賓利Falcon與蘭博基尼URUS如果非要扯上點關係，還是勉強有些聯絡的，不過這二者與賓士G系相比較，基本扯不上任何關係，完完全全是不同品牌、不同平臺、不同領域的的區別，區別大去了。
賓利Falcon、URUS、保時捷卡宴、奧迪Q7、大眾Touareg、奧迪Q8等都是大眾集團旗下的MLB EVO平臺所打造，雖然分屬不同的品牌、實際駕駛感受也各不相同、各輛車之間也毫無比較價值，但它們確確實實是由同一個“核心”所打造，如果不是我說，也許很多朋友都不會知道這些車之間居然會有關聯，這也許就是現代化汽車平臺的魅力吧！現在回到正題中來，Falcon與URUS卻有相同的地方，而二者與賓士G相比較區別就非常非常大了，這種比較我們其實可以完全拋棄品牌的差異、發動機調校的差異、內飾做工的差異，而從根本去比較，Falcon、URUS太高階，我也是膨脹了才敢來回答，不過把問題簡化一下說賓士G與奧迪Q7有什麼區別？就好比較了。賓士G系是純正的硬派越野車，採用非承載式底盤，有三道鎖的全時四驅，幾乎通吃一切路面，前提要有夠用的輪胎。而奧迪Q7則完全不同了，本身的定位就是城市SUV，雖然擁有QUATTRO具備一定的越野能力，但是它真正強勢的地方在於公路，所以G與Q7是完全不同類的玩意，風馬牛不相及，非要說相同點吧，就都是德系車。總而言之，賓士G與“Falcon和URUS”的區別也是如此，Falcon與URUS的定位都是城市豪華SUV跑封裝路面的，而賓士G的定位則是硬派的越野車，註定是在泥濘中馳騁的，源於烏尼莫克血統的賓士G更像是一頭野獸。
賓利Falcon與蘭博基尼URUS如果非要扯上點關係，還是勉強有些聯絡的，不過這二者與賓士G系相比較，基本扯不上任何關係，完完全全是不同品牌、不同平臺、不同領域的的區別，區別大去了。
賓利Falcon、URUS、保時捷卡宴、奧迪Q7、大眾Touareg、奧迪Q8等都是大眾集團旗下的MLB EVO平臺所打造，雖然分屬不同的品牌、實際駕駛感受也各不相同、各輛車之間也毫無比較價值，但它們確確實實是由同一個“核心”所打造，如果不是我說，也許很多朋友都不會知道這些車之間居然會有關聯，這也許就是現代化汽車平臺的魅力吧！現在回到正題中來，Falcon與URUS卻有相同的地方，而二者與賓士G相比較區別就非常非常大了，這種比較我們其實可以完全拋棄品牌的差異、發動機調校的差異、內飾做工的差異，而從根本去比較，Falcon、URUS太高階，我也是膨脹了才敢來回答，不過把問題簡化一下說賓士G與奧迪Q7有什麼區別？就好比較了。賓士G系是純正的硬派越野車，採用非承載式底盤，有三道鎖的全時四驅，幾乎通吃一切路面，前提要有夠用的輪胎。而奧迪Q7則完全不同了，本身的定位就是城市SUV，雖然擁有QUATTRO具備一定的越野能力，但是它真正強勢的地方在於公路，所以G與Q7是完全不同類的玩意，風馬牛不相及，非要說相同點吧，就都是德系車。總而言之，賓士G與“Falcon和URUS”的區別也是如此，Falcon與URUS的定位都是城市豪華SUV跑封裝路面的，而賓士G的定位則是硬派的越野車，註定是在泥濘中馳騁的，源於烏尼莫克血統的賓士G更像是一頭野獸。