其實，有很多女士儘管有駕照，但是她們的生理特性就不適合開車。關鍵時刻，除了喊“媽呀媽丫”，就是把油門當剎車。

十幾年前，我看到一篇資料，是美國空軍做的測試，結果是，女飛行員根本就操控不了三代以上的戰機。而且女飛行員只適合操控機動性稍差的運輸機。至於機動靈活性高的三代以上戰鬥機，只適合男性開。

這裡需要指明的是，我決沒有汙辱女性的意思。而是根據歐美國家科技部門測試，關鍵時刻，女士的反應確實太慢，而且臨機處置不如男性。這是科學結論！

我認為女性考駕照很少是“被逼無奈”考的！

有不少女性是這麼想的，剛開始家裡買了一輛車心裡比較“自豪”且帶著點兒強勢心態——（對家裡的男人）你會開我也要學，這麼漂亮的車憑什麼就是你一個人的；

也有女性因為性格比較“強勢”家裡男人什麼事自己都要“管管”（其實越管越糟糕）也喜歡拋頭露面，因別家女人開車她就“我也要學”，哪怕其實自家並不需要，或達不到條件，硬是貸款也要買、她也要學等等…

反正現在的女人很大一部分都不是“省油的燈”…

什麼是被逼無奈？是想開車罷了，有幾個逼著學開車的？有人學會了駕駛證放過期都不知道我認識的幾個女學會了十幾年二十年沒摸過車，害怕！所以就少一個馬路殺手。

隨著社會發展，人們生活水平提高，開車就成了一門必備的技能，無論男女。畢竟我們國家倡導男女平等，女性在社會活動中也扮演著重要的角色，所以，沒有被逼無奈這種說法！只不過女性相對於男性對開車方面的興趣沒有那麼大，意識比較薄弱，造成了出現“馬路殺手”很正常！

女同志當然可以考駕照，說實話，女同志車技好的很少，大多數女同志拿了駕照一輩子也摸不了幾回車，一般都是拿來給老公扣分了。

馬路殺手和男女司機我覺得沒有啥關係，男的開的日吧歘的也多的很，女的開的好的也不老少。主要還是看個人駕駛技術和駕駛技巧吧。希望大家的遵章守紀，安全行車。

雖然有些女司機駕駛技術是差點，但不代表全部，其實男性司機也有很多駕駛技術差的。開車的技術含量並不是很高，只要是正常人都可以正常駕馭。要說到“馬路殺手”大的事故還是男性多於女性。說什麼女性技術差的人有很多都是那些開車比較暴力，在路上喜歡穿插超車，超速自認為自己技術好的人，根本理解不了當你超車所出現的險情是別人在讓你。女性司機無非是駕車溫柔一點罷了。開車不是什麼高難技術，只是各人的熟悉程度不同，

自己喜歡開就開，不開就不開，有證比無證好，有時候也能用一下，被逼無奈考駕照，被逼無奈學習，上學，被逼無奈上班，被逼無奈賺錢，那被逼無奈是什麼，想開車就好好開車，不想開就不開，因為需要就考，不需要就不考，逼著考，被逼無奈買豪車了，很多事，如果是透過辛苦取得的駕照，日後能用上，這還是被逼無奈嗎？被逼無奈考了研究生？碩士？，唉，男人開車也有開不好的，女人開車也有開不好的，手中有方向盤，開好開壞，都是自己操控，好好開就行，沒啥的，路最後看自己，跑步，步行，開車，坐車等，都是自己選擇，最後沒有被逼無奈，只有自己的事

說女司機是“馬路殺手”還是有點過分了，其實女司機克服心裡上的障礙，別那麼嬌氣，開車還是比男司機更安全一些。上世紀八十年代初，湘運株洲客運有一位好女司機，那車開得就叫一個“溜”！不僅年輕漂亮，車技還好，坐她開的車既安心又舒服。可惜那時沒手機可以隨時隨地拍照，不然我肯定會給她留影一張。

這個問題回答很多次了主要現在駕校學的都太應試了，針對考試用的，所以上路油門不會踩，剎車不會踩 方向盤不會打。要從基礎開始練好剎車油門、方向盤、目測距離 。再練習上路超車變道，窄路匯車和禮讓行人、避讓障礙物就沒問題了，說的再好不如上路練習實用