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  • 1 # 66號車評

    最近的訊息想必大家都聽說了,PSA和東風集團計劃在中國裁員一半4000人,並關閉武漢兩個工廠,很多人人心惶惶,擔心標緻雪鐵龍要退出中國。

    這點完全不必擔心,即使標緻退出中國,維修保養還可以正常執行,因為這個公司叫東風標緻,是一個國企主導下的合資公司,標緻可以退出股份,不再銷售新車,但是售後服務不會因為標緻撤資就完全不管了,因為這會砸招牌,再說了,售後也是會產生利潤的,懂吧?

    這點可以參考鈴木,鈴木退出中國,長安收購了長安鈴木這個合資公司的所有股份,但鈴木不是什麼都不管了,長安鈴木可以繼續在鈴木的許可下生產和銷售鈴木的車型,並且提供售後服務,所以,放一百個心。

    至於標緻508L,6月份的銷量393輛,基本上已經涼透了,但是這款車真的不錯,唯一不足的就是沒有優惠,價效比不高。

    頂配售價25.47萬,愛信8AT變速箱,211匹的馬力,300牛米的扭矩,動力隨叫隨到,推背感強,變速箱也很絲滑,底盤特紮實,操控無敵,路感清晰,指向精緻,隔音很好,基本上車內車外兩個世界。

    外觀和內飾充滿科技感和輕奢感,有種藝術品的感覺,莫非是來自浪漫之都的緣故?用料也比較厚道,車內基本都是軟包,高階舒適。

    法系車一貫的毛病,頂配以下全是丐版,稍微好一點的配置全放在頂配上面,所以頂配配置豐富,但是價格高,同價位的車型可以提Accord混動頂配和CAMRY混動頂配,還有很多更好的選擇。

    但是話又說回來了,會買508L的人,都不會去買AccordTeanaCAMRY等街車,508L雖然價效比不高,保值率不高,但是508L那種紮實和操控感是其他車型所不能給你的,是獨一無二的,這就是508L的魅力。

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