這個問題其實只是單純反映了你個人的一種想法和對他人眼光的芥蒂，各行各業都有他的價值體現，而且滴滴司機是靠自己的能力付出勞動所得，既不偷又不搶，何來丟臉一說？！只要夠努力夠勤奮收入也還是比較可觀，雖然是累點辛苦點。再說現在做滴滴兼職的也很多，我身邊認識的很多朋友他們本身除了有一份工作之外空閒時間還會去開滴滴，教師、公司政府職員、工廠老闆等等無一例外都去做了，他們會覺得丟人麼？！所以說到底，只要自己有那份心去做然後努力做好它那就行了，想太多隻會給自己徒增煩惱壓力而已，謝謝。

我們用事實說話吧。前幾天做滴滴，發了一個20分鐘後的預約單，遇到一個從8公里外來接我的人，我還差異，這麼遠跑來，不是白費功夫嗎？但是來之後，上車一看人家是電動榮威ei5，跟司機交談，相當於一公里一毛錢的電力成本，晚上充電，白條跑車，每天弄個2-3百塊錢很輕鬆。

同志們，成本是一公里1毛錢，每天電費成本就是40元頂天。

一天按賺260元算，一月7800元錢。

問你們一下，一月，時間自由，隨時結算，沒有老闆忽悠和眼色，不會風吹日曬，月入8000左右，

普通上班就是3000這樣，你覺得，當滴滴司機丟人嗎？

有什麼丟人不丟人的？自己的心態很重要！如果說丟人，想想李嘉誠說的：“創業者當你放下面子賺錢的時候，說明你已經懂事了；當你用錢賺回面子的時候，說明你已經成功了；當你用面子可以賺錢的時候，說明你已經是人物了；而當你一直停留在那裡喝酒、吹牛、睡懶覺，啥也不懂還裝懂，只愛所謂的面子的時候，說明你這輩子也就這樣了。”

滴滴司機也算一個創業者呢，小小也是一個車老闆，只要勤奮，總有出頭之日。

能問這種問題的人，我感覺價值觀就有問題，工作不分貴賤，所有工作只要不違反法律，不違反道德，都是值得尊重的。

十大元帥之一的劉少奇在1959的時候對北京市掏糞工人時傳祥 說：“你掏大糞是人民的勤務員，我當主席也是人民的勤務員，這只是革命分工不同，都是革命事業中不可缺少的一部分。

隨著時代的進步，人們的各種需求，出現呢許許多多的新形行業，像外賣小哥，快遞小哥，滴滴司機，都是在為社會做貢獻，只是形式不一樣而已，而且都是自給自足，總比那種啃老族強吧。

告訴你個秘密，滴滴司機，快遞小哥只要好好跑並不比你白領薪水少。

做滴滴司機不丟人啊，問題是這個行業現狀是沒有錢賺，你每天出車，最起碼6小時是替政府打工的，剩下的時間才是你賺的錢，滴滴的初衷不是這樣的，當初滴滴是想用私家車改變市民的出行方式，滴滴做到了，但是國家不允許，你沒有見現在所有車輛都要辦營運證嗎，到處查無證網約車，而且所有司機必須要考核認證，這跟出租車有什麼區別？說白了現在國家把滴滴變成了計程車的替補。

沒有網約車的時候你們不都在恥笑出租車司機是最底層的嗎？怎麼現在到你們開網約車了就變高大尚了？難道你們開的是飛機？

太踏馬丟人了，買不起出租車又在滴滴這樣的剝削下苟延殘喘，讓乘客投訴的跟孫子似的，能幹住這東西的，不是一般彪子

年輕人幹滴滴確實挺丟人的，但凡有點出息的年輕人根本不可能開滴滴，因為滴滴沒有前途，只能兼職做的玩玩可以，年輕人應該趁年輕出去闖闖。

跟路過無證攤位，車站門口黑車差不多檔次，說實話還不如送外賣的和送快遞的，連掃馬路的環衛工人都比開滴滴的強，別人起碼沒人查沒人罰，開個滴滴上被平臺剝削扣點，中被乘客當孫子二百五耍，碰上運政還挨罰，平臺面前是揚白勞，乘客面前是奴才，運政面前是孫子，關鍵還不賺錢。真是操著賣白粉的心賺賣白菜的錢。