我是在湖北乾的，二線小城市，還算可以吧，開的是客改貨的小面。總的來說貨拉拉還是挺好的，知名度高，客戶認這個品牌，單子多。但是也有不順心的地方，比如我就喜歡過去的接單方法，誰離得近誰好搶，現在變成各種行為分啊、準點率啊、拒單率啊森麼的，弄不好還接不到單子了。
但是服務業嘛，我也理解，好評差評、投訴什麼的大勢所趨，所有行業都在搞，既然幹了服務業咱就得跟著適應。這是新手需要注意的問題吧，接單子的時候量力而行，遇到堵車、路遠的不行就不接，儘量別拉低自己的準點率。但有時候也是沒辦法的事，導航這東西人說了不算，今天就把我導錯地方了，下車詢問多人才後找對地址，好不容易到了正確的小區門口，保安攔著不讓進，溝通很久終於進去了小區。遇到這種情況，準點率下降也是沒辦法的事，所以說放平心態吧。
新手的話得一步一步來，貨拉拉有個好處就是時間靈活，像我們這三線小城市，有的時候活兒也不是那麼多，可以自己接接私活、零工什麼的，在收入不穩定之前，可以把貨拉拉當作一個兼職來做，等收入上去了再轉成全職。有條件買個車比租車幹合適，有個幾年月供就還個差不多了，還完了車就是自己的。基本要注意的就是這些，雖然有些許不完善的地方，但平臺都在慢慢解決，相信以後會越來越好的。
我是在湖北乾的，二線小城市，還算可以吧，開的是客改貨的小面。總的來說貨拉拉還是挺好的，知名度高，客戶認這個品牌，單子多。但是也有不順心的地方，比如我就喜歡過去的接單方法，誰離得近誰好搶，現在變成各種行為分啊、準點率啊、拒單率啊森麼的，弄不好還接不到單子了。
但是服務業嘛，我也理解，好評差評、投訴什麼的大勢所趨，所有行業都在搞，既然幹了服務業咱就得跟著適應。這是新手需要注意的問題吧，接單子的時候量力而行，遇到堵車、路遠的不行就不接，儘量別拉低自己的準點率。但有時候也是沒辦法的事，導航這東西人說了不算，今天就把我導錯地方了，下車詢問多人才後找對地址，好不容易到了正確的小區門口，保安攔著不讓進，溝通很久終於進去了小區。遇到這種情況，準點率下降也是沒辦法的事，所以說放平心態吧。
新手的話得一步一步來，貨拉拉有個好處就是時間靈活，像我們這三線小城市，有的時候活兒也不是那麼多，可以自己接接私活、零工什麼的，在收入不穩定之前，可以把貨拉拉當作一個兼職來做，等收入上去了再轉成全職。有條件買個車比租車幹合適，有個幾年月供就還個差不多了，還完了車就是自己的。基本要注意的就是這些，雖然有些許不完善的地方，但平臺都在慢慢解決，相信以後會越來越好的。