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1 # RedBeryl
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2 # 豆先生與小愛
BBA是一線豪華品牌，賓士內飾豪華，寶馬動力效能強勁，奧迪科技感十足。
而凱迪拉克和沃爾沃都是二線豪華品牌，
在豪華中型SUV市場競爭者較少的大背景下，特別是奧迪Q5、賓士，寶馬等競爭車型的情況下，不難發現凱迪拉克擠進二線豪華市場前列的願望勢在必得，從其目前產品型別來看，凱迪拉克的產品多覆蓋為中大型車，而緊湊型車型十分空缺，儘管價格相比以往有所下降，但對於眾多消費者而言，門檻依舊很高，很多消費者也只能被拒之門外，對其銷量的增長也造成了一定的阻礙。
沃爾沃之前主打安全，現在市場份額也被擠壓的所剩無幾。
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3 # 執著的松鼠X
寶馬賓士是比較老的豪華品牌 奧迪最近幾年的新貴
沃爾沃凱迪拉克的豪華品牌號召力比較片面 沃爾沃在北歐和美國比較有市場
凱迪拉克是美國 奧迪在中國和西歐比較有市場 美國市場對奧迪不感冒
但是寶馬 賓士是全球性的 所以檔次的話
第一 寶馬賓士 第二奧迪 第三 凱迪拉克 沃爾沃
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4 # 阿寶vlog8
在中國賓士，寶馬，奧迪是一線豪華品牌，凱迪拉克，沃爾沃，捷豹，路虎，雷克薩斯，英菲尼迪等都是二線豪華品牌。
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5 # 白黑熊
回答的可長點心吧，你看提問者的名字完全就是個凱迪黑，等著你們來黑呢。
但是不可否認的是，凱迪拉克從價格而言，現在和大眾是一個檔次的。
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6 # 天下傳聞傳播天下
在美華人心中凱迪拉克與賓士一樣，甚至感覺不比賓士差，價格也實在，比如新車SUV的ct5價格也要5、6萬，與BBA差不了多少。華人認為價Grand SantaFe高品牌越好，比如別克這麼好的車，價格在中國非常實在，在美國可不便宜。買車看個人喜歡吧。
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7 # 本喵吃兔兔
凱迪拉克這個車現在沒有什麼檔次，也就是略高於大眾而已。
凱迪拉克這個品牌可以說是被自己給玩壞了，本來這個品牌是可以和BBA一競高下的，但是現在因為自己品控的問題導致在大眾心理這就是二流品牌，也就是剛好比大眾高一個檔次，比BBA要第一個檔次；所以他並不能比奧迪和沃爾沃高擋，反而要低一點。
相對於奧迪來說，凱迪拉克才是真正的降價狂魔，尤其是凱迪拉克的ATS-L這個車，那個價格降得是真的不能看，所謂新車打骨折也就是凱迪拉克了。
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8 # AutoABC
比較熟知的牌子的排序分別為 傳統豪華: 賓士 寶馬 奧迪 二類豪華:雷克薩斯（現在已經感覺超越奧迪和寶馬了）沃爾沃 凱迪拉克 林肯 英菲尼迪
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9 # 福星小老頭ZCG520
BBA是一線豪華品牌，賓士內飾豪華，寶馬動力效能強勁，奧迪科技感十足。
而凱迪拉克和沃爾沃都是二線豪華品牌，
在豪華中型SUV市場競爭者較少的大背景下，特別是奧迪Q5、賓士，寶馬等競爭車型的情況下，不難發現凱迪拉克擠進二線豪華市場前列的願望勢在必得，從其目前產品型別來看，凱迪拉克的產品多覆蓋為中大型車，而緊湊型車型十分空缺，儘管價格相比以往有所下降，但對於眾多消費者而言，門檻依舊很高，很多消費者也只能被拒之門外，對其銷量的增長也造成了一定的阻礙
沃爾沃之前主打安全，現在市場份額也被擠壓的所剩無幾。
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10 # 小人物視角
沒錯，我完全同意題主的問題，凱迪拉克比奧迪確實要高一個檔次！
先從這兩個品牌的銷量來看：
凱迪拉克來自美國，作為美國總統座駕，絕大多數的美華人都買不起凱迪拉克，其美國本土銷量可與頂級豪華品牌勞斯萊斯相媲美，可見其稀缺性！而在全世界其他地方，也都因為這個原因，銷量極低。只有中國，一個全世界土豪最多的地方，凱迪拉克才如魚得水，銷量世界第一。
而奧迪來自於德國，作為德國政府佔股的國車，大多數德華人都被迫選擇了奧迪。在世界其他地方，也都迫於德國政府的壓力，很多人都選擇了奧迪，成為街車，可見其品牌調性之低！
再看二者的主流消費人群：
奧迪的消費者大多是高階白領，政府機關人員，這些既不穩定，收入又低的底層人員。
而凱迪拉克的購買者大多是農村富二代，社會青年這些高階人士。
所以，答案顯而易見，凱迪拉克比奧迪要高檔的多！
回覆列表
奧迪寶馬賓士沃爾沃凱迪拉克這些都是豪華品牌，奧迪寶馬賓士作為德系三強“BBA”，口碑、銷量和產品力都是頂級的。
粗略概括的話，奧迪主打科技感，寶馬主打駕駛感，賓士主打豪華舒適感，這三個品牌算是一個檔次的。沃爾沃是瑞典豪華品牌，安全性是非常出色的，整體設計也是走豪華路線，不過相比較於“BBA”，檔次還是略微差了一點。
凱迪拉克作為美系豪華品牌，在動力用料等方面都非常實在，價效比不錯，不過由於自身品牌影響力不如賓士寶馬奧迪，所以檔次給人感覺也要略遜“BBA”一籌。