那是因為臺積電有的比亞迪也有，臺積電沒有的，比亞迪有，而且比亞迪背靠中國大陸廣大的市場，把自己的主導產品電動汽車做到世界老大，另外其還在汽車電池、晶片等高科技領域進行自主創新，所以有了硬懟臺積電的底氣。

實話實說，在造芯領域內，全世界只有三星大概可以與臺積電掰腕子，比亞迪大概還沒進入臺積電的法眼。所以，無論比亞迪的王傳福說什麼，臺積電可能也是懶得搭理，因為兩個公司在晶片領域的差距實在太大了，大到根本排不上臺積電的重視名單。我更認為比亞迪王傳福是在蹭臺積電的熱度罷了。

畢竟，比亞迪的“造芯”和臺積電的“造芯”根本不是一回事，即便比亞迪在中國是數一數二的新能源汽車製造商，但比亞迪在晶片領域就是一個排不上號的小弟弟卻是不爭事實。

臺積電的目標是3奈米晶片，即便是部分汽車用晶片，臺積電的重點也是28奈米、14奈米這個領域。而比亞迪連能造28奈米、14奈米的光刻機都買不到，這怎麼好意思來懟臺積電呢？所以，這個“豪言壯語”，就是王傳福有意識地蹭臺積電熱度而已。

反正，我是相信，在晶片代工領域內，比亞迪距離臺積電的距離太遠，已經遠到勉強只能看到臺積電尾燈，此時比亞迪說什麼，都只會給人留下“吹牛”的感覺，僅此而已。

10月14日，臺積電釋出了2021年第三季度的營收狀況。資料顯示，臺積電第三季度的業績強勁攀升22.6%，總營收達到了148.8億美元，平均每天的收入高達1.6億美元。前段時間，美方強硬要求臺積電交出核心資料的訊息還甚囂塵上。就在人們為臺積電未來擔憂的時候，臺積電公佈這個資料，無疑是在向人們炫耀，臺積電依然是晶片代工界的王者，還有繼續驕傲的資本。

張忠謀

1、臺積電驕傲慣了？

當然，臺積電的驕傲已經不止這一回了。臺積電的創始人張忠謀說過，國內即使舉全國之力，也很難造出頂級晶片，國內半導體制造企業想超越臺積電並不容易。在華為屢次被老美打壓之際，作為一家中國企業，臺積電卻積極響應老美的號召，果斷斷供華為，而張忠謀又說了這番話，更是讓華人無比痛心。

王傳福

2、王傳福怒懟張忠謀，憑什麼？

對於張忠謀的狂言，比亞迪創始人王傳福就勇敢地站了出來強勢迴應： “晶片是人造的，不是神造的，我們一樣也可以造出來！在許多人的印象中，比亞迪只是一家汽車公司，因此有人就質疑王傳福，比亞迪一個搞汽車的有什麼資格來談論晶片？但是，如今的比亞迪比人們想象得更加強大，王傳福也有自己的底氣。在市場上有一種說法，每當華人需要什麼的時候，比亞迪就會造出什麼。

比亞迪

去年口罩十分緊缺，比亞迪就像變魔術一樣，生產出了數億個口罩，滿足了市場的需求。在新能源領域，比亞迪持續發力。他們研發的三元電池，磷酸鐵鋰電池已經達到業界領先地位，成為國內第二大電池裝機量巨頭。不僅如此，如今的比亞迪是僅次於富士康的全球第二大電子代工廠，實力不可小覷。富士康拋棄華為之後，比亞迪拿下了富士康拒之門外的訂單，對華為伸出了援助之手，幫助華為解決了一個大難題。

3、比亞迪晶片，17年磨一劍！

比亞迪不止造電池，造手機，造汽車，還製造晶片。在華人最關注的晶片領域，其實比亞迪已經佈局了17年之久。2018年，比亞迪就研發出了屬於自己的電動車IGBT晶片，並且建立了一個從晶片設計、晶片製造、測試封裝的完整產業鏈，徹底打破了三菱，富士等國外巨頭的壟斷。所以王傳福是完全有資格談論晶片的。

2003年比亞迪進入汽車製造領域，短短几年間就成了國內最大的新能源車企。2004年，比亞迪成立半導體事業部，2008年比亞迪收購寧波中緯半導體電路，開始了電動汽車晶片的研發、製造之路。

現在，比亞迪半導體已經擁有15件核心技術，187件技術專利，是國內第一、世界第二的電動汽車IGBT晶片製造商。在消費電子、家用電器、新能源等領域，都有比亞迪晶片的身影。王傳福只用了八年就一躍成為世界電動車王者，又用九年做出了自己的晶片。事實證明，只要比亞迪願意，基本上沒有他們做不了的，當然也包括晶片在內。

4、寫在最後

比亞迪多牛啊，現在背靠大陸市場，又搭上與華為合作，人家前途一片光明！而臺積電呢？馬上都要乖乖上交美國了，一個棄子而已！

王傳福重申新能源汽車的市場蛋糕很大，需要行業一起努力奮鬥，未來幾年行業格局調整的速度可能比現在想象還要快，而比亞迪也是願意與華為、小米等優秀的中中國產廠商一起，合力推動中中國產新能源領域的發展！看看人家老總多牛看得多遠！

臺積電此前曾迴應稱，客戶是臺積電成功的要素之一，臺積電不會洩漏敏感資訊，尤其是有關客戶的機密資料。

但是現在，臺積電的態度卻來了個180度大轉彎，表示會在11月8日的最後期限之前，提交相關資料給美國。臺積電還強調，長期以來，臺積電一直都與所有利害關係人積極合作，並提供支援，以克服全球半導體供應上的挑戰。

大家一對比就知道了，懟他的輕，馬上都玩完了

現在只要在製造業領域的就知道缺芯到底有多麼嚴重，到處都缺。

這麼嚴重的原因當然和疫情分不開，

另一方面，也反映了國內目前晶片製造企業的競爭力還急需提高。

比亞迪的老王能夠有這個信心，是好事情。

不是說現在比亞迪就能夠和臺積電想比，現在兩者還不是一個體量。

但是如果十年後，十幾年後比亞迪的晶片能夠和臺積電想比那也是一個巨大的進步，

國內的製造業技術就是一步步慢慢追上來的。