01相比較驢，馬雖然馴化時間晚了1000年，但是科學家們確定馬的祖先要比驢早，這是因為野生馬的種類較少，而且基本幾種在草原地區。從目前的研究發現，現代馬是由歐洲Mustang馴化而來的，馴化的地點就在中亞草原上，馴化的時間大約在距今約6000年前。而在距今7000-6000年前這個時間節點，人類已經到了新石器時代的晚期此時的人類開始了農作物栽培和畜牧業的發展，此時驢和馬均是作為一種交通工具和負重工具出現的。既然這樣，它們一定是存在差異的，才會先後被馴化，畢竟馴化動物是一個漫長而且艱難的過程。

02 驢和馬的區別

戶的祖先主要生活在有草的石山之上，正是因為這樣，在早期交通不發達，路況也非常差的時候，驢成為了主要的交通工具，它們不但能夠在崎嶇的山路上行走，而且還具有以下幾個特點：

第一耐粗飼，野驢的主要食物以草、樹皮、樹葉等為主，被馴化後家驢依然沿襲了這一食性，而能吃下樹皮果腹，就已經證明了驢對食物的不挑剔性。而且正是不挑食的習性，讓驢擁有了更強的抗病能力。

第二，耐力，作為一種供人騎乘或者負重的動物，驢的耐力非常的強。首先，驢的四肢相對較短且結實，這就意味著它的負重能力更強，其次驢可以馱著上百斤的貨物連續的奔走10公里以上。

第三，性情相對溫順。雖然我們常用“驢脾氣”來形容一個人直來直去和倔強的性格，但是實際上驢的服從性很強，而且很少會攻擊人（踢、咬）。

你問到點上了，一般人都沒考慮到驢子的真正用處，驢子永遠比馬強不是耐力，而是驢子的藥用價值非常高，阿膠膏是美女們養顏美容身體保養的最佳補品，他就是用驢皮熬製成的阿膠膏，驢肉是天下美食，驢皮熬製的阿膠膏，他的經濟價值比驢肉高出數倍，所以馬是永遠也取代不了的。

驢和馬是同科動物，相同之處非常多，這裡主要還不是講這個問題，問題是驢子的性格。驢子有它自己獨到的性格，倔強，軟硬不吃，一條道跑到黑。就好比有的網路大v，堅持自己的觀點不放，正面進攻，側面進攻，背地裡進攻，甚至於用不擇手段的方法怎麼也不能迫使他就犯，大家知道這個人是誰了吧？我就不明說了。我想，華人就應該應有這種性格，就應有這種堅持原則決不放鬆的氣概，我為這樣的人擁有這樣的性格感到自豪。

馬和驢相比，馬的性格太過溫順，見硬就回，見錢眼就開，見到女人腿就軟，見到糖衣炮彈他就就犯，這是馬和驢子根本上的區別。從這方面講，馬和驢是無法相比的。

我並不知道題問者的意圖啊，在這裡本人只是談談看法而已，不要誤會，因為我本人也有點驢子的性格，有人說你就好一條道跑到黑，但是，如果我的觀點是支援正義，那我任可一條道跑到黑，我想，正義永遠是光明的，正義永遠不會缺席。

現代的輿論界缺的就是這種驢子精神，我們所需要的是敢於鬥爭敢於碰硬的一批有戰鬥力的輿論大v，加上廣大的人民群眾的支援，那些盜取國家和人民利益的過街老鼠將被一網打盡，這樣才大快人心！

人善被人欺，馬善被人騎，馬和驢子永遠也比不了。

驢子有驢皮阿膠，沒聽說過馬皮阿膠

毛驢的特點是體型小（相比馬），病少耐用，力氣大，性情溫順這些特點馬沒有。

上個世紀七十年代，在我剛記事的時候，家在山裡的一個遠親每年進入冬季，都要帶一幫人來我家幾趟，送來整理好的條石，這些條石在第二年春天再由父親轉賣出去。當年，那個親戚帶領人們運送條石使用的運輸工具那種木質的小拉車，負責出力拉車的全都是小毛驢。

聽他們說，每次都是在天黑之前裝好車，把“拉腳”的牲口（驢）餵飽，飯後開始上路，一個人可以看管二至三輛車。半夜時分到達我家，把條石卸下堆好，清點數目後再到屋裡喝點熱水，第二天凌晨一兩點鐘返程。趕車的人可以在一輛車上鋪上稻草，躺在上面，蓋上棉被，美美地睡一覺。幾十輛車排成一隊，最多隻留兩個人不休息看管車隊。這時每頭驢都已吃飽草料，不用趕車人吆喝，一定會準確把人們拉回家。

若干年後有一次聊天說到了山裡的遠親，就問父親，為什麼當年他們不用馬拉車送條石而都是青一色的小毛驢？記得父親是這樣答覆我的。驢聽話，性格溫順，從不會出現馬“驚”了的現象；驢耐力強，它沒有馬的爆發力，但拉起車來不緊不慢適合長途；驢恢復體力快，在幹活時一旦覺得它累了，讓它停下來稍事休息，吃點草料，很快就能夠上路；驢識路，都說老馬識途，其實驢也有這個功能，只要沒有人強拉硬拽，你在車上睡覺它肯定會把你拉回家。

看到題主這個問題，突然就想起了有關驢的往事，其實就我自己看來，驢除了比馬體型較小外，還有一個一條路走到黑的特點，那就是倔強。過去用石磨磨面、磨豆漿，一是人推，大部分還是由驢被人蒙上雙眼來完成這一任務使命的。

對於驢和馬各自的能力我談談我的認識和看法。我出生在上世紀六十年代的農村，對驢和馬並不陌生，並且近距離接觸過。驢的特殊能力是短距離拉的能力，比如我們的丘陵地區（淄博文昌湖一帶），山坡較多，生產隊時期運送農肥、運輸農作物（玉米、地瓜等）時用驢拉的車進行，比用馬要靈活的多，驢的生性比較激進（稱為驢脾氣），上坡時預先給它讚揚（口令是“嘚嘚）一般的上坡就能上去，驢還有一個特性，把它的眼矇住，拉水車（從地下井提水裝置）、拉石磨（碾），是驢的長項功能，馬是做不了的。馬的特性是力量大，耐力好，長距離駝運的能力強（我們常說的千里馬），一般用於長距離運輸和軍用騎行通訊。因此，驢和馬的這些特性決定了兩者不可相互替代。

驢子可以做火燒，河北人都知道。

馬只在斷糧時替代樹皮。

環保重要。

生食不可，不要順手點火，自備電爐氣爐。

將馬跟驢比較，好像從各方面來看，馬都比驢優越得多。馬的形象比驢好，高大威猛，英俊瀟灑。不論是古代的將軍武士，還是當代的騎兵、騎手，騎著高頭大馬，威風凜凜。驢則根本無法與之相比，除非是在農村，老太太、小媳婦什麼的，騎著毛驢，也不要什麼形象，反正是能代個步，還湊乎。再者，馬跑得快，力氣大，這都是驢所無法相比的。然而，驢也有自己的優勢。首先，驢價格便宜，一般農戶買得起。再者，驢飼養粗放，對飼料要求不高，一般小戶人家養得起。農村有些活，用驢幹還比用馬強，比如拉磨，用馬拉大材小用不說，恐怕高頭大馬在磨道里都轉不過來圈。還有就是驢潑壯，不像馬那樣“嬌病”，較少生病。有個小病痛也好治。退一步講，即使病死了，也不值多少錢，小農戶承受得了。還有，驢雖然力氣沒有馬大，讓它幹力所能及的活，還是挺吃苦耐勞的。以前的農村，除非大戶人家，或者是運輸專業戶，買得起用得起大騾子大馬，一般農戶，大都養個驢就不錯了，還有幾家合養一頭驢的情況。這就跟現在的汽車一樣，名牌汽車，賓士、寶馬什麼的，好當然好，可是，經濟條件一般的人家，買不起用不起，還保養不起，買個便宜點的湊合用吧。名車當然無法完全取代低檔車。沒有聽說過嗎？“人家騎馬咱騎驢，後面還有走路的。”