本人只用過三家公司的共享單車mobike，ofo，和hellobike。之前試過押金退還速度還是比較快的，基本上當天就到賬了。但是現在好多公司都推出了免費騎的月卡，可見共享單車公司們並不好過，為了拿到使用者的押金可以把車給使用者免費騎，就像當年的網約車平臺之間爆發的補貼大戰一樣，拼的就是誰後臺勇氣，能融到錢。而最終會形成一個贏家通吃的局面，一兩家大公司壟斷市場，而99%的公司會倒閉，而使用者的押金也可能因此而付諸東流。當然，如果是早期加入這些平臺的使用者可能還好，押金早就靠騎行費回來了，就怕最後一天交完押金，第二天公司就倒閉了。

所以，如果題主要騎共享單車，建議選擇大的公司的，而如果長時間不騎了記得把押金退回來，不要因為貪圖幾天月卡時間而損失掉本金。

當然，如果題主和我一樣，想為中國共享單車的發展事業添磚加瓦，不在乎丟了那幾百塊錢的押金，也可以就在裡面放著。我在摩拜的押金已經放了一年多了，基本每次使用都是用的月卡，按騎行次數半小時1塊算也算回本了，所以準備把押金放裡面繼續支援摩拜。網友們請結合自身的選擇要不要退押金。

不是（是不是存在。）是絕對存在不退押金。已經呼籲一年了。當地消協也投訴登記了。就是木有下文。作為我們老百姓弱勢群體，只有無奈的接受。但是我們的心理還是相信政府部門能夠替大家做主，討回我們的血汗錢。酷奇單車是騙子。

有網友一家三口三個倒閉的共享單車押金沒退，給客服打電話沒人接。一輛298元，三輛加一起快一千塊了，真是坑人。最可氣的是也沒有相關法律來約束這一問題，這種做法和搶劫有什麼區別？真的是投訴無門，打掉牙只能往肚子裡咽。

之前天津一市民因為騎了一輛重新噴漆的酷騎共享單車而被市民熱議，有些人覺得這涉及到道德問題，屬於將公共財產佔為己有，也有些人覺得酷騎但車已經倒閉，反正押金也退不回來了，拿車抵債也沒有問題，298買輛腳踏車也沒賺到。

現在已經有30餘個城市出現共享單車過剩的情況，壞的單車鋪天蓋地，無處安放；沒壞的單車，亂停亂放影響交通。處境非常尷尬 ，數以萬計的廢棄單車堆放在城市的角落，無人問津。不僅如此，行業內部的分化越來越激烈，各種小型共享單車公司因為堅持不下去紛紛宣佈停止運營。雖然不退押金的現象越來越嚴重，百姓的抗議聲越來越高，已經引起了有關部門的高度重視，督促倒閉的公司早日退還押金。可是事情發生了這麼久，又有幾個人收到了押金呢？曾經被譽為“新四大發明的”共享單車因為破壞率太高，很多共享單車平臺都倒閉跑路，押金不退，就連ofo、摩拜也存在著退押金難的問題，看來共享單車的狂歡時代已經結束了，剩下的只有各種顏色的報廢單車和被套走押金的人們。