接受的。
寶駿510的車身尺寸為4220*1740*1615，軸距2550mm，屬於小型SUV；駕乘空間中規中矩，後排座椅可以前翻，摺疊後的後備箱平整度比較理想，擴充套件載貨的便利性挺高。所以這臺車作為多用途家用車仍舊是不錯的選項，雖然相同預算也能選擇到一些空間更大的緊湊級SUV，但可選項都只有手動擋，而且油耗也會偏高一些。
寶駿510的平均油耗可以低至8.0-8.5L/100km，緊湊級車則要高出1.0-1.5L；選擇價格低廉的代步車還是要考慮到用車成本問題的，如果對空間沒有高要求則建議選擇這臺小車。
電動汽車的首選項建議考慮長安奔奔e-Star 301km版本，指導價為3.98-4.48萬；這臺車的價格雖然不高但價效比很高，301公里的續航里程可以滿足代步通勤，電動汽車的使用成本很低，這種微型車每公里的費用可低至五六分。同時電動汽車基本沒有保養專案，尤其是不用定期更換機油和機濾，養車成本也是很低的。
重點是這臺車還支援快充，合理規劃行程時間也是能當作自駕遊車使用的。
e-Star的車身尺寸為3730*1650*1560，軸距2410mm，這是個接近小型車標準的五門五座代步車，滿載五人雖然擁擠但還坐得下；所以奔奔曾經的燃油版也算是風靡一時，知名度不低於奇瑞QQ和鈴木Alto。
配置就不贅述了，電動汽車的製造成本本就更高，所以這個價位的電動汽車往往都是低配車；e-Star中高配也只有主駕駛安全氣囊，全系沒有裝備ESP，其他配置中規中矩。
價格高一些的選項可以參考長城尤拉白貓，新款指導價為7.18-8.88萬，實際價格可以下探1.0-1.3萬；建議選擇的版本是低配的305km選項，實用性和e-Star相當，但是這車多了一些個性。車身尺寸為3625*1660*1530，軸距2490mm，實車看起來更像是小型SUV，車輛採用了五門四座的佈局，更適合作為短途代步車使用。
這就是白貓的視覺效果，看起來確實比較個性；配置方面也有明顯優勢，畢竟價格高了不少，安全配置有了側氣囊和ESP，倒車影像、定速巡航等配置也都有配備，而且9英寸的車機支援導航和OTA（遠端升級），車輛多少有些智慧化了。
所以5-6萬的預算不見得選不到好車，汽車的價格總會越來越低，作為年輕人的第一輛車或家用的第二臺車，這些小車都會是不錯的選擇。