根據車主的喜好,為其制定瞭如下汽車音響改裝方案:前聲場使用美國霸克6.5寸兩路套裝揚聲器RX650,它的綜合性非常優秀,額定功率為80W,最大承受功率為150W,靈敏度為92dB,低頻的量感、瞬態反應、平衡度和分析力都表現得很出色。
驅動RX650的功放是美國霸克ES180.2,外型採用普通的灰色簡潔式設計,主介面是平面型流暢面,兩側是散熱專用的散熱槽設計,頻響範圍是10Hz-38kHz,總諧波失真小於0.3%,內建高通濾波、低通濾波、全通及低頻補償功能,帶遠端低音音量控制,而且體積比較小,不佔用汽車的空間,也方便安裝,讓音響改裝變得更為隨心所欲。
此外,還進行前門隔音處理,加裝一個高轉低處理器。由於汽車音響改裝方案制定合理,加上改裝技師嫻熟的安裝和除錯技師,汽車音響改裝後那富於動感的聲音效果,令這位年輕的車主非常滿意。
美國霸克RX650
美國霸克ES180.2
RX650中低音安裝在門板上
高音倒模安裝在A柱上
前聲場效果圖
功放接線安裝
更多改裝案例請關注:360汽車網
根據車主的喜好,為其制定瞭如下汽車音響改裝方案:前聲場使用美國霸克6.5寸兩路套裝揚聲器RX650,它的綜合性非常優秀,額定功率為80W,最大承受功率為150W,靈敏度為92dB,低頻的量感、瞬態反應、平衡度和分析力都表現得很出色。
驅動RX650的功放是美國霸克ES180.2,外型採用普通的灰色簡潔式設計,主介面是平面型流暢面,兩側是散熱專用的散熱槽設計,頻響範圍是10Hz-38kHz,總諧波失真小於0.3%,內建高通濾波、低通濾波、全通及低頻補償功能,帶遠端低音音量控制,而且體積比較小,不佔用汽車的空間,也方便安裝,讓音響改裝變得更為隨心所欲。
此外,還進行前門隔音處理,加裝一個高轉低處理器。由於汽車音響改裝方案制定合理,加上改裝技師嫻熟的安裝和除錯技師,汽車音響改裝後那富於動感的聲音效果,令這位年輕的車主非常滿意。
美國霸克RX650
美國霸克ES180.2
RX650中低音安裝在門板上
高音倒模安裝在A柱上
前聲場效果圖
功放接線安裝
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