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1 # 我心淡然368
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2 # 熱血青年阿薩
能開四五十萬以上車的人，發現沒有一般都是中年人。都是做一個行業很久有所成績。比如美髮店老闆E300.建築工程張叔5系寶馬進口款。茶行的懂哥S400.搞軟體工程的李哥瑪莎。都拼搏了一個階段。
來找我美髮的幾位帥哥靚妹，家裡確實富裕，大G，瑪莎，TT。那是暫時投胎投對家了，我們縣城有個網紅叫方丈開個勞，還有個做蔬菜大棚的小夥開Q7 。年紀輕的很少能開好車。沒有積蓄和能力怎麼養車都成問題。是吧？經濟實力才是根本。
踏實的做好行業，時間久了，把握好機會很快就能實現。加油啊老鐵們，奧利給
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3 # 富足星辰af
我一個親戚，會裝逼的很，開著賓士，天天藉著酒局交朋友，在別人面前吹牛逼一年幾百萬什麼的。認識人家沒幾天就找理由借錢，所有他認識的人他都接，而且借了從不打算還。親戚朋友家人在他眼裡沒有一個不能騙的。他父母快七十了還要經常去外地打零工替他還錢。他還天天開大奔裝逼，更可笑的是幾百塊錢他也借，借了不還。
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4 # 70後看人生
透過座駕來判斷職業沒有理由，也沒有根據，只能透過粗略的統計來判斷。
介於有錢人和無錢人之間的中等階層，也可以說是中等的商人、大公司高管、農場主、作坊主、拆遷戶等，座駕大部分是幾十萬的，當然也有上百萬和十幾萬的，依個人思想水準和喜好來決定。
真正有錢人低調，車子就是代步工具，對他們來說，車子可有可無，到國外乘航班，有的乘私人飛機，國內坐飛機，也乘動車。
開幾十萬車的大部分是中等企業的生意人，他們經常各處跑業務，經常在高速路上跑，所以要求安全性經濟性較高的座駕，而幾十萬的車子剛好適應符合這個條件。
我身邊的幾個同行，省內到處跑，有時也到省外跑業務，開車出去比較方便，他們的座駕大都在七十萬左右的車，有寶馬X5，奧迪Q5，沃爾沃xc60、路虎Range Rover等，這也是做生意的需要。
在這個群體裡當然還有一些拆遷戶、各類批發商及中等水平的大公司裡的高管、包工頭、種養植大戶等等。
幾十萬的車屬於中等消費水平的人擁有，目前路上最多的應該是十幾至二十萬左右的車最多，算是普通消費人群的車主，至於豪車應該是千萬級別的概念，農場主、作坊主開個百萬保時捷、賓士寶馬也不稀奇，至於千萬級豪車，還是比較稀少。
其實，透過座駕來判斷一個人在哪個階層是完全錯誤的，根據一個人的性格及喜好來判斷比較準確，認識一個收藏家，他沒有座駕，出門喜歡叫出租車，他家裡隨便一個藏品都可以換部百萬級的車，但他的僻好和境界決定了他就是那個喜歡叫出租車的人。 -
5 # 奔忙於生活
有的是真真實實的有實力開幾十萬的車，大多的還是在乎面子，為了體面借款買車，兜裡裡連幾萬塊錢拿不出來的人比比皆是。
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6 # 金縷衣37356897
我也剛買了e300。把b200賣了，才開了三萬多公里。我對車沒有要求，也不是為了面子，因為壓根就不認識幾個人。奈何老公喜歡車，換的很頻繁。09年買第一輛車到現在，已經買第八次車了。
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7 # 蟈蟈不咬人
直截了當！
1 ：夫妻都是事業單位的
2：夫妻有一個事業單位，有一個是企業（工資不拖，效益中等）的
3：父母都是事業單位，自己隨便找地方上班的。
4：爺爺奶奶有一位是離休，而且就這麼一個孫子的。
5：做燒烤，賣五金雜品，調味品，兩元百貨，金店，建材衛浴，手機配件，眼鏡，精品水果，早餐，化妝品年純收入可以買一臺對應的汽車的。
6：開服裝廠，水產加工，藥店，礦山，養殖畜牧，工程建設，幼兒園養老院，監控安裝等行業
回覆列表
我接觸的開幾十萬車的人都是做生意的，但也算是撐門面用的，要說有錢吧，這些人好多還起大早接親，為的是能掙個幾百塊。
我開的是10萬的大眾車，我一朋友是做企業的，開的是E300，別人不知道，他是分期買的，這兩年企業不好做，環保要求，疫情影響，他的日子也很難過，但是用他自己的話說，車是資產，跑貸款，談生意總比開我那車成功率高，他去年過年還在我這裡借的錢。
還有一個朋友，做餐飲的，規模一般，四年前賺了些錢，買了一輛A6，全款下來四十萬出頭吧，用他的話說，買輛幾十萬的車為的是接觸一些層次高點的圈子，有助於自己的發展，但這兩年的疫情讓他生意慘淡，起大早接親掙錢屬他積極。
我周圍的朋友大多開的都是奧迪，賓士，寶馬，林肯之類的幾十萬的車，但我是拆遷戶，要說買的起唄，也買得起，可是我只是個上班族，車對我來說只是個代步工具，消耗品，沒必要，我覺得，像我朋友這些人開幾十萬車，有時還真可以算作資產，車對他們來說除了代步，還有好多用處，只不過這兩年生意不好做。